{"id":25345,"date":"2015-02-28T23:58:00","date_gmt":"2015-02-28T22:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/geneva-2015-mitsubishi-am-automobilsalon-mit-3-premieren\/"},"modified":"2021-08-25T13:37:29","modified_gmt":"2021-08-25T11:37:29","slug":"geneva-2015-mitsubishi-am-automobilsalon-mit-3-premieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/geneva-2015-mitsubishi-am-automobilsalon-mit-3-premieren\/","title":{"rendered":"Geneva 2015 &#8211; Mitsubishi am Automobilsalon mit 3 Premieren"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Auf dem diesj\u00e4hrigen 85. Internationalen Genfer Automobilsalon feiert die kompakte Mitsubishi SUV-Studie XR-PHEV II mit dem neuen 2WD Plug-in-Hybridsystem (PHEV) ihre Weltpremiere. Die Neuauflage des Pick-up L200 gibt an gleicher Stelle seine Europapremiere. Als dritte Premiere pr\u00e4sentiert Mitsubishi die neue Stufenheck-Limousine Attrage.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"de-CH\">SUV Concept XR-PHEV II (<\/span>X = Crossover, R = Runner)<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2722759483\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-3797396738\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nach dem im Dezember 2013 eingef\u00fchrten Outlander 4&#215;4 Plug-in-Hybrid gew\u00e4hrt das Concept XR-PHEV II einen Ausblick auf ein weiteres Mitsubishi Modell mit Plug-in-Hybridantrieb. Das mit Frontantrieb kombinierte System ist kompakt, leicht und daher besonders f\u00fcr urbane Crossover-Modelle gedacht. Mit einem CO2-Ausstoss von unter 40 g\/km z\u00e4hlt dieses Antriebskonzept nicht nur zu den saubersten Antrieben seiner Art, sein kombinierter Elektro-\/Benzinmotor mit einer Systemleistung von 120 kW (163 PS) sorgt auch f\u00fcr kraftvollen Antritt, eine harmonische Leistungsentfaltung und ein exzellentes Ansprechverhalten. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">1 Exterieur<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Die Formensprache des Concept XR-PHEV II dr\u00fcckt spannende Dynamik aus. Die Silhouette wirkt straff, muskul\u00f6s und zeigt Konturen, bei denen eine scharf ausgepr\u00e4gte seitliche Charakterlinie mit dem ausgepr\u00e4gten hinteren Kotfl\u00fcgel verschmilzt. Die Frontansicht zeigt die Designrichtung zuk\u00fcnftiger Mitsubishi Serienmodelle. Das starke Designthema wiederholt sich in der markanten Heckansicht mit den hoch positionierten R\u00fcckleuchten. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">2 Interieur<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Auch die Innenraumgestaltung spiegelt das Thema Design wider. Beim Cockpit liegt der Fokus auf maximaler Funktionalit\u00e4t, bei der sich Anzeigen und Bedienelemente auf Mittelkonsole und Lenkrad konzentrieren.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">3 Plug-in-Hybridsystem (PHEV)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Das Antriebssystem des Concept XR-PHEV II verbindet sportliche Dynamik und homogene Leistungsentfaltung mit einer hohen Laufkultur. Zum neuen, mit Frontantrieb kombinierten Plug-in-Hybridsystem geh\u00f6ren ein kleinvolumiger Benzinmotor mit variabler MIVEC-Ventilsteuerung, eine neue Elektromotor\/Generator-Einheit sowie ein kompakter Stromwechselrichter f\u00fcr bestm\u00f6gliche Leistungs- und Drehmomententfaltung. Diese Baugruppen sind im Vorderwagen eingebaut, die Lithium-Ionen-Batterie ist wiederum unter dem Fahrzeugboden angeordnet. Der PHEV-Antrieb reduziert die CO2-Emissionen auf weniger als 40 g\/km, was diesen Antrieb zu einem den saubersten seiner Art macht.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"en-US\">Europa-Premiere: All-New L200 Pick-up<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Beim L200 handelt es sich um die europ\u00e4ische Variante des neuen, im November 2014 in Thailand unter der Typenbezeichnung \u201eTriton\u201c eingef\u00fchrten Pick-up-Modells. W\u00e4hrend die neue f\u00fcnfte L200-Modellgeneration einerseits im Hinblick auf die Nutzung als Arbeitsger\u00e4t in Funktionalit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit weiterentwickelt wurde, repr\u00e4sentiert sie auf der anderen Seite modernes Design und ein hohes Komfort- und Raumniveau. Als Antriebsquelle kommt ein neu entwickelter 2.4-Liter-MIVEC DID Turbodiesel zum Einsatz, der mit einem CO2-Ausstoss von nur 169 g\/km zu den effizientesten Antrieben seiner Klasse geh\u00f6rt. Das Triebwerk ist in 2 Leistungsstufen mit 154 und 181 PS lieferbar. Die 4WD-Modelle verf\u00fcgen \u00fcber das vom Pajero bekannte Allradsystem \u201eSuper Select 4WD-II\u201c, das mehrere Fahrmodi f\u00fcr maximale Traktion bei unterschiedlichsten Untergr\u00fcnden bereitstellt. Die globale Markteinf\u00fchrung des neuen L200\/Triton erfolgt schrittweise, wobei das Fahrzeug in bis zu 150 L\u00e4ndern weltweit zu vermarktet wird. <span lang=\"de-CH\">Der neue L200 wird wiederum f\u00fcr alle globalen M\u00e4rkte in Thailand gebaut. Die Schweizer Markteinf\u00fchrung ist f\u00fcr September 2015 geplant. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">1 Aussen<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Mit kraftvollen Konturen und markanter seitlicher Charakterlinie pr\u00e4sentiert sich der neue L200 betont sportlich. Wie sein Vorg\u00e4nger besitzt er eine unverwechselbare Designer-Linie, die in der Seitenansicht Kabine und Br\u00fccke optisch trennt und zugleich die Ger\u00e4umigkeit beider Karosseriebereiche optisch unterstreicht. Der neue L200 wird in den beiden Karosserievarianten Club Cab mit zus\u00e4tzlicher Fl\u00fcgelt\u00fcre und Double Cab mit 5 Sitzen angeboten.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">2 Innenraum<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Das komfortable und zugleich sportlich betonte Interieur des L200 vermittelt Qualit\u00e4t, Funktionalit\u00e4t und Sicherheit. Als neue Ausstattungen werden (modellabh\u00e4ngig) angeboten. 2-Zonen Klimaanlage, Xenonlicht mit LED Tagfahrlicht, Audio mit DAB+, Keyless Go System, Tempomat mit Speed Limiter, Automat mit Schaltwippen am Lenkrad, etc.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">3 Motor und Antrieb<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Als Antrieb kommt ein neu entwickelter 2.4-Liter-MIVEC DID Turbodiesel des Typs \u201e4N15\u201c mit Stopp-Start-Automatik (Modelle mit manuellem Getriebe) zum Einsatz. Der neue Motor geh\u00f6rt in Bezug auf Verbrauch\/Emissionen zu den Besten seiner Klasse. Eine variable Turbolader-Geometrie (Motorvariante 181 PS) erlaubt das automatisches Anpassen der Ladecharakteristik an die Fahrbedingungen im Hinblick auf kraftvolle Drehmomententfaltung bei niedrigen Drehzahlen. Zur Wahl stehen zwei neue Getriebe \u2013 ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe und eine 5-Stufen-Automatik mit manuellem \u201eSport Mode\u201c und Lenkrad-Schaltwippen.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">4 Fahrwerk<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Mit dem weiterentwickelten permanenten Allradsystem Super Select 4WD-II kommt im neuen L200 (Variante 181 PS) das gleiche Allradsystem zum Einsatz wie im SUV-Allrounder Pajero. Es bietet dem Fahrer \u2013 via elektronischem Drehschalter w\u00e4hlbar &#8211; vier Antriebsmodi f\u00fcr optimale Strassen- und Gel\u00e4ndeperformance. Beim 154 PS Modell kommt der zuschaltbare Easy Select 4WD Antrieb zum Einsatz. Anh\u00e4ngelast ist 3.1 Tonnen.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">5 Komfort<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Durch die Verwendung schall- und vibrationsd\u00e4mpfender Materialien an den relevanten Punkten der Karosserie und die erh\u00f6hte Karosseriesteifigkeit konnte das Ger\u00e4uschniveau im Innenraum noch einmal deutlich gesenkt werden. Eine neue Fahrwerksabstimmung verbessert zus\u00e4tzlich den Abroll- und Federungskomfort, w\u00e4hrend der mit 5,9 m kleinste Wendekreisradius in der Pick-up-Klasse sowie eine k\u00fcrzere Lenk\u00fcbersetzung pr\u00e4zise R\u00fcckmeldung und Handlichkeit gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">6 Sicherheit<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Im Crashfall gew\u00e4hrleisten unter anderem die patentierte \u201eRISE\u201c-Sicherheits-Karosseriestruktur und die bis zu 9 Airbags (inkl. Knie-Airbag) bestm\u00f6glichen Insassenschutz. Zu den aktiven Sicherheitsmerkmalen geh\u00f6ren nebst ABS mit Bremsassistent, ESP\/TCL auch das Anh\u00e4nger-Stabilit\u00e4tsprogramm \u201eTrailer Assist\u201c, der Spurhalte-Assistent sowie der Berganfahr-Assistent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf dem diesj\u00e4hrigen 85. Internationalen Genfer Automobilsalon feiert die kompakte Mitsubishi SUV-Studie XR-PHEV II mit dem neuen 2WD Plug-in-Hybridsystem (PHEV) ihre Weltpremiere. Die Neuauflage des Pick-up L200 gibt an gleicher Stelle seine Europapremiere. 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