![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\nObwohl sich das Projekt um fast ein halbes Jahr verz\u00f6gert hat, konnte PEUGEOT Sport die Erwartungen seiner Kunden in ganz Europa und dar\u00fcber hinaus mit einer schnellen Auslieferung neuer Fahrzeuge erf\u00fcllen \u2013 mittlerweile sind nicht weniger als 100 PEUGEOT 208 Rally 4 bereit, an den Start zu gehen. Das neueste Exemplar wird diese Woche an das Castro Yangali Team in Peru ausgeliefert und im neu eingef\u00fchrten PEUGEOT 208 Rally Cup Peru auf Herz und Nieren gepr\u00fcft.<\/p>\n
Der PEUGEOT 208 RALLY 4 ist bereits weithin als Massstab im Wettbewerb mit Zweiradantrieb anerkannt und die ideale Wahl f\u00fcr junge Fahrerinnen und Fahrer, die an die Spitze des Sports aufsteigen wollen. Als amtierender franz\u00f6sischer Schotter-Rallye-Meister in der 2WD-Kategorie wird Mathieu Franceschi zweifellos der Mann sein, den es 2021 im 208 Rally Cup France zu schlagen gilt. Der franz\u00f6sische Titel, der auf einer Mischung aus Schotter- und Asphaltveranstaltungen ausgetragen wird, ist bereits jetzt hart umk\u00e4mpft: Eine Reihe grosser franz\u00f6sischer Teams hat sich f\u00fcr den 208 Rallye Cup angemeldet, was bedeutet, dass Sekundenbruchteile den Unterschied ausmachen werden. Das Team Lyc\u00e9e Saint-Vallier, das PEUGEOT Sport die Treue h\u00e4lt, wird mit einem PEUGEOT 208 Rally 4 antreten, der von Sch\u00fclern der Automobilabteilung der Schule aufgebaut wurde. Chazel Technology, PH Sport, Pit Stop, Rossel Comp\u00e9tition, CHL Sport Auto, Onyx Racing, Trajectoire Racing und Saint\u00e9loc Racing werden 2021 ebenfalls eine wichtige Rolle in der Serie spielen.<\/p>\n
Nach dem Erfolg der PEUGEOT 208 Rallye-Cups in Frankreich und Iberia (Spanien und Portugal) im Jahr 2020 werden Italien, Ungarn, die Tschechische Republik und Peru in diesem Jahr ebenfalls ihre eigenen Wettbewerbe ausrichten, sodass alle Fahrer des PEUGEOT 208 Rally 4 die M\u00f6glichkeit haben, an einem der offiziellen Cups der Marke teilzunehmen und von den zahlreichen Preisen zu profitieren, die von PEUGEOT Sport und seinen Partnern angeboten werden.<\/p>\n
In einer besonderen Partnerschaft haben Belgien und Luxemburg einen neuen Cup ins Leben gerufen, bei dem der PEUGEOT 208 Rally 4 und der Opel Corsa RALLY 4 \u2013 beide von Stellantis Motorsport entwickelt \u2013 in einem aus f\u00fcnf Rallyes bestehenden Wettbewerb antreten.<\/p>\n
Ermutigt durch diese schnell wachsende Popularit\u00e4t und stets mit den Erwartungen seiner Kundinnen und Kunden im Hinterkopf, wird PEUGEOT Sport den PEUGEOT 208 Rally 4 im Laufe der Saison weiter verfeinern, um sicherzustellen, dass er das Rallyeauto der Wahl in der Kategorie der Zweiradantriebe bleibt, w\u00e4hrend das erforderliche Budget auf ein Minimum beschr\u00e4nkt wird.<\/p>\n
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ZITATE<\/p>\n
Fran\u00e7ois Wales, Director of PEUGEOT Sport<\/p>\n
„Innerhalb von weniger als einem Jahr hat sich der PEUGEOT 208 RALLY 4 als das Auto etabliert, das es im Rallyesport mit Zweiradantrieb zu schlagen gilt. Trotz der Absage so vieler Veranstaltungen auf der ganzen Welt im letzten Jahr, erzielten die Fahrer des PEUGEOT 208 Rally 4 grosse Erfolge in rund 20 L\u00e4ndern und sicherten sich eine Reihe von 2WD-Siegen und Titeln. Wir sind nun alle sehr gespannt darauf, dass das Auto mit der Einf\u00fchrung weiterer Wettbewerbe in Europa und der ganzen Welt Neuland betritt. Die Kundinnen und Kunden von PEUGEOT Sport sind von der Leistung, der Zuverl\u00e4ssigkeit und den niedrigen Kosten des Fahrzeugs \u00fcberzeugt und ich m\u00f6chte diese Gelegenheit nutzen, um mich bei ihnen allen f\u00fcr das Vertrauen zu bedanken, das sie in uns gesetzt haben. Wir sind bereit, unsere Fahrer mit den verschiedenen Dienstleistungen von PEUGEOT Sport und dem Racing Shop zu unterst\u00fctzen, um sicherzustellen, dass wir weiterhin ihre Bed\u00fcrfnisse erf\u00fcllen.“<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Mayeul Tyl, PEUGEOT Citro\u00ebn Racing Shop Director<\/p>\n
„Obwohl die beispiellose globale Gesundheitskrise des vergangenen Jahres den Sport ernsthaft beeintr\u00e4chtigt hat, haben alle unsere Teams unerm\u00fcdlich gearbeitet und grosse Flexibilit\u00e4t und Einfallsreichtum bewiesen, um auf die Anforderungen unserer Kundschaft auf der ganzen Welt zu reagieren. Nach der erfolgreichen Auslieferung von 82 Fahrzeugen bis zum Ende des letzten Jahres haben wir k\u00fcrzlich den 100. PEUGEOT 208 Rally 4 auf die Reise nach Peru geschickt, wo er als eines von sieben \u00e4hnlichen Fahrzeugen im neuen PEUGEOT 208 Rally Cup Peru antreten wird. In diesen herausfordernden und ungew\u00f6hnlichen Zeiten haben wir es geschafft, unserer Verpflichtung nachzukommen, alle unsere Bestellungen zu erf\u00fcllen, die sich nun der Zahl 200 n\u00e4hern, und es den zuk\u00fcnftigen Besitzern des PEUGEOT 208 Rally 4 zu erm\u00f6glichen, rechtzeitig zum Start ihrer Programme 2021 bereit zu sein. Wir werden weiterhin ein hohes Mass an technischer Unterst\u00fctzung auf allen Kontinenten bieten, damit die Fahrer des Modells weiterhin das Tempo im Wettbewerb mit Zweiradantrieb bestimmen k\u00f6nnen.“<\/p>\n
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KALENDER 2021<\/p>\n
208 Rallye Cup Frankreich
10. \u2013 12. Juni: Rallye Vogesen-Grand Est (Asphalt)
2. \u2013 4. <\/span>Juli: Rallye Castine Terre d’Occitanie (Schotter)
23. \u2013 25. Juli: Rallye Langres-Haute Marne (Schotter)
2. \u2013 4. September: Rallye Mont-Blanc Morzine (Asphalt)
24. \u2013 26. September: Rallye Coeur de France (Asphalt)
29. \u2013 30. September: Crit\u00e9rium des C\u00e9vennes (Asphalt)\u00a0\u00a0
25. \u2013 28. November: Rallye du Var (Asphalt)<\/span><\/p>\n\u00a0<\/p>\n
208 Rallye Cup Iberica
30. April \u2013 1. Mai: Rali Terras d’Aboboreira
20. \u2013 23. Mai: WRC Vodafone Rally de Portugal
16. \u2013 17. Juli: Rallye de Ourense
10. \u2013 11. September: Rallye Blendio Princesa des Asturias
24. \u2013 25. September: Rallye Serras de Fafe e Felgueiras
15. \u2013 16. Oktober: WRC-Rallye RACC Catalunya-Rallye de Espa\u00f1a<\/span><\/p>\n\u00a0<\/p>\n
208 Rallye Cup Italien
Erste H\u00e4lfte
10. \u2013 11. <\/span>April: Rallye Sanremo
8. \u2013 9. Mai: Targa Florio
26. \u2013 27. Juni: Rallye San Marino
Zweite H\u00e4lfte
24. \u2013 25. Juli: Rally di Roma Capitale
4. \u2013 5. September: Mille Miglia
9. \u2013\u00a010. Oktober: Rallye Due Valli<\/p>\n\u00a0<\/p>\n
Stellantis Motorsport Cup-Belux PEUGEOT 208 Rally 4 & Opel Corsa Rally 4
26. Juni: S\u00fcdbelgische Rallye<\/p>\n
24. Juli: TAC Rallye
16. Oktober: Sezoens Rallye
5. \u2013 7. November: Rallye du Condroz
4. \u2013 5. Dezember: Rallye Spa<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
PEUGEOT 208 Rallye Cup Ungarn
16. \u2013 18. April: Miskolc Rallye
4. \u2013 6. Juni: Salg\u00f3 Rallye
25. \u2013 27. Juni: Mecsek Rallye
30. Juli – 1. August: V\u00e9rtes Rallye
22. \u2013 24. Oktober: Ny\u00edregyh\u00e1za Rallye<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
PEUGEOT 208 Rallye Cup Frankreich Anmeldung
Crew Anmeldung: 1.900 Euro\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
Offene Anmeldung: 600 Euro
Zus\u00e4tzliche Beitr\u00e4ge ab der 2. Teilnahme zur Rallye du Monte-Blanc: 1.300 Euro<\/span><\/p>\n\u00a0<\/p>\n
PEUGEOT 208 Rally 4: Technische Spezifikation
Motor: Dreizylinder-Turbo, 1.199 ccm
Leistung: 153 kW (208 PS) bei 5.450 U\/min
Drehmoment: 290 Nm bei 3.000 rpm
Getriebe: Sequenzielles 5-Gang-Getriebe von Sadev
Differential: Mechanisch selbstsperrend
Bremsen vorne: Bel\u00fcftete Scheiben (330 mm Asphalt, 283 mm Schotter)
Hintere Bremsen: 290 mm Scheiben
Dreifach einstellbare Federung (Stossd\u00e4mpfer, hohe Druckstufe und niedrige Geschwindigkeit)
Gewicht: 1.080 kg Minimum; 1.250 kg inklusive Fahrer und Beifahrer.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kaum ein Jahr nach dem Verkauf des ersten Autos wird diese Woche in Peru der 100. PEUGEOT 208 Rally 4 an seinen neuen Besitzer ausgeliefert. PEUGEOT Sport musste nicht lange warten, um den Erfolg seines neuesten Bestsellers zu feiern, der 2020 sowohl die franz\u00f6sische Schotter-Rallye-Meisterschaft als auch die italienische Zweiradklasse erobert hat. In diesem Jahr […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21620,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-24062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24062"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26981,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24062\/revisions\/26981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}