Der Neue Renault Trafic SpaceClass erf\u00fcllt die Erwartungen anspruchsvollster Fahrer und Fahrg\u00e4ste, die auf Flexibilit\u00e4t, viel Raum und exklusivsten Komfort setzen. <\/span><\/p>\nF\u00fcr VIP-Transporte und G\u00e4ste-Transfers im nobleren Segment bietet Renault die Version SpaceClass Signature an. Diese verf\u00fcgt \u00fcber Ledersitze und Platzverh\u00e4ltnisse der Businessklasse. Die Sitze lassen sich individuell in L\u00e4ngsrichtung verschieben und drehen. Somit k\u00f6nnen sich 5 Personen wie in einem Wohnzimmer gegen\u00fcbersitzen, mit dem aufklappbaren Tisch in der Mitte.<\/p>\n
In der Version SpaceClass Escapade bedient der Neue SpaceClass insbesondere Kunden, die das Abenteuer mit einem hohen Anspruch an den Komfort verbinden. Die abklappbare Sitzbank des Freizeit-Vans l\u00e4sst sich in ein 1,90 m langes Bett verwandeln. Mit seitlichem Lesespot und einem verschiebbaren Klapptisch bietet sich der SpaceClass Escapade f\u00fcr den komfortablen Outdoor-Trip an.<\/p>\n
Die Markteinf\u00fchrung des Neuen Trafic Passenger und des Neuen Trafic SpaceClass erfolgte ab Mai 2021.<\/p>\n
\u00abNach mehr als 2 Millionen verkauften Fahrzeugen in 40 Jahren verst\u00e4rkt Renault die DNA des Trafic mit mehr Design, mehr Leistung und mehr Sicherheit. Den Anfang machen die Personentransporter. Beide \u2013 der Neue Trafic Passenger f\u00fcr Gruppen-Transporte und der Neue Renault Trafic SpaceClass f\u00fcr VIP-Kunden \u2013 kommen mit einem Plus an Eleganz, einem ausdrucksstarken Design, neuen Assistenzsystemen und zus\u00e4tzlichen Motorisierungen. Damit positionieren wir sie definitiv im Bereich der Personenwagen. Die verschiedenen Versionen decken das gesamte Spektrum an W\u00fcnschen und Einsatzbereichen ab, vom lokalen Verein \u00fcber die Grossfamilien und den VIP-Transfer bis zu den Personen, die das Abenteuer suchen. Die Nutzfahrzeug-Varianten des Neuen Trafic folgen gegen Ende dieses Jahres.\u00bb<\/p>\n
Jean-Baptiste Mauduit, Directeur Commercial Fourgon, Renault Group<\/p>\n
AUSSEN-DESIGN: EDEL UND DYNAMISCH<\/p>\n
Die vollst\u00e4ndig erneuerte Frontpartie des Neuen Renault Trafic Passenger und des Neuen Trafic SpaceClass vereint elegantere Formen mit einem noch kr\u00e4ftigeren Ausdruck. Damit sprechen die neuen Modelle die gesamte Bandbreite an Kundensegmenten an \u2013 von den Unternehmen bis zu den Privatpersonen. Die Lichtsignatur in C-Form (C-Shape) mit den Full-LED-Scheinwerfern wurde modernisiert. Die neue Farbe Rouge Carmin erg\u00e4nzt das Angebot.<\/p>\n
Vollst\u00e4ndig neue Frontpartie mit kraftvollem Auftritt<\/p>\n
Die neue, horizontal ausgerichtete Motorhaube und der vertikal angelegte K\u00fchlergrill verhelfen dem Neuen Trafic Passenger und dem Neuen Trafic SpaceClass zu einem kr\u00e4ftigeren Look. Die diskreteren Formen der Stossf\u00e4nger wiederum sorgen f\u00fcr eine elegante Note. Dazu passen die neu gestalteten Full-LED-Scheinwerfer und die filigranen Chromlinien. Die Lichtsignatur in C-Form (C-Shape) wurde ebenfalls aktualisiert.<\/p>\n
Neue Dynamik im exklusiven Rouge Carmin<\/p>\n
F\u00fcr den Neuen Trafic Passenger bietet Renault mit dem Rouge Carmin exklusiv ein neues, dynamisches Rot an. Sechs weitere Farbt\u00f6ne erweitern die Auswahl f\u00fcr die Transport-Unternehmen und Fahrdienste: Blanc Glacier, Noir Midnight, Gris Highland, Gris Urban und Gris Com\u00e8te.<\/p>\n
Der Neue Trafic SpaceClass steht in vier edlen Metallic-Farbt\u00f6nen im Angebot: Noir Midnight, Gris Highland, Gris Com\u00e8te und Rouge Carmin.<\/p>\n
Eleganz und Stil<\/p>\n
Zum neuen Look z\u00e4hlen auch die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im neuen Design (mit Diamant-Musterung f\u00fcr den SpaceClass) und die neuen Radzierkappen. F\u00fcr mehr Eleganz stehen zudem die Verkleidungen der Aussenspiegel und die seitlichen Schutzleisten, neu in Karosseriefarbe. Die Chromumrandungen der Nebelscheinwerfer runden das neue Aussen-Design ab.<\/p>\n
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INNEN-DESIGN: DIE HARMONIE VON RAUM UND STIL<\/p>\n
Auch im Innern des Neuen Trafic Passenger und des Neuen Trafic SpaceClass legten die Designer in jedem Bereich Hand an. Die nutzbare H\u00f6he steht mit 935 mm als Referenz in diesem Segment. Die neu und funktionaler angeordneten Ablagefl\u00e4chen und Staur\u00e4ume fassen insgesamt 86 Liter. Die in zwei L\u00e4ngen verf\u00fcgbaren Neuen Trafic Passenger und Neuen Trafic SpaceClass k\u00f6nnen bis zu 9 Personen transportieren, mit einem Kofferraumvolumen bis zu 1,8 m\u00b3.<\/p>\n
Ein modernes Interieur<\/p>\n
Das neue Armaturenbrett in Noir Titan mit dem horizontalen Band, das sich bis in die T\u00fcrverkleidungen hineinzieht, erh\u00f6ht das grossz\u00fcgige Raumgef\u00fchl im Fahrzeuginnern. Das Instrumentenbrett wiederum sorgt mit seinen Farben nicht nur f\u00fcr einen modernen Look, sondern auch f\u00fcr verbesserte Lesbarkeit. Der neue, verchromte Schalthebelknopf harmoniert mit den Bedienungskn\u00f6pfen der Klimaanlage.<\/p>\n
Im Unterschied dazu setzten die Designer beim Neuen Trafic SpaceClass der Kundschaft entsprechend auf ein Armaturenbrett im exklusiven, eleganten Gris M\u00e9t\u00e9or, auf Ledersitze und ein Lenkrad mit Lederbezug und Chromeinlagen.<\/p>\n
Mehr Ergonomie und Komfort im Fahrzeuginnern<\/p>\n
Mit 935 mm bieten der Neue Trafic Passenger und der Neue Trafic SpaceClass das h\u00f6chste Innenraummass in diesem Segment. Die neu ausgelegten, farbigen Instrumentenanzeigen sind gr\u00f6sser ausgelegt und dementsprechend leichter ablesbar. Die Bedienungen f\u00fcr Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer gruppierten die Designer direkt am Lenkrad. Auch die tiefer angeordnete Anzeige der Treibstoffreserve und die h\u00f6her positionierte Temperaturanzeige vereinfachen das Erfassen dieser Informationen. Die Tasten unter dem Radio oder dem Multimedia-System verbessern ebenfalls die Ergonomie.<\/p>\n
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Optimiertes Cockpit mit ergonomisch platzierten Stauf\u00e4chern<\/p>\n
Allein am Armaturenbrett bietet der Neue Trafic Passenger Ablagef\u00e4cher mit 17,7 Liter Volumen, bzw. 13,2 Liter beim Neuen Trafic SpaceClass. Zwei davon sind neu: eines direkt vor dem Fahrer und das zweite in der Mitte des Armaturenbretts. Je nach Konfiguration des Fahrzeugs sind sie offen (2,3 Liter und 6,0 Liter) oder verschlossen (0,8 Liter und 3,0 Liter). Hinzu kommt das praktische Schubladensystem Renault Easy Life, das anstelle des Handschuhfachs \u00fcbersichtlichen Platz f\u00fcr 6,6 Liter Inhalt bietet. In den F\u00e4chern der T\u00fcrverkleidungen lassen sich insgesamt 14,6 Liter verstauen. Die tief angeordneten, leicht zug\u00e4nglichen Staur\u00e4ume fassen 7,0 Liter pro Seite. Je ein kleines Fach (0,3 Liter) erg\u00e4nzt die Ablagen in den T\u00fcren. Eine neue, flache Armlehne zwischen den Vordersitzen Zwischen den Vordersitzen erh\u00f6ht den Komfort im Fahrzeug.<\/p>\n
L\u00e4nge und Volumen in grossz\u00fcgigen Dimensionen<\/p>\n
Beide, der Neue Trafic Passenger und der Neue Trafic SpaceClass, sind in zwei L\u00e4ngen erh\u00e4ltlich, mit einem Kofferraumvolumen von 1 m\u00b3 bis 6 m\u00b3 -\u2013 je nach Konfiguration von 1 m\u00b3 im L1 mit zwei hinteren Sitzreihen bis zu 6 m\u00b3 im L2 im mit zwei hinteren Sitzreihen. Somit k\u00f6nnen 9 Personen reisen, bei voller Nutzung des Kofferraums. Mit diesem Volumen und der hohen Modularit\u00e4t bieten die Neuen Trafic-Modelle den Kunden h\u00f6chstm\u00f6gliche Flexibilit\u00e4t bei maximalem Komfort der Fahrg\u00e4ste.<\/p>\n
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MEHR TECHNOLOGIE IM EINSATZ<\/p>\n
Technologisch f\u00fchrt Renault den Neuen Trafic Passenger und den Neuen Trafic SpaceClass ebenfalls in eine n\u00e4chste \u00c4ra, zu der ein neuer taktiler 8-Zoll-Touchscreen und das induktive, kabellose Aufladen des Smartphones z\u00e4hlen. Mit Renault EASY LINK, Navigationssystem und der Spiegelung des Smartphones via Android Auto und Apple CarPlay stehen modernste Konnektivit\u00e4ts- und Kommunikationssysteme zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n
Ein Plus an Konnektivit\u00e4t im Dienste der Fahrer<\/p>\n
Das moderne Multimedia-System Renault EASY LINK mit integriertem Navigationssystem, taktilem 8-Zoll-Touchscreen und die induktive, kabellose Aufladung des Smartphones (15 W Ladeleistung) unterst\u00fctzen die nahtlose Verbindung zur Aussenwelt.<\/p>\n
Weitere n\u00fctzliche Technologien<\/p>\n
Der Neue Trafic Passenger und der Neue Trafic SpaceClass verf\u00fcgen \u00fcber die Hands-free-Karte von Renault, \u00fcber die sich das Fahrzeug bei Ann\u00e4herung oder beim Entfernen automatisch und ber\u00fchrungslos \u00f6ffnet oder verschliesst. Das System bew\u00e4hrt sich im Berufsalltag mit dem h\u00e4ufigen Ein- und Aussteigen ganz besonders.<\/p>\n
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SINNVOLLE ASSISTENZSYSTEME ERH\u00d6HEN DIE SICHERHEIT<\/p>\n
Im Neuen Trafic Passenger und im Neuen Trafic SpaceClass kommen Assistenzsysteme der neusten Generation zum Einsatz. Dazu z\u00e4hlen der adaptive Tempomat, der Notbremsassistent, der Spurhalteassistent und der Toter-Winkel-Assistent. Als weitere Neuheit integriert Renault den weiterentwickelten Frontairbag auf Beifahrerseite, der f\u00fcr den Schutz von zwei Personen ausgelegt ist.<\/p>\n
Komfortabel unterwegs<\/p>\n
Adaptiver Tempomat<\/p>\n
Das zwischen 30 km\/h und 170 km\/h aktive System erm\u00f6glicht das Einhalten der eingestellten Geschwindigkeit mit einem Mindestabstand zum voranfahrenden Fahrzeug. Eine in der Front eingebaute Kamera und ein Radar erfassen die entsprechenden Daten. Das System greift auf den Motor und die Bremsen ein, um die Distanz um vorderen Fahrzeug zu halten.<\/p>\n
Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzung (auch bei Bergabfahrt)<\/p>\n
Das Assistenzsystem erm\u00f6glicht auch bei Bergfahrt (durch das automatische Bremsen) die Begrenzung der gefahrenen H\u00f6chstgeschwindigkeit \u2013 je nach Einstellung durch den Fahrer. Das System l\u00e4sst sich ab 30 km\/h aktivieren.<\/p>\n
Sichere Fahrt<\/p>\n
Automatische Notfallbremsfunktion<\/p>\n
\u00dcber das Kamera- und Radar-System erfasst der Rechner die Distanz zum voranfahrenden Fahrzeug. Falls das zwischen 7 km\/h und 80 km\/h aktive System ein Kollisionsrisiko erkennt, warnt es den Fahrer optisch und akustisch und greift automatisch in die Bremsung ein, wenn der Fahrer diese nicht selbst bet\u00e4tigt oder zu wenig stark abbremst.<\/p>\n
Spurhalteassistent<\/p>\n
Das System warnt den Fahrer optisch und akustisch, falls das Fahrzeug die Fahrspur unbeabsichtigt verl\u00e4sst. Der zwischen 70 km\/h und 180 km\/h aktive Spurhalteassistent kann das \u00dcberfahren der Fahrspurbegrenzungen in drei Verz\u00f6gerungsstufen erfassen: vorzeitig, normal oder verz\u00f6gert.<\/p>\n
Toter-Winkel-Assistent<\/p>\n
Die neuen, gr\u00f6sser dimensionierten Aussenspiegel (294 cm\u00b2 Spiegelfl\u00e4che) erh\u00f6hen die Sicht nach hinten. Die integrierten Toter-Winkel-Anzeigen optimieren die Sicherheit zus\u00e4tzlich, sei es beim Man\u00f6vrieren oder beim Spurwechsel. Das Assistenzsystem funktioniert zwischen 25 km\/h und 140 km\/h. Acht Ultraschall-Sensoren an den Seiten und am Heck des Fahrzeugs reagieren auf bewegliche Objekte in ihrem Umfeld. So werden beispielsweise auch Motorr\u00e4der erkannt. Sobald sich ein Fahrzeug im Toten Winkel bewegt, leuchtet eine entsprechende LED-Warnleuchte im Aussenspiegel auf.<\/p>\n
M\u00fcdigkeitserkennung<\/p>\n
Bei mehr als 60 km\/h warnt die M\u00fcdigkeitserkennung den Fahrer durch ein akustisches Signal und eine Information an der Instrumentenanzeige. Das System analysiert die Reaktionen des Fahrers aufgrund verschiedenster Parameter wie den Lenkbewegungen, der Bet\u00e4tigung von Blinker und Scheibenwischer, der Fahrzeit ohne Zwischenhalt usw. Der Fahrer kann die M\u00fcdigkeitserkennung \u00fcber das Multimedia-System Renault EASY LINK oder am Armaturenbrett aktivieren und auch ausschalten.<\/p>\n
Adaptives Fernlicht<\/p>\n
Neu ist f\u00fcr den Neuen Trafic Passenger und den Neuen Trafic SpaceClass das adaptive Fernlicht (AHLB) verf\u00fcgbar. Das ab 45 km\/h aktive Assistenzsystem erfasst die Situation \u00fcber die Kamera hinter der Windschutzscheibe. Es reguliert das automatische Zuschalten des Fernlichts und das Umschalten auf Abblendlicht, sobald es die Situation erfordert (entgegenkommendes oder vorausfahrendes Fahrzeug, Einfahrt in eine Ortschaft usw.).<\/p>\n
Tempowarnfunktion mit Verkehrszeichenerkennung<\/p>\n
Das System zeigt die maximal zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit in Form des entsprechenden Verkehrsschildes am Instrumentenbrett an und warnt den Fahrer, sobald er diese Tempolimite \u00fcberschreitet.<\/p>\n
Einfaches und sicheres Einparkieren<\/p>\n
Einparkhilfe hinten, vorne und seitlich<\/p>\n
Die bis 10 km\/h aktive Einparkhilfe hinten, vorne und seitlich erkennt Hindernisse w\u00e4hrend dem Man\u00f6vrieren \u00fcber die integrierten Radarsensoren. Bei Ann\u00e4herung erh\u00f6ht sich die Kadenz des akustischen Signals und geht in einen permanenten Ton \u00fcber, sobald die Distanz zum Fahrzeug weniger als 30 cm betr\u00e4gt.<\/p>\n
GR\u00d6SSERES ANGEBOT AN BLUE DCI-MOTOREN, AUTOMATISIERTES EDC-DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE<\/p>\n
Mit der Erweiterung auf drei verschiedene Blue dCi-Motorisierungen erf\u00fcllen der Neue Trafic Passenger und der Neue Trafic SpaceClass noch mehr die unterschiedlichen Bed\u00fcrfnisse der Kunden. Die mit Stop & Start-Technologie ausgestatteten Motoren erf\u00fcllen ausnahmslos die neuen Abgasnormen Euro 6D FULL.<\/p>\n
Blue dCi f\u00fcr jeden Einsatzbereich<\/p>\n
Die Basis-Motorisierung Blue dCi 110 steht in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe im Angebot. Der Blue dCi 150 (plus 5 PS gegen\u00fcber der bisherigen Version) l\u00e4sst sich sowohl mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe wie auch mit dem automatisierten 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC) kombinieren. Der leistungsst\u00e4rkste Antrieb Blue dCi 170 steht ab Werk mit dem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC) zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n
EDC Doppelkupplungsgetriebe: komfortabel, effizient, sparsam und agil<\/p>\n
Das mit dem 150 PS- und dem 170 PS-Motor kombinierte automatisierte 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC) vereint hohen Fahrkomfort mit einem reaktiven, raschen und stufenlosen Gangwechsel.<\/p>\n
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Renault stellt die neue Palette an Personen-Transportern vor, mit zwei Modellen f\u00fcr die vielseitigsten Einsatzzwecke. Der Neue Renault Trafic Passenger eignet sich ideal f\u00fcr den Transport von Personengruppen, der Neue Trafic SpaceClass richtet sich am Segment der VIP-Kunden aus. Die Neuerungen umfassen ein noch dynamischer ausgelegtes Design, Optimierungen im Innenraum, eine erweiterte Motorenpalette und zus\u00e4tzliche […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[],"class_list":["post-23892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuwagen-nutzfahrzeuge"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23892"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30593,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23892\/revisions\/30593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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