{"id":25340,"date":"2015-09-10T15:55:00","date_gmt":"2015-09-10T13:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/iaa-2015-fit-fuer-familie-und-beruf-der-opel-astra-sports-tourer-feiert-weltpremiere\/"},"modified":"2021-08-25T13:38:52","modified_gmt":"2021-08-25T11:38:52","slug":"iaa-2015-fit-fuer-familie-und-beruf-der-opel-astra-sports-tourer-feiert-weltpremiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/iaa-2015-fit-fuer-familie-und-beruf-der-opel-astra-sports-tourer-feiert-weltpremiere\/","title":{"rendered":"IAA 2015 – Fit f\u00fcr Familie und Beruf: Der Opel Astra Sports Tourer feiert Weltpremiere"},"content":{"rendered":"

Opel schreibt die Erfolgsgeschichte seiner Kompaktklassemodelle auf der IAA in Frankfurt (17. bis 27. September) mit gleich zwei Kapiteln fort: Die 5-T\u00fcrer-Version der n\u00e4chsten Astra-Generation feiert hier ihren ersten Auftritt vor grossem Publikum \u2013 und auch der neue Astra Sports Tourer hat auf der bedeutendsten Automobil messe der Welt Premiere. Die j\u00fcngste Kompaktkombi-Generation von Opel zeichnet sich durch dieselben wegweisenden Entwicklungsmerkmale aus wie ihr seit September bestellbares f\u00fcnft\u00fcriges Pendant: Der Astra Sports Tourer basiert auf einer komplett neuen Leichtbau-Fahrzeugarchitektur, die ihn bis zu 200 Kilogramm leichter macht als bisher. In Verbindung mit den Motoren der neuen Generation wird der Kombi antrittsst\u00e4rker, spritziger und macht mehr Fahrspass bei sparsamem Spritverbrauch \u2013 entscheidende Argumente gerade auch f\u00fcr Dienstwagen- und Vielfahrer, die auf praktische und zugleich repr\u00e4sentative Kombis setzen.<\/span><\/p>\n

Zum Bestellstart Anfang 2016 sind mit Opel OnStar und neuen IntelliLink-Infotainment-Varianten hochmoderne und umfassende Vernetzungsm\u00f6glichkeiten mit an Bord. Gleiches gilt f\u00fcr die zahlreichen Sicherheits- und Assistenzsysteme sowie Ausstattungs-Features, die man sonst nur in h\u00f6herpreisigen Modellen findet. Und last, but not least zieht der neue Astra Sports Tourer im privaten wie im beruflichen Alltag mit seinem eleganten, schlanken und zugleich athletischen Styling die Blicke auf sich. Wie intelligent das Design und das gesamte Packaging sind, zeigt der Innenraum: Der Newcomer ist bei identischen Aussenmassen wie die Vorg\u00e4ngergeneration innen sp\u00fcrbar ger\u00e4umiger, was mehr Komfort f\u00fcr Fahrer und Passagiere sowie mehr Laderaum bedeutet.<\/span><\/p>

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\u201eUnser neuer Astra Sports Tourer und unser neuer Astra-F\u00fcnft\u00fcrer \u2013 das sind zwei Seiten derselben Medaille. Beide bedeuten einen Quantensprung f\u00fcr Opel und f\u00fcr die Kompaktklasse. Neben hochmoderner Vernetzungstechnologie und evolution\u00e4rem Design stand bei der Entwicklung der Kombivariante der Effizienzgedanke noch prominenter im Vordergrund\u201c, sagt Opel Group-Chef Dr. Karl-Thomas Neumann. \u201eUnser Sports Tourer verbindet Praktikabilit\u00e4t und Dynamik auf beste Weise: Mehr Platz bei weniger Gewicht, dazu pfiffige, wegweisende Ausstattungsdetails und Features wie die per Fusskick selbst \u00f6ffnende und schliessende Heckklappe \u2013 so geht Kompaktklasse-Kombi heute.\u201c<\/span><\/p>\n

Effizientes Packaging: Athletisches Design mit viel Platz<\/span><\/p>\n

Der neue Astra Sports Tourer ist eine rundum athletische Erscheinung. Er hebt ebenso wie sein F\u00fcnft\u00fcrer-Pendant die Opel-Designphilosophie aus skulpturaler Eleganz und deutscher Pr\u00e4zision auf die n\u00e4chste Stufe: effizient, leicht und dynamisch. Die Front kennzeichnet die neu gestaltete, doppelte Grillspange mit Markenblitz, die in die scharf gezeichneten Scheinwerfer \u00fcbergeht. Der Sports Tourer verl\u00e4ngert die markant fliessenden Seitenlinien des F\u00fcnft\u00fcrers nach hinten. Die in einem sanften Schwung zum Heck abfallende Dachlinie streckt die Seitenansicht der Kombiversion hin zum Ladeabteil \u2013diesen Effekt betont auch die optisch geteilte C-S\u00e4ule. Die Heckansicht vermittelt auf sportlich-elegante Art h\u00f6chste Funktionalit\u00e4t. Der Astra Sports Tourer steht breit, fest und sicher auf der Strasse \u2013 den entschlossenen Eindruck verst\u00e4rken die prominenten hinteren Radh\u00e4user ebenso wie die Gestaltung der geteilten Heckleuchten. <\/span><\/p>\n

Die j\u00fcngste Sports Tourer-Generation verf\u00fcgt mit einer L\u00e4nge von 4\u2018702 Millimetern, einer Breite von 1\u2018871 Millimetern (mit eingeklappten Aussenspiegeln) und einer H\u00f6he von 1\u2018499\u00a0Millimetern \u00fcber identische Abmessungen wie ihr Vorg\u00e4nger \u2013 bietet aber sp\u00fcrbar mehr Platz f\u00fcr Passagiere und Gep\u00e4ck. Der Fahrer verf\u00fcgt \u00fcber 26 Millimeter mehr Kopffreiheit als bisher, die Beinfreiheit im Fond ist um 28 Millimeter gewachsen, entscheidende Pluspunkte f\u00fcr Raumgef\u00fchl und Reisekomfort. Dar\u00fcber hinaus kann der neue Astra Sports Tourer nun bis zu 1\u2018630 Liter Gep\u00e4ck schultern \u2013 effizientes Packaging macht\u2019s m\u00f6glich. <\/span><\/p>\n

Clever und variabel: Laderaumneuheiten, die den Alltag erleichtern<\/span><\/p>\n

Will man das Gep\u00e4ck verstauen, hat aber alle H\u00e4nde voll, bietet Opel f\u00fcr den Astra Sports Tourer eine \u00e4usserst praktische Neuheit: Erstmals l\u00e4sst sich der Kofferraum ohne Ber\u00fchrung oder Fernbedienung \u00f6ffnen. In Kombination mit dem schl\u00fcssellosen Schliess- und Startsystem \u201eKeyless Open\u201c reicht beim neuen Astra ein Fusskick unter dem hinteren Stossf\u00e4nger \u2013 und schon schwingt die Kofferraumklappe von selbst auf. Gleiches gilt beim Schliessen: Ein kurzer Kick \u2013 und die Klappe senkt sich sanft wieder herab. Das intelligente System erkennt dabei Hindernisse und h\u00e4lt den Mechanismus im Notfall an. Daneben kann die Kofferraumklappe nat\u00fcrlich auch wie gewohnt \u00fcber einen Schalter auf der Fahrerseite oder per Schl\u00fcsselfernbedienung aktiviert werden. <\/span><\/p>\n

Um das Gep\u00e4ckabteil bei Bedarf zu vergr\u00f6ssern, l\u00e4sst sich die zweite Sitzreihe der neuen Sports Tourer-Generation auf Wunsch gleich dreifach \u2013 im Verh\u00e4ltnis 40:20:40 \u2013 umklappen. Die dreigeteilte R\u00fcckbank erm\u00f6glicht so eine noch flexiblere Laderaumkonfiguration. Dar\u00fcber hinaus ist auf Wunsch das FlexOrganizer-Paket mit an Bord, das mit seitlichen Schienen, Trennnetzen und diversen Befestigungsm\u00f6glichkeiten alle geladenen Gegenst\u00e4nde am richtigen Platz h\u00e4lt und f\u00fcr Ordnung im Kofferraum sorgt.<\/span><\/p>\n

Leichtbau + neue Motorengeneration = Top-Fahrspass und -Wirtschaftlichkeit<\/span><\/p>\n

Bei jeder Sports Tourer-Komponente wurde auf Praktikabilit\u00e4t und Effizienz geachtet \u2013 dies zeigt sich nicht nur hinsichtlich der bestm\u00f6glichen Raumausnutzung, sondern insbeson dere auch beim Gewicht. Dank Kompaktbauweise innen wie aussen und Leichtbau-Karosserie verlor der Kombi je nach Variante bis zu 200 Kilogramm. Hochfeste und ultrahochfeste St\u00e4hle, Modifikationen an den Achsen, an Front und Heck sowie neue Produktionsprozesse trugen zu dem gelungenen Ergebnis bei. Mit einem Gewicht von 1\u2018263 Kilogramm (inkl. Fahrer) ist bereits das Einstiegsmodell des neuen Astra Sports Tourer 130\u00a0Kilogramm leichter als bisher \u2013 was sich positiv bei Agilit\u00e4t, Fahrkomfort sowie Verbrauch und damit auch Kosten bemerkbar macht.<\/span><\/p>\n

Daf\u00fcr sorgt auch das Antriebsportfolio, das mit einer Leistungsspanne von 74\u00a0kW\/100\u00a0PS bis 147\u00a0kW\/200\u00a0PS an den Start geht. Unter der Sports Tourer-Haube kommen ausschliesslich Motoren der j\u00fcngsten Generation zum Einsatz. Die Benzin- und Dieselaggregate von 1,0 bis 1,6 Liter Hubraum verbinden h\u00f6chste Effizienz mit bestem Ansprechverhalten bei ausgewiesener Laufruhe und Ger\u00e4uschentwicklung. <\/span><\/p>\n

Die Leistungsspitze im Astra Sports Tourer markiert der neue 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo, der auf der IAA Premiere feiert. Der 147\u00a0kW\/200 PS starke Turbobenzin-Direkteinspritzer, dessen Motorblock einem maximalen Verbrennungsdruck von bis zu 130\u00a0bar im Zylinder standh\u00e4lt, mobilisiert satte 300 Newtonmeter Drehmoment (mit Overboost). Das Kraftpaket gl\u00e4nzt mit einer ausgezeichneten Laufruhe \u00fcber den gesamten Drehzahlbereich. Dazu nahmen die Ingenieure zahlreiche Optimierungen an Ansaug- und Abgastrakt vor. So kommen beispielsweise zwecks Entkopplung des Ventildeckels vom Zylinderkopf spezielle Verschl\u00fcsse und Dichtungen zum Einsatz. Trotz des direkteinspritzenden Benzinmotors mit impulsartiger Verbrennung konnten die Entwickler auf diese Weise das Ger\u00e4uschniveau deutlich senken. In der Summe freuen sich Fahrer und Passagiere damit \u00fcber einen leisen und ruhigen Leerlauf sowie einen angenehmen Klang auch bei hohen Geschwindigkeiten, Drehzahlen und Motorlasten.<\/span><\/p>\n

Innovative Technologien: Sicherheit, Komfort und Vernetzung auf neuem Niveau<\/span><\/p>\n

Der neue Opel Astra Sports Tourer punktet mit hochmodernen, wegweisenden Technologien auf Antriebsseite genauso wie bei Sicherheit, Infotainment und Komfort. Absolutes Novum im neuen Astra und in der Kompaktklasse ist das intelligente Matrix-Lichtsystem IntelliLux LED\u00ae. Es erm\u00f6glicht das Fahren ausserhalb der Stadt mit permanentem blendfreiem Fernlicht und deaktiviert automatisch bei entgegenkommendem oder vorausfahrendem Verkehr gezielt einzelne LED-Module. Die betroffenen Fahrzeuge werden \u201eausgeschnitten\u201c und der Rest der Strasse bleibt hell erleuchtet. So erh\u00f6ht das wegweisende System die aktive Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer genauso wie den Fahrkomfort f\u00fcr den Astra Sports Tourer-Piloten bei langen Nachtfahrten. Zahlreiche innovative, auf der j\u00fcngsten Generation der Opel-Frontkamera basierende Assistenzsysteme unterst\u00fctzen den Fahrer weiter \u2013 vom nun noch umfangreicheren und pr\u00e4ziseren Verkehrsschildassistenten \u00fcber den Spurassistent, der erstmals im Notfall eine aktive Lenkkorrektur bietet, bis hin zum Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung \u2013 unterhalb 40\u00a0km\/h sogar bis zum Stillstand.<\/span><\/p>\n

Im Innenraum fungiert \u2013 Kompaktklasse-Spitze \u2013 der pers\u00f6nliche Online- und Service-Assistent Opel OnStar als Schutzengel f\u00fcr Fahrer und Passagiere. IntelliLink h\u00e4lt in zwei neuen Varianten Einzug. Die j\u00fcngste Generation des Infotainment-Systems ist sowohl mit Apple CarPlay als auch mit Android Auto kompatibel. Und f\u00fcr ein Extra-Mass an Komfort sorgen die neuen AGR-zertifizierten Premium-Ergonomiesitze, die jetzt eine einzigartige Kombination aus Sitzwangenanpassung, Massage- und Memory-Funktion (Fahrerseite) sowie Ventilation bieten. Dazu steigt der Komfort auch f\u00fcr die Fondpassagiere: Auf Wunsch machen beheizbare \u00e4ussere R\u00fccksitze Familienausfl\u00fcge an kalten Tagen noch angenehmer.<\/span><\/p>\n

In Europa macht der Sports Tourer traditionell rund ein Drittel aller Astra-Verk\u00e4ufe aus. Die Hauptabnehmer sind Dienstwagenfahrer ebenso wie Familien, die praktisch ausgelegte Laderauml\u00f6sungen mit hohem Fahrkomfort verbinden wollen. Die gr\u00f6ssten Absatzm\u00e4rkte f\u00fcr die hochvariable Kombivariante sind Deutschland, Grossbritannien und Italien. In der Schweiz wird der neue Astra Sports Tourer ab Anfang 2016 bestellbar sein.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opel schreibt die Erfolgsgeschichte seiner Kompaktklassemodelle auf der IAA in Frankfurt (17. bis 27. September) mit gleich zwei Kapiteln fort: Die 5-T\u00fcrer-Version der n\u00e4chsten Astra-Generation feiert hier ihren ersten Auftritt vor grossem Publikum \u2013 und auch der neue Astra Sports Tourer hat auf der bedeutendsten Automobil messe der Welt Premiere. Die j\u00fcngste Kompaktkombi-Generation von Opel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7056,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131],"tags":[],"class_list":["post-25340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archiv"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25340"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27336,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25340\/revisions\/27336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}