{"id":23842,"date":"2021-08-03T18:50:00","date_gmt":"2021-08-03T16:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/halbleiterkrise-bremst-auto-markt-aus\/"},"modified":"2021-08-25T13:38:30","modified_gmt":"2021-08-25T11:38:30","slug":"halbleiterkrise-bremst-auto-markt-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/halbleiterkrise-bremst-auto-markt-aus\/","title":{"rendered":"Halbleiterkrise bremst Auto-Markt aus"},"content":{"rendered":"

Im Juli sind in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein 19’422 neue Personenwagen immatrikuliert worden. Gegen\u00fcber den 22’641 Neuzulassungen im Vorjahresmonat ist der Auto-Markt der beiden L\u00e4nder um 14,2 Prozent zur\u00fcckgegangen. Das schlechteste Juli-Resultat seit der Jahrtausendwende ist vor allem auf Lieferprobleme infolge des Mangels an Halbleitern bei der Fahrzeugproduktion zur\u00fcckzuf\u00fchren. Einige Hersteller melden zwar ein absehbares Ende der Nachschubproblematik, derzeit bremst sie den Auto-Markt aber sp\u00fcrbar aus.<\/p>\n

Seit Jahresbeginn sind 143’969 Neuwagen auf die Strassen der Schweiz und Liechtensteins gekommen, 14,4 Prozent mehr als in den ersten sieben Monaten des \u00abCorona-Jahres\u00bb 2020 (125’842). Die Auswirkungen der Halbleiterkrise sorgen nun aber daf\u00fcr, dass die weitere Markterholung ins Stocken ger\u00e4t. Nachdem im Juni noch ein kleines Plus zum Vorjahresmonat registriert worden war, liegen die Juli-Zahlen nun unter dem Ergebnis von 2020 und noch deutlicher hinter dem Vorkrisenniveau zur\u00fcck. So waren im Juli 2019 noch 25’518 neue Personenwagen erstmals in Verkehr gesetzt worden \u2013 das aktuelle Marktniveau von 19’422 Einl\u00f6sungen liegt 23,9 Prozent tiefer.<\/p>

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\u00abWir erleben gerade die Talsohle der Halbleiterkrise, die uns h\u00e4rter trifft als urspr\u00fcnglich erwartet\u00bb, fasst auto-schweiz-Direktor Andreas Burgener die aktuelle Lage zusammen. \u00abDie Knappheit an elektronischen Bauteilen und Chips bei Herstellern und Zulieferern hat ein enormes Ausmass angenommen. Wir sehen aber Licht am Ende des Tunnels und hoffen, dass sich die Lage im vierten Quartal normalisiert.\u00bb Im kommenden Jahr seien dann wahrscheinlich keine Einschr\u00e4nkungen mehr zu sp\u00fcren, so Burgener abschliessend.<\/p>\n

Konstant hoher Alternativ-Marktanteil<\/p>\n

Mit 40,8 Prozent Marktanteil verf\u00fcgten vier von zehn neuen Personenwagen, die im Juli auf die Strassen kamen, \u00fcber einen Hybrid-, Elektro-, Gas- oder Brennstoffzellenantrieb. Damit setzt sich der Trend seit Jahresbeginn fort, denn der kumulierte Marktanteil dieser Antriebe liegt bei 39,2 Prozent. Dabei konnten batterieelektrische Modelle (14’175, +111,8 %), Plug-in-Hybride (12’156, +116 %) und Hybride ohne externe Ladem\u00f6glichkeit (29’938, +107,4 %) ihre St\u00fcckzahlen im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppeln. Auch der Alternativ-Marktanteil betrug zum gleichen Zeitpunkt des vergangenen Jahres nur gut die H\u00e4lfte des aktuellen Wertes (21,6 %).<\/p>\n

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