{"id":26172,"date":"2020-07-18T07:53:00","date_gmt":"2020-07-18T05:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/vw-e-golf-im-tuning-outfit\/"},"modified":"2021-08-25T13:45:20","modified_gmt":"2021-08-25T11:45:20","slug":"vw-e-golf-im-tuning-outfit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/vw-e-golf-im-tuning-outfit\/","title":{"rendered":"VW e-Golf im Tuning-Outfit"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ob man es nun gut findet, oder nicht: Der Anteil voll- oder teilelektrisch angetriebener Autos auf unseren Stra\u00dfen steigt. Zwar langsamer, als Automobilindustrie und Politik es sich w\u00fcnschen, aber stetig. Da war es nur eine Frage der Zeit, bis auch die Tuning-Industrie Elektro- und Hybrid-Fahrzeuge als interessanten, zumal bislang von relativ wenigen Anbietern bedienten, Markt entdeckte. Ein regelrechter\u201eFr\u00fchstarter\u201c auf diesem Gebiet war Adrian Bomba, der vielen zweifellos als Inhaber der in Herten beheimateten Tuning-Kultschmiede xXx Performance bekannt ist.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Weitaus weniger bekannt ist in der Tuning-Community, dass Adrian Bomba dort, in unmittelbarer Nachbarschaft zur ber\u00fchmten Zeche Ewald, noch ein weiteres Unternehmen betreibt: Seventy6cars.com ist auf den Handel mit und den USA-Import von Elektrofahrzeugen spezialisiert. Was dabei herauskommt, wenn sich die Kompetenzen von xXx Performance und Seventy6cars.com b\u00fcndeln, zeigt das hier vorgestellte Projektfahrzeug.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-461005660\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-104169675\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Dessen Basis war ein vergleichsweise langweiliger, aus den USA \u201enach Hause geholter\u201c 2016er Volkswagen e-Golf in f\u00fcr dieses Modell typischer Buchhalterausstattung. xXx Performance aber legte hier au\u00dfen wie innen umfangreich Hand an, sodass der Stromer nunmehr alles andere als langweilig daherkommt.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">F\u00fcr einen dynamischen, extrovertierten Auftritt n\u00e4mlich sorgt bereits seine Design-Vollfolierung, welche nicht nur die Logos und Schriftz\u00fcge beteiligten Unternehmen visualisiert, sondern auch allerlei am\u00fcsante Hinweise auf den Elektroantrieb des Kompaktkl\u00e4sslers gibt. Zus\u00e4tzliche Akzente setzen die nachger\u00fcsteten Voll-LED-Scheinwerfer im Golf 7- Bug sowie die dunklen R\u00fcckleuchten mit dynamischen Blinklichtern.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">In den Radk\u00e4sten drehen sich \u2013 in unterschiedlichen Finishes, passend zu Fahrzeugfolierung \u2013 Tomason TN 25 Super Light-R\u00e4der der Gr\u00f6\u00dfe 8,5&#215;19 Zoll. Dass diese Leichtgewichte jeweils nur rund 8,5 Kilogramm auf die Waage bringen, optimiert dank der geringen ungefederten und rotierenden Massen nicht nur die Fahrdynamik, sondern steigert \u2013 bei einem reinen Elektrofahrzeug besonders wichtig \u2013 auch die Energieeffizienz. Bezogen sind die Tomason-Felgen mit Reifen der Dimension 225\/35R19. Aufgeh\u00e4ngt wurden die Rad\/Reifen- Kombinationen an einem ST X-Gewindefahrwerk, das den e-Golf agil um Kurven aller Radien fegen l\u00e4sst.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Beim Blick in den Fahrgastraum f\u00e4llt sogleich das vollst\u00e4ndig ausgetauschte Interieur ins Auge. Denn wo der e-Golf werksseitig mit einer grauen Stino-Ausstattung langweilte, platzierte xXx Performance das komplette Interieur des Hybrid-Bruders Golf GTE, dessen Karo- Muster zeitlose Sportlichkeit verbreiten. Mit den Sitzen zogen auch der Schalthebel des GTE sowie ein griffiges Multifunktionslenkrad ins e- Golf-Cockpit ein. Dessen Mittelkonsole wird vom neu an Bord gekommenen Volkswagen Discovery Pro-Entertainment-System mit seinem beeindruckenden 9,2-Zoll-Touchscreen dominiert, welches in einem Hochglanz-schwarzen Rahmen steckt. Dar\u00fcber hinaus f\u00e4llt der Blick des Fahrers durch das Lenkrad auf ein volldigitales, konfigurierbares Multifunktionscockpit.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">\u00dcbrigens: Kunden, welche mit einer eingeschr\u00e4nkten Reichweite ihrer Elektrofahrzeuge leben k\u00f6nnen \u2013 einerlei ob VW e-Golf, BMW i3 oder auch der von seventy6cars importierte Fiat 500 E \u2013 bietet xXx Performance auch Power-Upgrades ihrer Stromer an.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ob man es nun gut findet, oder nicht: Der Anteil voll- oder teilelektrisch angetriebener Autos auf unseren Stra\u00dfen steigt. Zwar langsamer, als Automobilindustrie und Politik es sich w\u00fcnschen, aber stetig. 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