![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\nDer neue Toyota bZ4X Concept ist in Zusammenarbeit von Toyota und Subaru entwickelt worden und profitiert von den beiderseitigen Kompetenzen und Erfahrungen. Der Verkauf der Serienversion wird voraussichtlich Mitte 2022 beginnen.<\/p>\n
Der neue Toyota bZ4X Concept<\/p>\n
Der Toyota bZ4X Concept ist mehr als ein Transportmittel; er ist auch ein komfortabler Raum mit vielf\u00e4ltigen Verbindungen, in dem Menschen unterwegs gern zusammen sind.<\/p>\n
Der Chefingenieur Koji Toyoshima erkl\u00e4rte: \u201eUnsere Zielkunden sind Menschen, denen die Zeit f\u00fcr das Zusammensein mit Familie und Freunden wichtig ist. Wenn sie diese Zeit geniessen wollen, kann der Toyota bZ4X ein Zentrum daf\u00fcr sein.\u201c<\/p>\n
Ebenso dynamisches wie zweckm\u00e4ssiges Aussendesign<\/p>\n
Das Aussendesign des Toyota bZ4X Concept erf\u00fcllt die Erwartungen an ein elektrisches Fahren ohne Kompromisse. Die Gesamtform verbindet Dynamik und Zweckm\u00e4ssigkeit: Als SUV bietet er die charakteristische hohe Fahrposition, erscheint aber optisch fest mit der Strasse verbunden. Der Aufbau zeigt sinnlich ansprechende Fl\u00e4chen, kombiniert mit pr\u00e4zise herausgearbeiteten Hightech-Elementen.<\/p>\n
Die Front \u2013 bei jedem Fahrzeug das sofort erkennbare Gesicht \u2013 verzichtet auf den \u00fcblichen Grill und zeigt stattdessen eine Reihe von Sensoren, Lichtern und aerodynamischen Elementen in einer markanten \u201eHammerkopf\u201c-Form \u2013 eigenst\u00e4ndig in Charakter und Pr\u00e4senz.<\/p>\n
Ger\u00e4umiges Interieur und \u201eFahrmodul\u201c<\/p>\n
Der Toyota bZ4X Concept ist auf der neuen e-TNGA Plattform aufgebaut, die speziell f\u00fcr elektrische Fahrzeuge entwickelt wurde. Ein langer Radstand und kurze \u00dcberh\u00e4nge erm\u00f6glichen eine bemerkenswert ger\u00e4umige, luftig wirkende Kabine.<\/p>\n
Der vordere Teil des Interieurs ist rund um ein \u201eFahrmodul\u201c gestaltet, das dem Fahrer ein Gef\u00fchl direkter Verbundenheit mit der Strasse und Zugang zu wichtigen Informationen vermittelt. Das tief liegende Armaturenpanel l\u00e4sst eine panoramaartige Sicht frei und verst\u00e4rkt damit das luftige Raumgef\u00fchl. Die Anzeigen und Bedienungselemente sind rund um eine Mittelkonsole angeordnet; alle lassen sich leicht ablesen respektive bet\u00e4tigen. Das digitale Hauptdisplay ist \u00fcber dem Lenkrad platziert, sodass sich Informationen mit minimalen Augenbewegungen erfassen lassen.<\/p>\n
Batteriemanagement als Schl\u00fcssel zu optimierter Reichweite<\/p>\n
Das Entwicklungsprogramm profitierte von \u00fcber 20 Jahren Erfahrung von Toyota in der Fahrzeugelektrifizierung wie auch von der markentypischen Qualit\u00e4t, Zuverl\u00e4ssigkeit und Langlebigkeit. Daher bietet der elektrische Antriebsstrang \u2013 Motor, Steuereinheit und Batteriemanagement-System \u2013 Klassenbeste Effizienz und eine sehr konkurrenzf\u00e4hige Reichweite.<\/p>\n
Das \u00f6kologische Profil des Fahrzeugs wird weiter verst\u00e4rkt durch ein bordeigenes Solar-Auflade System, das die Reichweite erh\u00f6ht. Dank der grossen Erfahrung von Toyota in der Batterietechnologie f\u00fcr Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge erm\u00f6glicht die gr\u00f6ssere, st\u00e4rkere Batterie des bZ4X Concept eine hohe Reichweite auch bei kaltem Klima.<\/p>\n
Ein authentischer SUV mit hervorragenden Allrad-Eigenschaften<\/p>\n
Das Allradsystem mit Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse wurde zusammen mit Subaru entwickelt. Die kumulierte Erfahrung und Kompetenz der beiden Hersteller erm\u00f6glichte hervorragende Allrad-Eigenschaften, die den Toyota bZ4X Concept in seiner Klasse abheben. Das System bietet nicht nur echte Offroad-F\u00e4higkeiten, sondern vermittelt auch eine beruhigende Sicherheit unter allen Bedingungen auf der Strasse.<\/p>\n
Neuartiges Steer-by-wire-System<\/p>\n
Der Toyota bZ4X Concept erh\u00e4lt als weltweit erstes Fahrzeug eine Kombination von Lenkf\u00fchrungslager und Steer-by-wire-System. Diese Technologie ergibt eine pr\u00e4zise Lenkkontrolle und filtert gleichzeitig Vibrationen von der Strasse und beim Bremsen wirksam aus; die Lenkreaktionen des Fahrzeugs sind entsprechend der Geschwindigkeit und dem Lenkwinkel pr\u00e4zise sp\u00fcrbar. Steer-by-wire verzichtet auch auf das traditionelle, runde Lenkrad und ersetzt es durch ein einzigartig geformtes Lenkradjoch, so dass der Fahrer seine H\u00e4nde beim Abbiegen nicht mehr um das Lenkrad bewegen muss, was zum Fahrspa\u00df beitr\u00e4gt.<\/p>\n
Was Toyota bZ f\u00fcr eine Serie von neuen Batterie-elektrischen Fahrzeugen bedeutet<\/p>\n
Der Toyota bZ4X Concept ist das erste Modell mit der neuen Bezeichnung bZ \u2013 beyond Zero. Bis 2025 will Toyota 15 Batterie-elektrische Fahrzeuge einf\u00fchren, 7 davon bZ Modelle.<\/p>\n
Diese neue Serie von batterie-elektrischen Fahrzeugen wird es erm\u00f6glichen, von einem jetzigen Auto ohne Nachteile auf ein vollelektrisches Fahrzeug umzusteigen. Daf\u00fcr wurde die Entwicklung ganz auf die menschlichen Bed\u00fcrfnisse ausgerichtet und orientierte sich an einer Mobilit\u00e4t, wie sie im realen Alltag und f\u00fcr das Erleben des Fahrens gefragt ist. Der Chefingenieur Toyoshima erkl\u00e4rt: \u201eEs geht hier nicht nur um einen Beitrag zu einer gesunden Umwelt mit einem Nullemissionsfahrzeug, sondern um einen Wert dar\u00fcber hinaus durch ein leichteres Fahren, das auch noch Spass macht.\u201c<\/p>\n
Die Toyota bZ Modelle werden auch zum Erreichen der CO2-Neutralit\u00e4t beitragen, bei der es um die Neutralisierung der gesamten CO2-Emissionen geht, von der Herstellung \u00fcber die Distribution und den Gebrauch bis zum Recycling und zur Entsorgung. Toyota definiert vier Aspekte des \u201ebeyond Zero\u201c: Der erste und wichtigste ist \u201eDu und die Umwelt\u201c, mit dem Fokus nicht nur auf dem Energieverbrauch des Fahrzeugbetriebs, sondern auch auf der Verwendung erneuerbarer Energien wie Solarstrom.<\/p>\n
Der zweite Aspekt ist \u201eDu und dein Auto\u201c, wobei Batterie-elektrische Fahrzeuge, auf einer speziellen Plattform aufgebaut, die neusten technologischen Features und beste Konnektivit\u00e4t bieten, f\u00fcr Sicherheit, Gelassenheit und Freude am Fahren. Drittens bedeutet \u201eDu und die anderen\u201c f\u00fcr den Bau Batterie-elektrischer Fahrzeuge ein Platzangebot und ein ruhiges Ambiente, die zu Interaktion untereinander und zum gemeinsamen Erleben inspirieren.<\/p>\n
Und schliesslich ber\u00fccksichtigt \u201eDu und die Gesellschaft\u201c den breiteren Einfluss auf die Gesellschaft als Ganzes \u2013 mit dem Ziel, die Welt zu einem besseren Lebensraum f\u00fcr alle zu machen.<\/p>\n
F\u00fchrende Stellung von Toyota in der Elektrifizierung als Basis<\/p>\n
Der neue Toyota bZ4X Concept ist der neuste Meilenstein auf dem Weg von Toyota zu null Emissionen, wie er vor mehr als 20 Jahren mit der Lancierung des Prius begann, des ersten in Grossserie produzierten Hybrid-elektrischen Fahrzeugs. Seither hat Toyota unabl\u00e4ssig die Grenzen der Fahrzeug-elektrifizierung weiter hinausgeschoben, machte die Hybridfahrzeuge laufend noch effizienter und realisierte weitere M\u00f6glichkeiten mit Plug-in Hybriden und Brennstoffzellen-Fahrzeugen. Bis heute hat Toyota mehr als 17 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge verkauft, was eine CO2-Einsparung von ca. 140 Millionen Tonnen brachte. Zwischen 2010 und 2019 hat Toyota durch die Elektrifizierungs-Technologie die gesamten CO2-Emissionen seiner Fahrzeuge weltweit um ca.22% gesenkt.<\/p>\n
Toyota bZ signalisiert, dass Toyota bei der k\u00fcnftigen Mobilit\u00e4t \u00fcber das Ziel null Emissionen hinausgeht. Mit dem Fokus auf \u201ebessere Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle schaffen\u201c will Toyota mit beyond Zero auch Produkte und Services bieten, die das Fahrvergn\u00fcgen steigern, die Konnektivit\u00e4t und Kommunikation erweitern und alle Strassenbenutzer sicher und gesch\u00fctzt fahren l\u00e4sst \u2013 und letztlich rund um die Welt bessere Gemeinschaften erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Um das zu erreichen, hat Toyota eine breite Auswahl an Elektrifizierungs-Technologien f\u00fcr unterschiedliche M\u00e4rkte und Fahrzeugnutzungen erarbeitet: Hybrid-elektrische (HEV), Plug-in Hybrid-elektrische (PHEV), Brennstoffzellen-elektrische (FCEV) und Batterie-elektrische (BEV) Fahrzeuge. Zudem bringt die Nutzung von Wasserstoff als saubere Energiequelle weitere M\u00f6glichkeiten der Brennstoffzellen-Technologie f\u00fcr diverse Transportmittel \u2013 nicht nur f\u00fcr FCEV, sondern auch f\u00fcr Schwerlaster, Eisenbahnen und Schiffe sowie f\u00fcr die Anwendung in station\u00e4ren und mobilen Elektrogeneratoren.<\/p>\n
Erweitertes elektrifiziertes Programm<\/p>\n
Bis 2025 wird Toyota weltweit mehr als 70 elektrifizierte Fahrzeuge anbieten, darunter mindestens 15 Batterie-elektrische.<\/p>\n
In Europa bedeutet das f\u00fcr 2025 einen Antriebsmix von mehr als 70% Hybriden, mehr als 10% Plug-in Hybriden und mehr als 10% Batterie-elektrische und Brennstoffzellen-Fahrzeuge.<\/p>\n
Der weltweite Beitrag von Toyota zu den nachhaltigen Entwicklungszielen (SDGs) und der Wille zum Erreichen der CO2-Neutralit\u00e4t 2018 verk\u00fcndete Toyota seine Absicht, sich von einer Automobilfirma zu einem Mobilt\u00e4tsunternehmen zu wandeln.<\/p>\n
Da alle Menschen auf dem gleichen Planeten leben, agiert Toyota mit dem Blick auf einen \u201cHeimplaneten\u201d, \u00fcber die Vorstellungen von \u201cHeimatstadt\u201d und \u201cHeimatland\u201d hinaus, wie sie im Business der Automobilindustrie lange \u00fcblich waren. Die gegenw\u00e4rtige arbeitsaktive Generation ist daf\u00fcr verantwortlich, unseren sch\u00f6nen Planeten der n\u00e4chsten Generation als einen Platz zu hinterlassen, auf dem die Menschen beruhigt leben k\u00f6nnen. Unter dieser Perspektive steht die \u201ehuman-centered\u201c Philosophie von Toyota, dass Technologie zur Zufriedenheit und zur Gesundheit der Menschen beitragen sollte.<\/p>\n
Durch Nutzen der St\u00e4rke, die Toyota durch \u201emonozukuri\u201c (kreieren oder herstellen) kultiviert hat und durch den Einbezug weiterf\u00fchrender Innovationen zur Erweiterung der Mobilit\u00e4tsm\u00f6glichkeiten will Toyota Dienstleistungen anbieten, die die Freiheit der Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle erreichbar machen. Ebenfalls will Toyota zum Erreichen der nachhaltigen Entwicklungsziele (SDGs) der UN beitragen. Zu den 17 Zielen geh\u00f6rt die Verminderung der CO2-Emissionen als weltweites Thema; um das zu erreichen, ist es entscheidend, die Elektrifizierung global anzugehen.<\/p>\n
Heute deklarieren L\u00e4nder rund um die Welt ihre Zeitpl\u00e4ne zum Erreichen der CO2-Neutralit\u00e4t. In Europa zum Beispiel peilt die EU dieses Ziel f\u00fcr 2050 an.<\/p>\n
Um die CO2-Neutralit\u00e4t in der Automobilindustrie zu realisieren, braucht es integrierte Anstrengungen; solche der Energiepolitik mit F\u00f6rderung erneuerbarer Energien und der Ladeinfrastruktur wie auch solche der Industriepolitik, mit Subventionen, Unterst\u00fctzung der Energielieferanten und Batterie-Recycling-Systemen. Die Industrie muss auch mit diversen Stakeholders wie Regierungen und Businessorganisationen zusammenarbeiten.<\/p>\n
Mit der globalen Ausweitung seiner Aktivit\u00e4ten wird Toyota seine Elektrifizierungs-Strategie weiterentwickeln, um die CO2-Emissionen \u00fcber den Fahrzeug-Lebenszyklus zu vermindern, und dabei mit nationalen Regierungen in Verbindung stehen.<\/p>\n
Toyota wird sich f\u00fcr eine volle Informationsfreiheit einsetzen, um von den Stakeholdern das n\u00f6tige Verst\u00e4ndnis zu erhalten. Dazu geh\u00f6ren zum Beispiel Reviews und Informationen am Jahresende, um sicherzustellen, dass gemeinsame Aktivit\u00e4ten den langfristigen Zielen des Pariser Abkommens entsprechen.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toyota pr\u00e4sentiert heute an der Shanghai Motor Show eine Konzeptversion des kommenden Toyota bZ4X, als erstes Modell einer Reihe von Batterie-elektrischen Nullemissions-Fahrzeugen. Der Toyota bZ4X Concept, ein mittelgrosser SUV mit Allradantrieb, verk\u00f6rpert den \u00dcbergang von Toyota von einer reinen Automobilfirma zu einem Unternehmen f\u00fcr neue, bessere Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen, die allen zugutekommen. Das \u201cbZ\u201d steht f\u00fcr \u201cbeyond […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22131,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-24036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24036"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27823,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24036\/revisions\/27823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}