{"id":26180,"date":"2020-07-11T18:52:00","date_gmt":"2020-07-11T16:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/der-neue-vollelektrische-mazda-mx-30\/"},"modified":"2021-08-25T13:36:18","modified_gmt":"2021-08-25T11:36:18","slug":"der-neue-vollelektrische-mazda-mx-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/der-neue-vollelektrische-mazda-mx-30\/","title":{"rendered":"Der neue vollelektrische Mazda MX-30"},"content":{"rendered":"

Der neue Mazda MX-30 ist das erste Serienfahrzeug von Mazda mit batterieelektrischem Antrieb. Der elegante und vielseitige Crossover rollt Ende September 2020 in die Showr\u00e4ume der Schweizer Mazda H\u00e4ndler und startet zu Preisen ab 36’990 Franken\u00b9.<\/span><\/p>\n

Besonders attraktiv ist die limitierte Auflage des Mazda MX-30 mit dem First Edition-Paket, das mit seiner reichhaltigen Ausstattung einen Kundenvorteil von 2’780.– Franken bietet und die ersten 100 Kunden erhalten kostenlos eine 11 kw Wallbox im Wert von CHF 1\u2018690.\u2014, die von unserem Partner TCS geliefert und installiert wird.<\/p>

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Den Ansatz, einem Elektrofahrzeug beim mittelfristigen Strommix in der Schweiz und Europa schon bei geringeren Gesamtlaufleistungen einen CO2-Vorteil zu verschaffen, nennt Mazda \u201eRightsizing“. Die
35,5 kWh starke und somit relativ leichte Hochvoltbatterie spielt dabei eine zentrale Rolle, mit ihr erreicht der Mazda MX-30 eine Reichweite von bis zu 262 Kilometern2 im realit\u00e4tsnahen WLTP-Zyklus, bei gleichzeitig positivem Einfluss auf den CO2-Ausstoss \u00fcber die Lebenszeit, das Handling und die Fahreigenschaften.<\/p>\n

Das \u201eHuman Modern“-Designkonzept des Mazda MX-30 kommt in verschiedenen Ans\u00e4tzen zum Ausdruck. Das Exterieur beispielsweise ist durch eine kompromisslose Einfachheit gekennzeichnet, die seine Sch\u00f6nheit noch st\u00e4rker hervorhebt. Das Styling wirkt freundlich, w\u00e4hrend der Fahrgastraum ein Gef\u00fchl von Leichtigkeit vermittelt \u2013 auch dank der gegenl\u00e4ufig \u00f6ffnenden Freestyle T\u00fcren. Das Interieur zielt darauf ab, dass sich die Insassen trotz aller Offenheit geborgen f\u00fchlen. Neben einer \u201eschwebenden“ Mittelkonsole finden sich einzigartige Materialien, die auch die Umweltbelastung minimieren. Der Mazda MX-30 verk\u00f6rpert ein ausdrucksstarkes Fahrzeugdesign.<\/p>\n

Mit dem Mazda MX-30 pr\u00e4sentiert das Unternehmen die neue, elektrische Antriebstechnologie
e-Skyactiv. Damit das Fahrzeug unmittelbar den Befehlen des Fahrers folgt, ist es mit der elektrischen
G-Vectoring Control Plus (e-GVC Plus) Fahrdynamikregelung ausgestattet. Die pr\u00e4zise Drehmomentsteuerung und ein passender Sound geben ein nat\u00fcrliches Feedback, das auf die menschliche Wahrnehmung abgestimmt ist und dem Fahrer verr\u00e4t, wie sich das Auto verh\u00e4lt.<\/p>\n

In Kombination mit dem dynamischen Fahrverhalten heben diese Faktoren die markentypische Fahrfreude auf ein neues Niveau. Der e-Skyactiv Motor entwickelt eine Leistung von 107 kW\/145 PS und ein maximales Drehmoment von 271 Nm im Bereich ab 0 Umdrehungen pro Minute. Der frontgetriebene Mazda MX-30 beschleunigt in 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und hat eine abgeriegelte H\u00f6chstgeschwindigkeit von 140 km\/h. Der Stromverbrauch liegt bei 19,0 kWh\/100 km (WLTP kombiniert).<\/p>\n

Im Hinblick auf einen m\u00f6glichst unfallfreien Strassenverkehr bildet das proaktive Sicherheitskonzept von Mazda die Grundlage f\u00fcr kontinuierliche Verbesserungen der Sicherheitssysteme. Neben einem erweiterten Notbremsassistenten (SBS), der jetzt auch dabei hilft, Kollisionen an Kreuzungen zu vermeiden, helfen neue Technologien dabei, das Fahrzeug selbst auf Strassen ohne Fahrbahnmarkierungen auf Kurs zu halten.<\/p>\n

Trotz der Verwendung von Freestyle-T\u00fcren und dem damit verbundenen Wegfall der festen B-S\u00e4ule absorbiert die Karosserie zuverl\u00e4ssig und effizient die bei einem Unfall entstehende Energie und bietet so hervorragende Kollisionssicherheit. Die Mazda Ingenieure nutzen dar\u00fcber hinaus die neuesten Technologien und Entwicklungskonzepte, darunter eine sorgf\u00e4ltig entwickelte Struktur zum Schutz der Hochvoltbatterie. Kunden geniessen so die reaktionsschnelle Performance des Mazda MX-30, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.<\/p>\n

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\u00b9 Alle Preise sind unverbindliche Nettopreise in CHF, inkl. MWST<\/p>\n

2 Reichweite gem\u00e4ss WLTP-Testzyklus von 200-262 km (kombiniert\/innerorts); kombinierter Stromverbrauch in kWh\/100 km: 19,0 (WLTP); kombinierte CO2-Emissionen in g\/km: 0.<\/p>\n

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