Transportermodelle wie der Fiat Ducato, Ford Transit, Iveco Daily und Co. werden in vielen verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen und Ausf\u00fchrungen produziert. Eines bleibt jedoch trotz unz\u00e4hliger Einsatzgebiete und Branchen von \u00c4n derungen und Anpassungen meist unber\u00fchrt: Federung und Fahrwerk. Bei diesen wichtigen Bauteilen setzen Fahrzeughersteller in der Regel auf Kompromissl\u00f6sungen, die eine breite Masse sowie m\u00f6glichst viele Branchen und Ein satzzwecke zufrie denstellen. So sind die serienm\u00e4\u00dfigen Federungen und Fahr werksabstimmungen in der Regel auf einen Wechsel zwischen Leerzustand und Volllast ausgelegt. Bei dauerhaft hohen Belastungen, wie es beispiels weise bei Reise mobilen, Ambulanz-, Catering-, Werkstatt- und vielen anderen Fahrzeugen mit schwerem Interieur oder gewichtigem Aufbau der Fall ist, ver lieren die serienm\u00e4\u00dfigen Stahlfedern schnell ihre urspr\u00fcngli che Spannkraft. Durch die Erm\u00fcdung der Originalfedern verringern sich Federweg und Bodenfreiheit. Eine enorme Beeintr\u00e4chtigung des Fahr komforts und der Fahrsicherheit ist die logische Konsequenz.<\/p>\n
Die Goldschmitt techmobil GmbH mit Hauptsitz in H\u00f6pfingen im Odenwald nimmt sich seit vielen Jahren genau dieser Problematik an und bietet je nach Bedarf nachr\u00fcstbare Fahrwerkskomponenten an. Von verst\u00e4rkten Blatt- oder Schraubenfedern f\u00fcr den robusten Industriegebrauch bin hin zu komplexen Luftfederungen f\u00fcr sensible Rettungs- und Transporteins\u00e4tze. Renommierte Fahrzeugbauer setzen seit vielen Jahren auf die bew\u00e4hrte Goldschmitt-Technik und optimieren Werkstatt-, Kommunal- und Verkaufsfahrzeuge sowie TV-\u00dcbertragungswagen, Pfedetransporter und Wohnmobile mit Feder- und St\u00fctzensystemen von Goldschmitt. Auch zahlreiche Rettungsdienste lassen ihre Einsatzfahrzeuge mit Luftfederungen oder anderer Goldschmitt-Technik ausstatten. Schlie\u00dflich geht es darum, akut erkrankte und verletzte Personen schonend und sicher zu transportieren. Doch nicht nur in Notfallsituationen bew\u00e4hren sich die Goldschmitt-Produkte. Auch Behindertentransporter werden h\u00e4ufig mit Luftfederungen ausgestattet. Dank der flexiblen Luftb\u00e4lge l\u00e4sst sich das Fahrzeugheck bei Bedarf absenken. Rollst\u00fchle k\u00f6nnen somit ohne gro\u00dfen Aufwand eingeschoben werden. Au\u00dferdem kann bei vielen Fahrzeugmodellen durch den nachtr\u00e4glichen Einbau einer verst\u00e4rkten oder zus\u00e4tzlichen Federung in Kombination mit einer tragf\u00e4higen Rad-Reifen-Kombination eine sogenannte Auflastung oder auch Nutzlasterh\u00f6hung vorgenommen werden. Hierbei werden die Achslasten bzw. das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht angehoben und dadurch die Zuladungsreserven erh\u00f6ht.<\/p>
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