{"id":24145,"date":"2021-03-05T19:37:00","date_gmt":"2021-03-05T18:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/weltpremiere-des-cross-turismo-der-allrounder-unter-den-elektro-sportwagen\/"},"modified":"2021-08-25T13:45:22","modified_gmt":"2021-08-25T11:45:22","slug":"weltpremiere-des-cross-turismo-der-allrounder-unter-den-elektro-sportwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/weltpremiere-des-cross-turismo-der-allrounder-unter-den-elektro-sportwagen\/","title":{"rendered":"Weltpremiere des Cross Turismo: Der Allrounder unter den Elektro-Sportwagen"},"content":{"rendered":"

Der Sportwagenhersteller erweitert mit dieser vielseitigen Modellversion das Produktportfolio seiner ersten vollelektrischen Sportwagen-Modellreihe und setzt seinen Weg in die nachhaltige Mobilit\u00e4t damit konsequent fort. Der Taycan Cross Turismo profitiert ebenso wie die Sportlimousine Taycan vom innovativen Elektroantrieb mit 800-Volt-Architektur (Taycan Cross Turismo Modelle: CO2-Emission kombiniert 0 g\/km, Stromverbrauch kombiniert 29,4 \u2013 28,1 kwh\/100 km). Das neue High-Tech-Fahrwerk mit Allrad-Antrieb und adaptiver Luftfederung sorgt zudem auch abseits befestigter Stra\u00dfen f\u00fcr kompromisslose Dynamik. 36 Millimeter mehr Kopffreiheit f\u00fcr die Passagiere im Fond und \u00fcber 1.200 Liter Ladevolumen hinter der gro\u00dfen Heckklappe machen den Cross Turismo zum Allrounder. <\/span><\/p>\n

\u201cMit dem Deb\u00fct unseres ersten vollelektrischen Sportwagens im Jahr 2019 haben wir ein Zeichen gesetzt\u201c, sagte Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG anl\u00e4sslich der Weltpremiere des neuen, noch vielseitigeren Derivats. \u201eWir verstehen uns als Pionier f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t: Bis 2025 werden wir jedes zweite Neufahrzeug mit elektrifiziertem Antrieb ausliefern \u2013 vollelektrisch oder als Plug-in-Hybrid. Schon 2020 hatte jedes dritte in Europa ausgelieferte Fahrzeug einen elektrischen Triebstrang. Die Zukunft geh\u00f6rt der Elektromobilit\u00e4t. Mit dem Taycan Cross Turismo machen wir einen weiteren gro\u00dfen Schritt in diese Richtung.\u201c<\/span><\/p>

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\"\"<\/a><\/div><\/div>\n

Volles Cross Turismo-Programm von Beginn an<\/p>\n

Vom Start weg stehen vier Derivate des Taycan Cross Turismo zur Verf\u00fcgung. Die Performance-Batterie Plus mit einer Gesamtkapazit\u00e4t von 93,4 kWh ist stets serienm\u00e4\u00dfig an Bord. Das Modellprogramm umfasst<\/p>\n

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    den Taycan 4 Cross Turismo mit 280 kW (380 PS;\u00a0CO2-Emission kombiniert 0 g\/km, Stromverbrauch kombiniert 28,1 kwh\/100 km), Overboost-Leistung bei Launch Control 350 kW (476 PS), Beschleunigung 0-100 km\/h in 5,1 Sekunden, H\u00f6chstgeschwindigkeit 220 km\/h, Reichweite (WLTP) 389 \u2013 456 km<\/p>\n<\/li>\n

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    den Taycan 4S Cross Turismo mit 360 kW (490 PS;\u00a0CO2-Emission kombiniert 0 g\/km, Stromverbrauch kombiniert 28,1 kwh\/100 km), Overboost-Leistung bei Launch Control 420 kW (571 PS), Beschleunigung 0-100 km\/h in 4,1 Sekunden, H\u00f6chstgeschwindigkeit 240 km\/h, Reichweite (WLTP) 388 \u2013 452 km<\/p>\n<\/li>\n

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    den Taycan Turbo Cross Turismo mit 460 kW (625 PS;\u00a0CO2-Emission kombiniert 0 g\/km, Stromverbrauch kombiniert 28,7 kwh\/100 km), Overboost-Leistung bei Launch Control 500 kW (680 PS), Beschleunigung 0-100 km\/h in 3,3 Sekunden, H\u00f6chstgeschwindigkeit 250 km\/h, Reichweite (WLTP) 395 \u2013 452 km<\/p>\n<\/li>\n

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    den Taycan Turbo S Cross Turismo mit 460 kW (625 PS;\u00a0CO2-Emission kombiniert 0 g\/km, Stromverbrauch kombiniert 29,4 kwh\/100 km), Overboost-Leistung bei Launch Control 560 kW (761 PS), Beschleunigung 0-100 km\/h in 2,9 Sekunden, H\u00f6chstgeschwindigkeit 250 km\/h, Reichweite (WLTP) 388 \u2013 419 km.
    \u00a0<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Bei allen vier Modellen ist das High-Tech-Fahrwerk mit Allrad-Antrieb und adaptiver Luftfederung Standard. Das optionale Off-Road-Paket erh\u00f6ht die Bodenfreiheit um bis zu 30 Millimeter. Damit l\u00e4sst sich der Cross Turismo auch auf anspruchsvollen Strecken abseits befestigter Stra\u00dfen fahren. Das serienm\u00e4\u00dfige Fahrprogramm \u201eGravel Mode\u201c verbessert die Schlechtwege-Tauglichkeit.<\/p>\n

    Optisch lehnt sich der Taycan Cross Turismo eng an die 2018 auf dem Genfer Automobilsalon pr\u00e4sentierte Konzeptstudie Mission E Cross Turismo an: Die Silhouette wird von der sportlichen, nach hinten abfallenden Dachlinie bestimmt \u2013 von den Porsche-Designern \u201eFlyline\u201c genannt. Zu den Offroad-Design-Elementen z\u00e4hlen Radlaufblenden, eigenst\u00e4ndige Bug- und Heckunterteile sowie die Seitenschweller. In Kombination mit dem Offroad Design-Paket hat der Cross Turismo spezielle Flaps an den Ecken der Sto\u00dff\u00e4nger vorne und hinten sowie an den Enden der Schweller. Diese sorgen f\u00fcr ein markantes \u00c4u\u00dferes und sch\u00fctzen zugleich vor Steinschlag.<\/span><\/p>\n

    Sportliches Zubeh\u00f6r: Neuer Hecktr\u00e4ger und E-Bikes von Porsche<\/p>\n

    Speziell f\u00fcr den Taycan Cross Turismo hat Porsche einen Hecktr\u00e4ger f\u00fcr bis zu drei Fahrr\u00e4der entwickelt, der in puncto Packma\u00df und Handling Ma\u00dfst\u00e4be setzt. Er ist universell f\u00fcr verschiedene Radtypen nutzbar. Innovativ dabei: Die Heckklappe l\u00e4sst sich auch mit beladenem Hecktr\u00e4ger \u00f6ffnen.<\/p>\n

    Mit dem eBike Sport und dem eBike Cross pr\u00e4sentiert Porsche zeitgleich zwei hochwertige E-Bikes, die mit ihrem zeitlosen Design sowie der leistungsstarken und nachhaltigen Antriebstechnologie ideal zum Taycan Cross Turismo passen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Der Sportwagenhersteller erweitert mit dieser vielseitigen Modellversion das Produktportfolio seiner ersten vollelektrischen Sportwagen-Modellreihe und setzt seinen Weg in die nachhaltige Mobilit\u00e4t damit konsequent fort. Der Taycan Cross Turismo profitiert ebenso wie die Sportlimousine Taycan vom innovativen Elektroantrieb mit 800-Volt-Architektur (Taycan Cross Turismo Modelle: CO2-Emission kombiniert 0 g\/km, Stromverbrauch kombiniert 29,4 \u2013 28,1 kwh\/100 km). Das […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21184,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-24145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24145"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27821,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24145\/revisions\/27821"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}