{"id":25171,"date":"2018-02-22T21:04:00","date_gmt":"2018-02-22T20:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/geneva-2018-ganz-nah-am-rennsport-der-neue-porsche-911-gt3-rs\/"},"modified":"2021-08-25T13:44:22","modified_gmt":"2021-08-25T11:44:22","slug":"geneva-2018-ganz-nah-am-rennsport-der-neue-porsche-911-gt3-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/geneva-2018-ganz-nah-am-rennsport-der-neue-porsche-911-gt3-rs\/","title":{"rendered":"Geneva 2018 &#8211;  Ganz nah am Rennsport: der neue Porsche 911 GT3 RS"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Die Porsche Motorsportabteilung pr\u00e4sentiert auf dem Genfer Automobil Salon den n\u00e4chsten Leckerbissen aus Weissach: den 911 GT3 RS mit Rennsportfahrwerk und 383 kW (520 PS) starkem Vierliter-Hochdrehzahl-Saugmotor. Der neue Hochleistungssportwagen wurde auf Basis des 911 GT3 entwickelt und nochmals gesch\u00e4rft. So entstand passend zum leistungsgesteigerten Triebwerk eine Fahrwerkabstimmung, die mit ihrer neu kalibrierten Hinterachslenkung auf h\u00f6chste Dynamik und Pr\u00e4zision ausgelegt ist. Der 911 GT3 RS beschleunigt in 3,2 Sekunden von null auf 100 km\/h und erreicht 312 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit. Innerhalb eines Jahres stellt Porsche damit nach dem 911 GT3 und dem 911 GT2 RS den dritten GT-Sportwagen mit Strassenzulassung vor.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-99266039\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1899713250\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p>Aerodynamik und Interieur im Renntrimm<br \/>Die Optik der gewichtsoptimierten, breiten Karosserie mit dem typischen starren Heckfl\u00fcgel wird von der Aerodynamik bestimmt. Auch im Interieur herrscht Renn-Atmosph\u00e4re. Die Vollschalensitze aus Carbon bieten selbst bei hoher Fahrdynamik sicheren Seitenhalt. Leichtbaut\u00fcrtafeln mit Ablagenetz und \u00d6ffnerschlaufen, eine reduzierte D\u00e4mmung sowie die neue Leichtbau-Fondabdeckung unterstreichen den konsequenten Umgang mit dem Material.<\/p>\n<p>St\u00e4rkster Saugmotor mit 520 PS<br \/>Mit dem Triebwerk des neuen 911 GT3 RS l\u00e4uft der vier Liter grosse Sechszylinder-Saugmotor von Porsche zur H\u00f6chstform auf: Der Boxermotor leistet 15 kW (20 PS) mehr als im Vorg\u00e4ngermodell und als im 911 GT3. Zusammen mit einer Drehzahlspanne, die bis 9.000\/min reicht, empfiehlt er sich als reinrassiger Sportmotor. In Kombination mit dem speziell abgestimmten Siebengang-PDK lassen sich mit dem Hochleistungstriebwerk Fahrleistungen auf h\u00f6chstem Niveau erzielen.<\/p>\n<p>Fahrwerk mit Motorsporttechnik und Clubsport-Paket<br \/>F\u00fcr \u00fcberragende Fahrdynamik sorgt ein Fahrwerk mit Motorsporttechnik. Kugelgelenke an allen Lenkern bieten eine nochmals h\u00f6here Pr\u00e4zision als \u00fcbliche elastokinematische Lager. 20 Zoll grosse Leichtbaur\u00e4der mit neu entwickelten Sportreifen der Dimension 265\/35 an der Vorderachse unterst\u00fctzen die Agilit\u00e4t und Lenkf\u00e4higkeit, 21-Zoll-R\u00e4der mit Pneus der Gr\u00f6sse 325\/30 an der Hinterachse die Traktion.<\/p>\n<p>Wie f\u00fcr jeden aktuellen GT-Sportwagen steht auch beim 911 GT3 RS ein Clubsportpaket ohne Aufpreis zur Wahl. F\u00fcr den motorsportlichen Einsatz beinhaltet das Paket einen \u00dcberrollb\u00fcgel, einen Motorsport-Handfeuerl\u00f6scher, die Vorr\u00fcstung f\u00fcr einen Batterietrennschalter und einen Sechspunkt-Gurt.<\/p>\n<p>Weissach-Paket und Magnesium-R\u00e4der f\u00fcr weitere Gewichtseinsparung<br \/>F\u00fcr besonders ambitionierte Fahrer hat die Porsche Motorsportabteilung zur weiteren Gewichtseinsparung ein optionales Weissach-Paket geschn\u00fcrt. Es umfasst zus\u00e4tzliche Carbon-Bauteile in den Bereichen Fahrwerk, Interieur und Exterieur sowie optional Magnesiumr\u00e4der. In der leichtesten Konfiguration sinkt damit das Gewicht des 911 GT3 RS auf 1.430 Kilogramm.<\/p>\n<p>Markteinf\u00fchrung und Preise<br \/>Der neue 911 GT3 RS ist ab sofort bestellbar. Die Markteinf\u00fchrung in der Schweiz erfolgt ab Ende April 2018. Der neue Hochleistungssportwagen kostet inklusive Mehrwertsteuer und l\u00e4nderspezifischer Ausstattung ab CHF 258&#8217;200. Schweizer Kunden profitieren von den Inhalten des Porsche Swiss Package, in dem folgende Ausstattungsoptionen ohne Aufpreis enthalten sind: LED-Hauptscheinwerfer schwarz inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS+), Sport Chrono Paket und Vorr\u00fcstung Laptrigger, Kraftstofftank 90 Liter, R\u00fcckfahrkamera, automatisch abblendende Innen- und Aussenspiegel mit integriertem Regensensor, Tempostat und Digitalradio. Zudem erhalten Schweizer Kunden eine Garantieverl\u00e4ngerung (2 + 2).<\/p>\n<p>Bildmaterial im Porsche Newsroom (http:\/\/newsroom.porsche.de) sowie auf der Porsche Pressedatenbank (https:\/\/presse.porsche.ch).<\/p>\n<p>911 GT3 RS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 12,8 l\/100 km; CO2-Emissionen 291 g\/km; CO2-Emissionen aus der Treibstoffbereitstellung: 67 g\/km; Energieeffizienzkategorie: G<\/p>\n<p>Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen betr\u00e4gt 133 g\/km.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Porsche Motorsportabteilung pr\u00e4sentiert auf dem Genfer Automobil Salon den n\u00e4chsten Leckerbissen aus Weissach: den 911 GT3 RS mit Rennsportfahrwerk und 383 kW (520 PS) starkem Vierliter-Hochdrehzahl-Saugmotor. Der neue Hochleistungssportwagen wurde auf Basis des 911 GT3 entwickelt und nochmals gesch\u00e4rft. 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