{"id":24163,"date":"2021-02-18T19:34:00","date_gmt":"2021-02-18T18:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/h-r-gewindefedern-fu-r-den-audi-rs6-avant\/"},"modified":"2021-08-25T13:38:27","modified_gmt":"2021-08-25T11:38:27","slug":"h-r-gewindefedern-fu-r-den-audi-rs6-avant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/h-r-gewindefedern-fu-r-den-audi-rs6-avant\/","title":{"rendered":"H&R Gewindefedern fu\u0308r den Audi RS6 Avant"},"content":{"rendered":"

Der Platzhirsch bei den Powerkombis ist der RS6 Avant. War er immer, und wird er auch immer sein. H&R hat f\u00fcr den Bayern-Boliden nun Gewindefedern entwickelt, die unter Beibehaltung der Seriend\u00e4mpfer eine individuelle Absenkung der Fahrzeugh\u00f6he erm\u00f6glichen.<\/p>\n

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So bleiben die elektronischen Funktionen der Audi Dynamic Ride Control (DRC) im vollen Umfang erhalten, dennoch l\u00e4sst sich der Schwerpunkt des RS6 um bis zu 45 Millimeter an der Vorderachse (hinten bis zu 40mm) absenken. Mit der pr\u00e4zisen Feinabstimmung der Federelemente auf die Serien-D\u00e4mpfer garantiert H&R weiterhin besten Fahrkomfort und unver\u00e4nderte Zuladung. Als Resultat des tieferen Schwerpunkts sorgen reduzierte Karosseriebewegungen und ein dynamischeres Einlenkverhalten f\u00fcr ultimativen Fahrspa\u00df.<\/p>

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Optional versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium den perfekten Radstand. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubeh\u00f6r-R\u00e4der millimetergenau an den Kotfl\u00fcgelkanten ausrichten.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Platzhirsch bei den Powerkombis ist der RS6 Avant. War er immer, und wird er auch immer sein. H&R hat f\u00fcr den Bayern-Boliden nun Gewindefedern entwickelt, die unter Beibehaltung der Seriend\u00e4mpfer eine individuelle Absenkung der Fahrzeugh\u00f6he erm\u00f6glichen. \u00a0 So bleiben die elektronischen Funktionen der Audi Dynamic Ride Control (DRC) im vollen Umfang erhalten, dennoch l\u00e4sst […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20839,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-24163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24163"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27308,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24163\/revisions\/27308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}