{"id":19492,"date":"2020-10-31T19:42:00","date_gmt":"2020-10-31T18:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/citroen-2cv-charleston-feiert-40-geburtstag\/"},"modified":"2021-08-25T13:35:38","modified_gmt":"2021-08-25T11:35:38","slug":"citroen-2cv-charleston-feiert-40-geburtstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/citroen-2cv-charleston-feiert-40-geburtstag\/","title":{"rendered":"CITRO\u00cbN 2CV CHARLESTON FEIERT 40. GEBURTSTAG"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"de-DE\">Der Charleston-D\u00f6schwo wird 40! Im Oktober 1980 pr\u00e4sentierte Citro\u00ebn auf dem Pariser Autosalon die Sonderserie \u201eCharleston\u201c des 2CV, welche zun\u00e4chst auf 8.000 Fahrzeuge limitiert war und 24.800 Francs kostete. \u201eUm die 2CV-Puristen zufriedenzustellen, sind die Scheinwerfer rund, mit einem roten Geh\u00e4use\u201c, so wurde die limitierte Edition in der damaligen Pressemitteilung beschrieben. <\/span><span lang=\"de-DE\">Mit seinem schicken und unkonventionellen zweifarbigen Design, den Sitzen mit Hahnentritt-Bezug und den runden Scheinwerfern stellte der 2CV 6 Charleston die au\u00dfergew\u00f6hnlichste Version des 2CV dar und reihte sich nach dem 2CV Spot aus dem Jahr 1976 erfolgreich in die neu aufkommenden, begehrten limitierten Editionen ein.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Durch die gro\u00dfe Nachfrage der limitierten Sonderedition wurde der Charleston dann ein Jahr sp\u00e4ter, im Juli 1981, in die Standardproduktion aufgenommen. Hergestellt im Werk Levallois bei Paris, unterschied sich die neue Variante von der limitierten Edition durch verchromte Scheinwerfer und graue Velours-Polsterungen mit Rauten-Muster. Anf\u00e4nglich war der 2CV 6 Charleston ausschlie\u00dflich in der Farbkombination Delage Rot\/Schwarz erh\u00e4ltlich und wurde sp\u00e4ter durch die H\u00e9lios Gelb\/Schwarz-Kombination erg\u00e4nzt, welche jedoch im Juli 1983 durch Nachtgrau\/Kormorangrau ersetzt wurde.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2587233198\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-2178706320\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ab 1988 wurde die Produktion im Werk Mangualde in Portugal fortgef\u00fchrt. Die an diesem Standort hergestellten Fahrzeuge sind an ihren Fenstern zu erkennen, die den Namen des spanischen Glasers \u201eCovina\u201c tragen. Am 27. Juli 1990 um 16.30 Uhr lief dann schlie\u00dflich der letzte \u201eD\u00f6schwo\u201c in Mangualde vom Band: ein 2CV 6 Charleston in Nachtgrau und Kormorangrau. Insgesamt wurden 5.114.969 2CV inklusive Derivate gebaut.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Der 2CV z\u00e4hlt nach wie vor zu den Ikonen der Automobilgeschichte und erfreut sich einer gro\u00dfen Sammlerszene auf der ganzen Welt. Zu diesem herausragenden Erfolg hat auch der Charleston ma\u00dfgeblich beigetragen.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Heute werden f\u00fcr einen gut erhaltenen, fahrbaren 2CV 6 Charleston in der originalen limitierten Edition Preise um die 14.500 Euro erzielt, die Standardversion kostet rund 10.500 Euro. In der Citro\u00ebn Lifestyle Boutique k\u00f6nnen Charleston Miniaturen zu 5 Euro und Charleston Schl\u00fcsselanh\u00e4nger zu 4 Euro erworben werden.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00dcberblick \u00fcber die insgesamt 10 limitierten 2CV Sonderserien, die in europ\u00e4ischen L\u00e4ndern auf den Markt gekommen sind:<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Frankreich\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<br \/>1976: 2CV Spot<br \/>1980: 2CV Charleston<br \/>1981: 2CV 007 James Bond<br \/>1983 und 1984: 2CV France 3<br \/>1985 und 1986: 2CV Dolly<br \/>1986: 2CV Cocorico<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Spanien<br \/>1982: 2CV Marcatelo<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Deutschland und Schweiz<br \/>1985: 2CV Ente Gr\u00fcn \u201eI fly bleifrei\u201c<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">England<br \/>1987: 2CV Bamboo<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Belgien<br \/>1988: 2CV Perrier<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Anl\u00e4sslich des 60-j\u00e4hrigen 2CV Jubil\u00e4ums kam 2008 das Cabriolet C3 Pluriel Charleston als limitierte Sonderserie in den charakteristischen Farben Delage Rot\/Schwarz auf den Markt.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Technische Daten 2CV Charleston<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u00e4nge: 3,83 m<br \/>Breite: 1,48 m<br \/>H\u00f6he: 1,60 m<br \/>Spurweite: 2,40 m<br \/>Anzahl der Sitze: 4<br \/>Motor: A06\/635<br \/>Hubraum: 602 cm3<br \/>Bohrung: 74 mm<br \/>Hub: 70 mm<br \/>Verdichtungsverh\u00e4ltnis: 8,5<br \/>Drehmoment: 4 mkg bei 3.500 U\/min<br \/>Kraftstoff: Benzin<br \/>Steuerpflichtige Leistung: 3 CV<br \/>Tats\u00e4chliche Leistung: 29 DIN-PS bei 5.750 U\/min<br \/>Reifen: 125\/15<br \/>Leistungsgewicht: 17,0<br \/>Leergewicht: 560 kg<br \/>Hintere Bremsen: Trommelbremsen, ab 1982 Scheibenbremsen<br \/>Vordere Bremsen: Trommelbremsen<br \/>Handbremse: Mechanisch (Vorderradbremse)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Charleston-D\u00f6schwo wird 40! 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