{"id":26007,"date":"2020-10-01T18:24:00","date_gmt":"2020-10-01T16:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/schweizer-premiere-fuer-den-neuen-opel-mokka\/"},"modified":"2021-08-25T13:43:37","modified_gmt":"2021-08-25T11:43:37","slug":"schweizer-premiere-fuer-den-neuen-opel-mokka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/schweizer-premiere-fuer-den-neuen-opel-mokka\/","title":{"rendered":"Schweizer Premiere f\u00fcr den neuen Opel Mokka"},"content":{"rendered":"

Nur wenige Tage nach seiner Weltpremiere in R\u00fcsselsheim pr\u00e4sentiert sich der Opel Mokka in der Schweiz erstmals vor Medienvertretern, Flottenkunden und Opel Partnern.<\/span><\/p>\n

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Der neue Opel Mokka weckt Emotionen und zeigt die Zukunft der Marke: Der Newcomer ist der Erste, der das neue Markengesicht, den Opel-Vizor, tr\u00e4gt. Er ist das erste Modell mit neugestaltetem Opel-Blitz und zentral ausgerichtetem Modellschriftzug am Heck. Er ist der Erste, der mit dem Pure Panel den Fahrer im Innenraum in ein volldigitales Cockpit entf\u00fchrt. Und er ist der erste Opel, der ab Bestellstart sowohl als batterie-elektrischer Mokka-e als auch mit hocheffizienten Verbrennungsmotoren antritt.<\/p>

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Der neue Opel Mokka ist bereits in der Basisversion reichhaltig ausgestattet. So z\u00e4hlen hochmoderne Assistenzsysteme vom Frontkollisionswarner mit automatischer City-Gefahrenbremsung und Fussg\u00e4nger\u00aderkennung<\/span> \u00fcber Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild- und M\u00fcdigkeitserkennung bis hin zum<\/span> intelligenten Geschwindigkeitsregler und -begrenzer in jeder Variante zum Serienumfang. F\u00fcr ebenso souver\u00e4ne wie effiziente Leistungen sorgt schon in der Basisversion der 74 kW\/100 PS starke 1,2-Liter-Turbobenziner in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe (Treibstoffverbrauch gem\u00e4ss NEFZ[5]: kombiniert
4,6 l\/100 km, 104 g\/km CO2).<\/span><\/p>\n

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Ganz emissionsfrei f\u00e4hrt der neue Opel Mokka-e. F\u00fcr einen kraftvollen, fl\u00fcsterleisen Antrieb sorgt der Elektromotor mit 100 kW\/136 PS Leistung und 260 Newtonmeter maximalem Drehmoment aus dem Stand; mit der 50\u00a0kWh-Batterie sind gem\u00e4ss WLTP bis 324 Kilometer[6] ohne Ladestopp drin. <\/span><\/p>\n

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Atemberaubendes Design: Erster mit Opel-Vizor und volldigitalem Pure Panel<\/p>\n

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Der neue Mokka ist in jeder Version \u201emutig und klar<\/span>\u201c, wie es die Opel-Designer ausdr\u00fccken.<\/span> Denn der gerade einmal 4,15 Meter kompakte F\u00fcnfsitzer besticht mit perfekten Proportionen und Pr\u00e4zision bis ins kleinste Detail. Kurze \u00dcberh\u00e4nge und ein breiter Stand sind typisch f\u00fcr das mutige Exterieur. Augenf\u00e4lligstes Merkmal der Vorderansicht ist der unverwechselbare Opel-Vizor. Wie bei einem Integralhelm legt sich ein sch\u00fctzendes Visier \u00fcber das neue Opel-Gesicht, das den Fahrzeuggrill, die LED-Scheinwerfer und den im Mittelpunkt stehenden, neu gezeichneten Opel-Blitz nahtlos in einem Element integriert. Klares Bild auch am Heck: Der Namenszug des Mokka erscheint erstmals selbstbewusst zentral auf der Heckklappe und ist dabei von Grund auf neu wie das ganze Auto \u2013 mit einer eigens entworfenen Schrift, die technisch, fliessend, lebendig das Wort \u201eMokka\u201c bildet. <\/span><\/p>\n

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Der Innenraum spiegelt diese klare Philosophie wider: Das neue horizontal verlaufende Opel Pure Panel integriert zwei Widescreen-Displays und ist konzentriert auf das Wesentliche; alle st\u00f6renden optischen Reize bleiben aussen vor. Das Pure Panel zeichnet sich im Gegensatz zu sonst teilweise \u00fcberfrachteten Cockpits durch sein einzigartig klares Erscheinungsbild aus. Es ist \u00fcbersichtlich gegliedert und auf den ersten Blick erfassbar. Die Opel-Designer haben gr\u00f6ssten Wert auf eine digitale Entschlackung gelegt. Um die volle Aufmerksamkeit auf das Verkehrsgeschehen zu lenken, stellten sie die intuitive Bedienung des Systems sicher. So lassen sich die wichtigsten Funktionen nach wie vor \u00fcber Bedientasten steuern, ohne in weiteren Untermen\u00fcs navigieren zu m\u00fcssen.<\/p>\n

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Wahlfreiheit: Batterie-elektrisch oder mit hochmodernen Verbrennungsmotoren<\/p>\n

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Nicht nur das Design des neuen Mokka zeigt: Der Newcomer steckt voller Energie. Das gleiche trifft auch auf die Antriebsm\u00f6glichkeiten zu. Denn hier k\u00f6nnen Opel-Kunden erstmals direkt ab Bestellstart zwischen dem emissionsfreien, batterie-elektrischen
Mokka-e und dem Mokka mit hocheffizienten Verbrennungsmotoren w\u00e4hlen. Die modulare Multi-Energy-Plattform CMP macht diese Vielfalt m\u00f6glich.<\/p>\n

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Der Antrieb im Opel Mokka-e verbindet emissionsfreies Fahren mit einem aussergew\u00f6hnlichen Fahrerlebnis. Der Elektromotor liefert 100 kW\/136 PS Leistung und 260 Newtonmeter maximales Drehmoment aus dem Stand. Unmittelbares Ansprechverhalten, Agilit\u00e4t und Dynamik geh\u00f6ren zu seinen herausragenden Eigenschaften. Der Fahrer kann zwischen den drei Fahrstufen Normal, Eco und Sport w\u00e4hlen. Mit der 50\u00a0kWh-Batterie lassen sich bis zu 324 Kilometer gem\u00e4ss WLTP-Zyklus3 rein elektrisch zur\u00fccklegen. Das Laden geht dabei kinderleicht von der Hand. Der neue Mokka-e ist auf alle Ladeoptionen vom einphasigen bis zum dreiphasigen Laden mit 11 kW vorbereitet (in der Schweiz ist der dreiphasige 11 kW-On-Board-Charger Serie) und \u00fcberzeugt zudem mit einer 8-Jahres-Garantie (160\u2018000 Kilometer Laufleistung) f\u00fcr die Batterie. Um die Fahrt im neuen Opel Mokka-e noch entspannter zu gestalten, bieten OpelConnect<\/span> und die myOpel-App spezielle L\u00f6sungen f\u00fcr Elektrofahrzeuge an. Diese lassen sich ganz einfach und \u00fcbersichtlich \u00fcber die Apps nutzen.<\/span><\/p>\n

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Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen die Kunden aus den neuen ebenso leistungsstarken wie wirtschaftlichen Benzin- und Diesel-Triebwerken w\u00e4hlen. Die hochmodernen Aggregate mit einem Leistungsspektrum von 74 kW\/100 PS bis 96 kW\/130 PS verbinden sparsamen Treibstoffverbrauch mit viel Fahrspass (Treibstoffverbrauch gem\u00e4ss NEFZ1: kombiniert 4,8-3,8 l\/100 km, 111-100 g\/km CO2). Zur souver\u00e4nen Leistung bei niedrigem Verbrauch tragen auch die minimierten Reibungsverluste bei. Die Turbolader entwickeln bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment. Als Getriebe sind hochmoderne Sechsgang-Schaltgetriebe sowie eine sanft schaltende Achtstufen-Automatik mit Quickshift-Technologie und manuellen Schaltwippen im Einsatz.<\/p>\n

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Innovationen f\u00fcr alle: IntelliLux LED\u00ae-Matrix-Licht, Top-Assistenz und -Komfort<\/p>\n

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Der neue Mokka setzt die Tradition von Opel fort, innovative Technologien aus h\u00f6heren Fahrzeugklassen weiten K\u00e4uferkreisen zu erschliessen. Das zeigt allen voran das in dieser Klasse einzigartige adaptive und damit jederzeit blendfreie IntelliLux LED\u00ae-Matrix-Licht mit insgesamt 14 Elementen. Hinzu kommen zahlreiche hochmoderne Assistenzsysteme. Das Portfolio reicht vom serienm\u00e4ssigen Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fussg\u00e4ngererkennung \u00fcber M\u00fcdigkeitserkennung, Spurhalte-Assistent sowie den intelligenten Geschwindigkeitsregler und -begrenzer. Das Angebot erg\u00e4nzen auf Wunsch Systeme wie der Automatische Geschwindigkeits-Assistent ACC (Adaptive Cruise Control) mit Stop & Go-Funktion bei Automatikgetriebe, der Aktive Spurhalteassistent, der Automatische Parkassistent, Flankenschutz, Toter-Winkel-Warner<\/span> und die 180-Grad-Panorama-R\u00fcckfahrkamera. <\/span><\/p>\n

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Opel-typisch bestens vernetzt und unterhalten sind Mokka-Fahrer und -Passagiere mit dem umfangreichen Infotainment-Angebot. Bereits das in der Einstiegsversion serienm\u00e4ssige Radio BT verf\u00fcgt \u00fcber ein volldigitales 7-Zoll-Fahrerinfodisplay und ebenso wie Multimedia Radio und Multimedia Navi \u00fcber einen 7-Zoll-Farb-Touchscreen. Das Top-of-the-Line-System Multimedia Navi Pro bietet einen hochaufl\u00f6senden 10-Zoll-Farb-Touchscreen; das Fahrerinfodisplay erstreckt sich hier \u00fcber 12 Zoll. Die Monitore sind in das neue Pure Panel von Opel integriert und ideal zum Fahrer hin positioniert. Kompatible Smartphones lassen sich per Wireless Charging kabellos aufladen.<\/p>\n

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Das Wohlf\u00fchl-Angebot runden die Opel-typisch ausgezeichneten Sitze ab. F\u00fcr den neuen Mokka lassen sich eine sportliche Alcantara- und eine klassisch sch\u00f6ne Lederausstattung<\/span> bestellen \u2013 nicht selbstverst\u00e4ndlich f\u00fcr ein Fahrzeug im B-Segment. Kr\u00f6nung sind die beheizbaren Leder-Komfortsitze mit perforiertem Bezug und Massagefunktion f\u00fcr den Fahrer.<\/span><\/p>\n

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Nur wenige Tage nach seiner Weltpremiere in R\u00fcsselsheim pr\u00e4sentiert sich der Opel Mokka in der Schweiz erstmals vor Medienvertretern, Flottenkunden und Opel Partnern. \u00a0 Der neue Opel Mokka weckt Emotionen und zeigt die Zukunft der Marke: Der Newcomer ist der Erste, der das neue Markengesicht, den Opel-Vizor, tr\u00e4gt. Er ist das erste Modell mit neugestaltetem […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17603,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[],"class_list":["post-26007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuwagen-nutzfahrzeuge"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26007"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27666,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26007\/revisions\/27666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}