{"id":24052,"date":"2021-04-01T15:49:00","date_gmt":"2021-04-01T13:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/h-r-spezialfedern-reine-einstellungssache-h-r-gewindefedern-fu-r-den-porsche-911-typ-992\/"},"modified":"2021-08-25T13:38:28","modified_gmt":"2021-08-25T11:38:28","slug":"h-r-spezialfedern-reine-einstellungssache-h-r-gewindefedern-fu-r-den-porsche-911-typ-992","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/h-r-spezialfedern-reine-einstellungssache-h-r-gewindefedern-fu-r-den-porsche-911-typ-992\/","title":{"rendered":"H&#038;R Spezialfedern: Reine Einstellungssache &#8211; H&#038;R Gewindefedern fu\u0308r den Porsche 911 (Typ 992)"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Fahrwerksoptimierung f\u00fcr einen Porsche? Auch wenn die Stuttgarter Sportwagenspezialisten ihr Handwerk verstehen, mit den jetzt lieferbaren Gewindefedern f\u00fcr den 911 Typ 992 toppen die H&amp;R Ingenieure das Fahrerlebnis des Boxer-Boliden!<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Coup\u00e9 und Cabrio sind \u00fcbrigens technisch gleichberechtigt, so mussten die H&amp;R Techniker nur einmal Hand anlegen, um die sportlichste Feder zu konstruieren, die sie jemals f\u00fcr einen Neunelfer gebaut haben.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3434879407\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-2999344750\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Pr\u00e4zise auf die Serien-D\u00e4mpfer abgestimmt l\u00e4sst sich der Fahrzeugschwerpunkt des 911er damit variabel um 30 bis 40 Millimeter vorne bzw. 25 mm bis 35 mm an der Hinterachse absenken, die Einstellung erfolgt millimetergenau ganz nach dem Geschmack des Fahrers. Eine besondere Herausforderung lag in der Kompatibilit\u00e4t zum Porsche PASM Sportfahrwerk in Verbindung mit dem Liftsystem der Vorderachse.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Die Fahrerprobung best\u00e4tigte erwartungsgem\u00e4\u00df den Zugewinn an Einlenkdynamik und reduzierter Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven. Dennoch leidet der alltagstaugliche Fahrkomfort nicht und auch optisch wei\u00df die Modifikation zu \u00fcberzeugen.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Weiterhin erh\u00e4ltlich sind nat\u00fcrlich die normalen H&amp;R Sportfedern mit fixer Tieferlegungsrate.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Last but not least runden TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium das Fahrwerk Refinement ab. Die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- wie Nachr\u00fcstr\u00e4dern an den Kotfl\u00fcgelkanten sorgt f\u00fcr einen perfekten Stand der R\u00e4der.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Alle H&amp;R Produkte sind \u201eMade in Germany\u201c und verf\u00fcgen stets \u00fcber die erforderlichen Teile-Gutachten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fahrwerksoptimierung f\u00fcr einen Porsche? 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