{"id":24059,"date":"2021-03-25T02:18:00","date_gmt":"2021-03-25T01:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/elektro-mini-im-jcw-outfit-dragoon-felgen-am-octanefactory-cooper-se\/"},"modified":"2021-08-25T13:36:50","modified_gmt":"2021-08-25T11:36:50","slug":"elektro-mini-im-jcw-outfit-dragoon-felgen-am-octanefactory-cooper-se","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/elektro-mini-im-jcw-outfit-dragoon-felgen-am-octanefactory-cooper-se\/","title":{"rendered":"Elektro-MINI im JCW-Outfit, Dragoon-Felgen am OCTANEFACTORY-Cooper SE"},"content":{"rendered":"

Elektroautos und Tuning, das passt doch irgendwie nicht zusammen. So jedenfalls die g\u00e4ngige Ansicht. Viele Petrolheads str\u00e4uben sich regelrecht gegen elektrifizierte Fahrzeuge. Dass die unterstellte Tuning-Untauglichkeit jedoch in vielerlei Hinsicht nur ein falsches Vorurteil ist, beweist beispielsweise dieser MINI eindrucksvoll. Es handelt sich hier n\u00e4mlich \u2013 wenngleich es auf den ersten Blick kaum zu glauben ist \u2013 tats\u00e4chlich um ein Exemplar des rein elektrischen Cooper SE! Der spektakul\u00e4re Umbau ist das Ergebnis einer Kooperation der OCTANEFACTORY, einem auf Tuning von MINIs spezialisierten Unternehmen aus dem Ruhrgebiet, mit Barracuda Racing Wheels.<\/p>\n

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Demzufolge wurde das E-Mobil selbstverst\u00e4ndlich auf einen Satz ebenso hochwertiger wie gewichtsoptimierter Flowforged- Leichtmetallfelgen aus Barracudas Ultralight Series gestellt: In den Kotfl\u00fcgeln sitzen die brandneuen Dragoon-R\u00e4der in der Dimensionen 8,5×19 Zoll mit Bereifung in 225\/35ZR19. Sie wurden per Sonderabnahme \u00fcber die Festigkeit in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Die erg\u00e4nzende Tieferlegung ist auf ein KW Variante 3- Gewindefahrwerk zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/p>

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Dar\u00fcber hinaus realisierte die OCTANEFACTORY einen umfangreichen Umbau der Karosserie, dank dessen der Wagen nun regelrecht das Antlitz des John Cooper Works-Topsportlers tr\u00e4gt. Die Front wird durch einen 3D-Design-Frontspoiler aufgewertet, am Heck finden sich ein JCW Pro-Diffusor, ein gro\u00dfer RSIc6-Spoiler und Union Jack-R\u00fcckleuchten vom JCW GP3. Abrundend wurden die Seitenblinker modifiziert. Ein absoluter Eyecatcher ist last but not least selbstverst\u00e4ndlich die komplette Designfolierung samt dem Namen des Besitzers auf dem Dach.<\/p>\n

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Zu guter letzt ist sogar der Innenraum einmal komplett \u00fcberarbeitet: Der Fahrer greift in ein neues Lederlenkrad mit Forged-Carbon- Blenden und nimmt gemeinsam mit seinem Co-Pilot in Recaro Sportster CS-Sitzen Platz. Mehr Insassen k\u00f6nnen dann auch nicht mehr mitreisen, denn die R\u00fccksitze wurden entfernt. Anstelle derer findet sich im Fond und Heck nun nicht nur ein ebener Boden, sondern zudem gibt es einen schicken Wiechers-Clubsportb\u00fcgel zu bestaunen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektroautos und Tuning, das passt doch irgendwie nicht zusammen. So jedenfalls die g\u00e4ngige Ansicht. Viele Petrolheads str\u00e4uben sich regelrecht gegen elektrifizierte Fahrzeuge. Dass die unterstellte Tuning-Untauglichkeit jedoch in vielerlei Hinsicht nur ein falsches Vorurteil ist, beweist beispielsweise dieser MINI eindrucksvoll. Es handelt sich hier n\u00e4mlich \u2013 wenngleich es auf den ersten Blick kaum zu glauben […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21665,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-24059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24059"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27224,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24059\/revisions\/27224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}