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Insgesamt 14.778 Leserinnen und Leser w\u00e4hlten aus einer Vorauswahl der Redaktion ihre Lieblinge unter den Klassikern aus elf Kategorien mit je sechs Kandidaten. Dar\u00fcber hinaus haben sie in neun weiteren Kategorien mit je sechs aktuellen Autos ihre Favoriten als „Klassiker der Zukunft 2021“ gew\u00e4hlt.<\/p>\n
Klassiker des Jahres 2021<\/p>\n
Die Ergebnisse spiegeln eine gro\u00dfe Bandbreite unter den Teilnehmern wider: Die Kategorie-Sieger stammen von insgesamt acht verschiedenen Marken. Mercedes-Benz gewann zwei der begehrten MOTOR KLASSIK AWARDS, AC Cobra, Aston Martin, Ford, Maserati, Renault Alpine und Volkswagen je eine Auszeichnung der Leserwahl.<\/p>\n
Am spannendsten fiel die Entscheidung in der Kategorie Klassische Coup\u00e9s aus. Ein Vorsprung von lediglich 0,6 Prozentpunkten verhalf dem Alfa Romeo 1900C Super Sprint zum Sieg vor dem Mercedes-Benz 280 SE Coup\u00e9 (1959). Besonders deutlich setzte sich dagegen der Renault Alpine A110 Berlinette (1967) von seinen Mitbewerbern in der Kategorie „Franz\u00f6sische Klassiker“ ab. Mehr als die H\u00e4lfte aller Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Leserwahl von Motor Klassik entschieden sich f\u00fcr diesen Sportwagen. In der Kategorie „Britische Klassiker“ setzte sich der Aston Martin DB4 (1958) mit knapp 40 Prozent ebenfalls deutlich von den Verfolgern ab.<\/p>\n
Traditionell wird auch das Auktionsauto des Jahres ausgezeichnet. Die Leserinnen und Leser w\u00e4hlten mit dem Ford Mustang GT (1968), den das US-Auktionshaus Mecum im Januar 2020 f\u00fcr umgerechnet 3,37 Millionen Euro versteigerte, ein legend\u00e4res Filmauto auf den ersten Platz: Diesen Mustang fuhr Hauptdarsteller Steve McQueen bei den Dreharbeiten f\u00fcr den Hollywood-Film „Bullit“.<\/p>\n
Klassiker des Jahres 2021 in der \u00dcbersicht<\/p>\n
Kategorie Klassische Coup\u00e9s: Alfa Romeo 1900C Super Sprint (1950)
Kategorie Klassische Cabrios: Alfa Romeo Spider Duetto (1966)
Kategorie Klassische Sportwagen: Mercedes-Benz 300 SL (1954)
Kategorie Klassische Limousinen: Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (1968)
Kategorie Britische Klassiker: Aston Martin DB4 (1958)
Kategorie Italienische Klassiker: Maserati 3500 GT (1957)
Kategorie Franz\u00f6sische Klassiker: Renault Alpine A110 Berlinette (1967)
Kategorie US-Klassiker: AC Cobra (1965)
Kategorie Volks-Sportwagen: Alfa Romeo Giulia GT (1963)
Kategorie Volks-Klassiker: Volkswagen Bus T2a (1967)
Kategorie Auktions-Autos des Jahres: Ford Mustang GT (1968)<\/p>\n
Klassiker der Zukunft<\/p>\n
Bei der Wahl zum „Klassiker der Zukunft 2021“ entscheiden die Leser, welche heutigen Modelle das gr\u00f6\u00dfte Klassiker-Potenzial besitzen. Je zwei Mal siegten Baureihen der deutschen Premiummarken Audi, BMW, Porsche und Mercedes-Benz. Audi gewann die MOTOR KLASSIK AWARDS mit dem A1 Citycarver (Kategorie Kleinwagen) und dem e-tron Sportback (Kategorie E-Autos). BMW gewann beide Awards jeweils deutlich mit dem Achter Coup\u00e9 (Kategorie Coup\u00e9) und dem Vierer (Kategorie Mittelklasse). Das Potenzial zum Klassiker der Zukunft haben bei Mercedes-Benz die neue S-Klasse (Kategorie Ober-\/Luxusklasse) und der EQV (Kategorie Vans). Porsche behauptete die Spitzenposition mit dem 911 GT3 (Kategorie Sportwagen) und mit dem 718 Spyder (Kategorie Cabriolets).<\/p>\n
Die Leserbefragung „MOTOR KLASSIK AWARD“ steht f\u00fcr eine transparente Methode und die strenge Einhaltung aller Datenschutzbestimmungen. Das hei\u00dft, alle Adressdaten werden streng vertraulich und unter Beachtung der einschl\u00e4gigen Regeln behandelt. Die erhobenen Daten werden ausschlie\u00dflich anonym statistisch von einem externen und zertifizierten Dienstleister ausgewertet. Auch in diesem Jahr hat die Motor Presse Stuttgart die Ermittlung der Teilnehmerzahlen durch einen Notar testieren lassen.<\/p>\n
Da eine Siegerehrung wegen der Beschr\u00e4nkungen der Corona-Pandemie nicht stattfinden kann, findet die Ergebnispr\u00e4sentation online statt. Sie ist unter www.motor-klassik.de\/award2021 abrufbar.<\/p>\n
MOTOR KLASSIK<\/p>\n
Seit 1984 begeistert Motor Klassik seine Leserinnen und Leser mit Einblicken in die faszinierende Welt der Oldtimer und Youngtimer. Das monatlich erscheinende Magazin geh\u00f6rt zu beliebtesten Klassiker-Zeitschriften Europas und weckt auf einzigartige Weise die Faszination f\u00fcr die lebendige Kultur automobiler Klassiker. Es widmet sich den Klassikern der Automobilgeschichte mit ihren ganz individuellen Qualit\u00e4ten und erm\u00f6glicht es den Leserinnen und Lesern, in diese vielschichtige Welt einzutauchen und den einzigartigen Charakter dieser Fahrzeuge unmittelbar zu erleben. Dieser besondere Anspruch wird durch hohe journalistische Qualit\u00e4t in Wort und Bild unterstrichen.<\/p>\n
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Die Leserinnen und Leser des Klassiker-Magazins MOTOR KLASSIK aus dem Special-Interest-Medienhaus Motor Presse Stuttgart lieben die Legenden der Automobilgeschichte. Das zeigen sie bei der gro\u00dfen Leserwahl zum „MOTOR KLASSIK AWARD 2021“, bei der so unterschiedliche Autos wie der Mercedes-Benz 300 SL „Fl\u00fcgelt\u00fcrer“, die Renault Alpine A110, der VW Bus oder die AC Cobra auf den […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22660,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-23944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23944"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23944\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27015,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23944\/revisions\/27015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}