![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\nDer Kia\u00a0Rio, der in der GT-Line-Variante die Anziehungskraft des weltweiten Kombi-Bestsellers aus dem B-Segment noch weiter befeuern wird, besticht durch seine Vielf\u00e4ltigkeit, den gut ansprechenden Motor mit Turboaufladung und das agile Handling. Sein Innen- und Aussendesign orientiert sich an den GT-Modellen des koreanischen Autobauers \u2013 wie dem cee\u2019d\u00a0GT und dem Optima\u00a0GT.<\/p>\n
Angetrieben wird der Rio\u00a0GT-Line durch den von Kia selbst entwickelten 1,0-Liter T-GDi (Benzindirekteinspritzer mit Turbolader), einem agilen Motor, der geschmeidig beschleunigt und mit seinem niedrigen Gewicht das schnelle Ansprechen noch unterst\u00fctzt.<\/p>\n
Michael Cole, Chief Operating Officer bei Kia Motors Europe, kommentiert dies so: \u00abDer Rio geh\u00f6rt weltweit zu den Bestsellern von Kia. Seit der Markteinf\u00fchrung des neuen Modells im ersten Quartal 2017 wurden bereits mehr als 54\u2019000\u00a0Einheiten verkauft. Die neue GT-Line-Spezifikation weist zahlreiche Komfort- und Sicherheitsmerkmale, eine hohe Vielseitigkeit und ein selbstbewusstes, sportliches Design auf, was die Attraktivit\u00e4t des Rio noch erh\u00f6ht. Dies d\u00fcrfte sich im Absatz des Modells ab 2018 bemerkbar machen.\u00bb<\/p>\n
Der neue Rio\u00a0GT-Line wird Ende des ersten Quartals 2018 in Europa in den Verkauf gehen.<\/p>\n
Design: Neue GT-Stilelemente<\/p>\n
Der Rio\u00a0GT-Line besticht durch neue, stilvolle Designmerkmale, wie dem in gl\u00e4nzendem Schwarz und Chrom ausgef\u00fchrten \u00abTigernasengrill\u00bb, den GT-Line-typischen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und den LED-Nebelscheinwerfern in Eisw\u00fcrfelform, die schon beim cee\u2019d\u00a0GT und pro_cee\u2019d\u00a0GT zum Einsatz kamen. Beim Aussendesign des F\u00fcnft\u00fcrers fallen neben anderen schm\u00fcckenden Dekoelementen vor allem die Doppelauspuff-Endrohre, LED-Tagfahrleuchten, Chrom-Fensterleisten sowie der Dachspoiler in gl\u00e4nzendem Schwarz ins Auge.<\/p>\n
Das Modell ist in sechs Lackierungen erh\u00e4ltlich, die seinen sportlichen Charakter unterstreichen: Aurora Black, Platinum Graphite, Signal Red, Clear White, Silky Silver und Most Yellow.<\/p>\n
Das Interieur pr\u00e4gen moderne Stilelemente, skulpturale Formen und ergonomische Akzente, wie sie vom Rio bekannt sind. Durch verschiedene einzigartige GT-Line-Merkmale passt sich der Innenraum dem athletischen \u00c4usseren des Modells ideal an. Die Sitzbez\u00fcge bestehen aus schwarzem Kunstleder oder Textil mit grauen Kontrastn\u00e4hten. Die H\u00e4nde des Fahrers ruhen auf dem neuen, sportlichen Lederlenkrad in D-Form. Die neuen Metallblenden um die T\u00fcrgriffe und den Schalthebel sowie das Armaturenbrett f\u00fcgen sich mit ihrer neuen Karbonfaser-Optik nahtlos in das Ganze ein.<\/p>\n
Antrieb: Effizienter, schnell ansprechender 1,0-Liter-T-GDi mit niedrigen Emissionswerten<\/p>\n
Der kompakte und agile 1,0-Liter-T-GDi in Leichtbauweise liefert dem Rio\u00a0GT-Line eine Spitzenleistung von 120\u00a0PS bei 6\u2019000\u00a0U\/min. Das Drehmoment von 172\u00a0Nm, das im Drehzahlbereich von 1\u2019500 bis 4\u2019000\u00a0U\/min abrufbar ist, sorgt f\u00fcr maximale Flexibilit\u00e4t auf allen Untergr\u00fcnden. Da ein relativ geringes Gewicht auf der Frontachse lastet, garantiert der Rio auch in der neuen Variante echten Fahrspass. Durch das minimale Tr\u00e4gheitsmoment l\u00e4sst er sich gut steuern. Der Rio\u00a0GT-Line verbraucht bestenfalls 4,7\u00a0Liter auf 100\u00a0Kilometer (NEFZ, kombiniert). Der CO2-Ausstoss liegt bei 107\u00a0g\/km. Der Motor wird mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe kombiniert.<\/p>\n
Ab dem dritten Quartal 2018 wird der Rio\u00a0GT-Line auch mit einem 1,2- oder 1,4-Liter-Saugmotor mit Mehrpunkteinspritzung (MPI) sowie mit einem einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe angeboten. (Angebot f\u00fcr die Schweiz kann abweichen)<\/p>\n
Sicherheit, technische Raffinesse und Vielseitigkeit<\/p>\n
Der Rio\u00a0GT-Line f\u00e4hrt mit vielen Merkmalen vor, die bereits vom aktuellen Rio bekannt sind. Hierzu geh\u00f6ren serienm\u00e4ssige Aluminiumpedale und Projektionsscheinwerfer, welche die Kurven ausleuchten, in die der Fahrer einbiegt.<\/p>\n
\u00dcber das optional erh\u00e4ltliche \u00abschwebende\u00bb 7-Zoll-Touchscreen-Display MMS (Mensch-Maschine-Schnittstelle) kann der Fahrer das Navigationssystem sowie Apple CarPlay\u2122 bzw. Android Auto\u2122 f\u00fcr die volle Smartphone-Einbindung nutzen. Zudem sind eine R\u00fcckfahrkamera, ein beheiztes Lenkrad und Sitzheizung erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
Der neue Rio ist das sicherste Fahrzeug des B-Segments, das Kia bisher hervorgebracht hat. Neben seiner Karosse aus Mehrphasenstahl (Advanced High Strength Steel, AHSS) bietet das Modell serienm\u00e4ssig sechs Airbags (Front, Seite vorne und Vorhang). Ist der Rio mit den optional erh\u00e4ltlichen, fortschrittlichen Fahrerassistenztechnologien (ADAS) ausgestattet, verf\u00fcgt er auch \u00fcber ein Auffahrwarnsystem (Forward Collision-avoidance Assist, FCA) mit Fussg\u00e4ngererkennung und erreicht im Euro-NCAP-Test das begehrte F\u00fcnf-Sterne-Rating. Das FCA-System des Rio basiert auf einem Langstrecken-Radarsystem zur Erkennung einer potenziellen Kollision mit anderen Fahrzeugen oder Fussg\u00e4ngern, wodurch das Auto zum Stillstand gebracht wird.* Das Auffahrwarnsystem ist mit einem Fahrspurwarner (Lane Departure Warning, LDW) kombiniert, der den Fahrer warnt, wenn er die Fahrspur zu verlassen droht, ohne dass der Blinker bet\u00e4tigt wurde. Ab dem dritten Quartal 2018 wird ferner ein Spurhalteassistent (Lane Keeping Assist, LKA) f\u00fcr den Rio angeboten.<\/p>\n
Der Rio\u00a0GT-Line ist zudem mit dem neuen M\u00fcdigkeitswarner (Driver Attention Warning, DAW) von Kia erh\u00e4ltlich, der abgelenkte und schl\u00e4frige Fahrer warnen soll. Das System \u00fcberwacht verschiedene Eingaben von Fahrer und Fahrzeug und gibt ein akustisches Signal und einen visuellen Hinweis auf der Instrumenteneinheit aus, wenn es erkennt, dass die Konzentration des Fahrers nachl\u00e4sst.<\/p>\n
Neben einem der ger\u00e4umigsten Innenr\u00e4ume seiner Klasse kann der Rio auch mit einem geteilten Kofferraumboden aufwarten. Damit lasst sich das Transportgut sicher \u2013 und auf Wunsch von aussen unsichtbar \u2013 verstauen. Mit einem Ladevolumen von 325\u00a0Litern (VDA) pr\u00e4sentiert sich der ger\u00e4umige Rio als zweckm\u00e4ssiger Begleiter im Alltag.<\/p>\n
Verkaufsstart des Kia\u00a0Rio\u00a0GT-Line im ersten Quartal 2018<\/p>\n
Gem\u00e4ss dem Qualit\u00e4tsversprechen von Kia wird der Rio serienm\u00e4ssig mit der einzigartigen 7-Jahres- bzw. 150\u2019000-km-Herstellergarantie angeboten. Der neue Rio\u00a0GT\u00a0Line wird im ersten Quartal 2018 in Europa in den Verkauf gehen. (Verkaufsstart f\u00fcr die Schweiz noch nicht definiert)<\/p>\n
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Kia hat die ersten Bilder des Rio\u00a0GT-Line freigegeben. Das Modell soll am Auto-Salon Genf 2018 erstmals der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert werden. Nachdem in j\u00fcngster Vergangenheit bereits der Sportage, Picanto und Sorento in der GT-Line-Variante eingef\u00fchrt wurden, ist diese Spezifikation fortan auch f\u00fcr den Kia\u00a0Rio erh\u00e4ltlich. Der Kia\u00a0Rio, der in der GT-Line-Variante die Anziehungskraft des weltweiten Kombi-Bestsellers […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5485,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[103],"tags":[],"class_list":["post-25180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitaet-transport-umwelt-veranstaltungen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25180"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27749,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25180\/revisions\/27749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}