{"id":23957,"date":"2021-04-30T20:47:00","date_gmt":"2021-04-30T18:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/toyota-erprobt-den-emissionsfreien-verbrennungsmotor-fuer-den-rennsport\/"},"modified":"2021-08-25T13:44:40","modified_gmt":"2021-08-25T11:44:40","slug":"toyota-erprobt-den-emissionsfreien-verbrennungsmotor-fuer-den-rennsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/toyota-erprobt-den-emissionsfreien-verbrennungsmotor-fuer-den-rennsport\/","title":{"rendered":"Toyota erprobt den emissionsfreien Verbrennungsmotor f\u00fcr den Rennsport"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"de-DE\">Die Toyota Motor Corporation entwickelt einen Wasserstoffmotor und erprobt diesen im Motorsport. Das Triebwerk verwendet Wasserstoff statt Benzin und st\u00f6\u00dft dadurch keine CO2-Emissionen aus. Damit macht der japanische Automobilhersteller den n\u00e4chsten Schritt in eine nachhaltige Mobilit\u00e4t und unterstreicht seinen Weg zur wasserstoffbasierten Gesellschaft.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Toyota feilt kontinuierlich an unterschiedlichen alternativen Antriebstechnologien. W\u00e4hrend Brennstoffzellenfahrzeuge wie der Toyota Mirai (Kraftstoffverbrauch nach WLTP: Wasserstoff kombiniert 0,89-0,79 kg\/100 km; Stromverbrauch kombiniert 0 kWh\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g\/km), sogenannte Fuel Cell Electric Vehicles, in der Brennstoffzelle durch einen chemischen Prozess Wasserstoff und Sauerstoff in elektrische Energie umwandeln, verbrennen Wasserstoffmotoren dieses Gemisch.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-450039268\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-36026046\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Bei dem Dreizylinder-Erprobungstriebwerk vom Typ GE16-GTS wird der Wasserstoff \u00fcber ein modifiziertes Kraftstoffversorgungs- und Einspritzsystem in die Brennr\u00e4ume des Hubkolbenmotors gebracht. Die Verbrennung erfolgt schneller als bei vergleichbaren Benzinern, was zu einem besseren Ansprechverhalten des Motors f\u00fchrt. Dar\u00fcber hinaus verringern sich die Vibrationen, so dass Fahrgef\u00fchl und Fahrzeugr\u00fcckmeldung steigen. Auch der markante Klang des Verbrennungsmotors bleibt erhalten. Gr\u00f6\u00dfter Vorteil der umweltfreundlichen Fahrzeugperformance: Wasserstoffmotoren sto\u00dfen keine CO2-Emissionen aus.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Die erste Bew\u00e4hrungsprobe hat die neue Motorentechnik beim diesj\u00e4hrigen 24-Stunden-Rennen im japanischen Fuji (21. bis 23. Mai), das im Rahmen der Super Taikyu Series 2021 ausgetragen wird und als japanischer Langstreckenklassiker gilt. Der handgeschaltete AWD Rennwagen auf Basis des Toyota Corolla wird w\u00e4hrend des Rennens mit Wasserstoff aus dem Fukushima Hydrogen Energy Research Field in Namie Town (Pr\u00e4fektur Fukushima) betankt.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Motorsport ist f\u00fcr Toyota ein wichtiges Element, um Technologien wie den Wasserstoffmotor zu erproben sowie Fahrzeuge zu entwickeln und zu verbessern. Der sehr agile und spurtstarke Toyota GR Yaris (Kraftstoffverbrauch kombiniert nach WLTP: 8,2 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert nach WLTP 186 g\/km) resultiert beispielsweise aus dem direkten Transfer von Stra\u00dfe und Rennstrecke. Die Markteinf\u00fchrung des f\u00fcr den Motorsporteinsatz vorbereiteten Corolla ist derzeit nicht vorgesehen. Vielmehr dient das Rennfahrzeug der Erprobung des Wasserstoffmotors.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Toyota verfolgt ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele: Im Rahmen der Toyota Environmental Challenge 2050 will das Unternehmen seine CO2-Emissionen deutlich verringern. Auf dem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t setzt Toyota neben der Elektrifizierung auch auf Wasserstoff: Ob Pkw, Lkw, Busse, Schiffe oder Z\u00fcge, die Verbreitung von Brennstoffzellenfahrzeugen wird genauso gef\u00f6rdert wie andere brennstoffzellenbetriebene Produkte. Wasserstoffmotoren als zus\u00e4tzliche Alternative beschleunigen die Realisierung einer wasserstoffbasierten Gesellschaft.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Toyota Motor Corporation entwickelt einen Wasserstoffmotor und erprobt diesen im Motorsport. Das Triebwerk verwendet Wasserstoff statt Benzin und st\u00f6\u00dft dadurch keine CO2-Emissionen aus. 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