{"id":19342,"date":"2020-12-03T00:05:00","date_gmt":"2020-12-02T23:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/neuer-jaguar-f-pace-svr-top-performance-auf-den-punkt-gebracht-noch-luxurioeser-und-extrem-sportlich\/"},"modified":"2021-08-25T13:41:20","modified_gmt":"2021-08-25T11:41:20","slug":"neuer-jaguar-f-pace-svr-top-performance-auf-den-punkt-gebracht-noch-luxurioeser-und-extrem-sportlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/neuer-jaguar-f-pace-svr-top-performance-auf-den-punkt-gebracht-noch-luxurioeser-und-extrem-sportlich\/","title":{"rendered":"Neuer Jaguar F-PACE SVR &#8211; Top-Performance auf den Punkt gebracht: noch luxuri\u00f6ser und extrem sportlich"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Die Neuauflage des Jaguar F-PACE SVR pr\u00e4sentiert sich schneller, dynamischer und ausgefeilter denn je. Dank gezielter Verbesserungen hat das Jaguar SV-Teams die sportliche Speerspitze der Performance-SUV-Baureihe auf ein neues Leistungs- und Komfortniveau gehoben.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Die Updates umfassen eine Kombination aus neuer Hardware, Elementen der elektronischen Fahrzeugarchitektur EVA 2.0 von Jaguar, von der Welt des Motorsports inspirierten Details, einem luxuri\u00f6sen und auf Performance fokussierten Cockpit sowie den aktuellsten Technologien auf den Gebieten Connectivity und Infotainment. Michael van der Sande, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, Jaguar Special Vehicle Operations, sagt: \u201eDer originale F-PACE SVR aus dem Jahr 2018 war bereits extrem charakterstark, wurde von den Kunden bestens aufgenommen und avancierte zum bis heute meistverkaufen Jaguar SV-Modell. Die neue Version baut auf diesem Erfolg auf und legt die Messlatte im Hochleistungs-SUV-Segment dank zahlreicher Detailverbesserungen nochmals h\u00f6her.\u201c<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2034682382\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-252914513\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Jaguar r\u00fcstet auch den neuen F-PACE SVR exklusiv mit dem legend\u00e4ren 5.0-Liter-V8 Motor aus. Mit Hilfe eines Twin Vortex-Kompressors leistet er 405 kW (550 PS), legt aber beim maximalen Drehmoment nochmals um 20 auf nunmehr 700 Nm (ab 3500 U\/min) zu. Als Folge beschleunigt der neue F-PACE SVR nun in 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km\/h \u2013 0,3 Sekunden schneller als der Vorg\u00e4nger. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit stieg nochmals um drei auf 286 km\/h.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Der Antriebsstrang verf\u00fcgt zur sicheren Weiterleitung der erh\u00f6hten Lasten nun \u00fcber den gleichen Drehmomentwandler, den Jaguar bereits 2018 in der Supersportlimousine XE SV Project 8 eingesetzt hat. Parallel zu den verbesserten Drehmoment- und Beschleunigungswerten sanken die CO2-Emissionen von 281 auf 275 g\/km*, der Verbrauch betr\u00e4gt nun 12,2 Liter\/100 km.*<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<div id=\"Section2\" dir=\"LTR\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Auch die Kraft\u00fcbertragung und die dynamischen Regelkreise profitieren vom gezielten Feintuning. So wurde der Dynamic-Modus auf ein intensiveres Fahrerlebnis ausgelegt; eine neue Dynamic Launch Funktion l\u00e4sst den SVR nun noch unmittelbarer aus dem Stillstand beschleunigen. Zugleich l\u00e4sst sich der Platzhirsch des F-PACE-Rudels jetzt bei entspannter Fahrweise auch komfortabler bewegen, ohne dabei seine Dynamik im Hochgeschwindigkeitsbereich einzub\u00fcssen. Der Jaguar F-PACE SVR \u2013 ein Performance-SUV f\u00fcr nahezu alle Einsatzwecke.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Um eine noch engere Verzahnung zwischen Fahrer, Fahrzeug und Strasse zu erreichen, haben die SV Techniker auch die Lenkung beziehungsweise deren elektronische Servounterst\u00fctzung noch einmal neu abgestimmt. Modifizierte Fahrwerksbuchsen und neue Kennfelder f\u00fcr die adaptive D\u00e4mpferverstellung sorgen f\u00fcr den bereits skizzierten ausgewogeneren Fahrkomfort bei moderater Gangart.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Zuk\u00fcnftige Fahrer eines F-PACE SVR k\u00f6nnen sich dar\u00fcber hinaus auch auf ein eindeutigeres Bremspedalgef\u00fchl freuen. Die zweiteiligen Scheibenbremsen \u2013 vorn 395, hinten 396 mm im Durchmesser \u2013 werden im neuen Modell von einem integrierten Bremskraftverst\u00e4rker (IPB \u2013 Integrated Power Brake) unterst\u00fctzt. Diese elektrohydraulische One-Box-L\u00f6sung ersetzt die bisherige Konstruktion aus Hauptzylinder\/Vakuumverst\u00e4rker, Vakuumpumpe und Bremsmodulator. Zusammen mit einer Neukalibrierung des Systems entstehen so ein klarer definiertes Pedalgef\u00fchl und ein k\u00fcrzerer Pedalweg \u2013 so, wie es sportliche Fahrernaturen auch sch\u00e4tzen. Auch die verbesserte K\u00fchlung und die weiter optimierte Aerodynamik des Fahrzeugs kommen der Bremsperformance zugute.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Der 5,0-Liter-V8-Motor ist an die extrem schnell und zugleich sanft schaltende Achtstufen- Automatik 8HP70 von ZF gekoppelt. Sie ist Garant f\u00fcr ultraschnelle Gangwechsel und eine m\u00fchelose sowie an die jeweilige Fahrsituation massgerecht angepasste Leistungsentfaltung.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Paul Barritt, leitender Programmingenieur, F-PACE SVR, sagt: \u201eDer Wechsel auf die neue elektrische Fahrzeugarchitektur EVA 2.0 von Jaguar er\u00f6ffnete uns die M\u00f6glichkeit, die Kalibrierung jeder einzelnen Komponente neu zu studieren. Und so das Fahrerlebnis so fein zu tunen, dass es der Fahrer nun noch fokussierter und sogar noch ausgefeilter empfindet. Tausende von Detail\u00e4nderungen haben den F-PACE SVR auf das n\u00e4chsth\u00f6here Niveau gebracht.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"Section3\" dir=\"LTR\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Serienm\u00e4ssig zum Einsatz kommt auch im neuen Jaguar F-PACE SVR der Jaguar Allradantrieb inklusive des Regelsystems Intelligent Driveline Dynamics (IDD). Das Adaptive Dynamics Fahrwerk b\u00fcrgt f\u00fcr ein pr\u00e4zises, dynamisches Fahrwerks-Set-up in Kombination mit einem ausgewogenen Abrollkomfort; \u00fcber den konfigurierbaren Modus kann der Fahrer die Fahrwerkscharakteristik zus\u00e4tzlich ganz nach eigenem Gusto weiter individualisieren beziehungsweise fein einstellen. Mit Hilfe einer Stoppuhr, einer G-Kr\u00e4fte-Anzeige und einer Grafik der Pedalstellung kann der Fahrer die im Dynamic-Modus abgerufene Performance genau \u00fcberwachen und verfolgen.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Beim Design des neuen F-PACE SVR liessen sich die SV Ingenieure von ihren Erfahrungen aus dem Motorsport inspirieren. Ein komplett neuer Frontstossf\u00e4nger mit gr\u00f6sseren Lufteinl\u00e4ssen sorgt f\u00fcr einen intensiveren Luftstrom in Richtung der K\u00fchlsysteme des Antriebsstrangs und der Bremsen; zugleich konnte durch den optisch aggressiveren Auftritt der Auftrieb um 35 Prozent reduziert und der Cw-Wert von 0,37 auf 0,36 verbessert werden.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Im Interieur des neuen F-PACE SVR heben neue Materialien den dynamischen Charakter des Cockpits und seiner Bedienelemente jetzt noch deutlicher hervor. Die Sitzinnenbahnen und T\u00fcreinlagen sind in Premium Velours ausgef\u00fchrt; die seitlichen Polster der Sitze sind mit Oxford- Leder \u00fcberzogen. Das interaktive 12,3\u2018\u2018 HD Fahrerdisplay ist gleichfalls in Premium Velours eingefasst, erg\u00e4nzt um schwarze Kontrastn\u00e4hte. Neben einem Furniersatz in \u201eAluminium Technical\u201c steht optional auch eine Premium-Option in Form offenporiger Kohlefasereinlagen zur Wahl.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ebenfalls als Extra im Angebot sind schlank ausgeformte Semi-Anilin-Ledersportsitze. Sie haben das identische Perforationsmuster und das SVR-Logo auf den Kopfst\u00fctzen wie die Velours\/Leder-Sitze, tragen aber im Schulterbereich und erstmals auch auf der R\u00fcckenlehne eine einzigartige Monogramm-Stickerei.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Der neue Jaguar Drive Selector erhielt f\u00fcr den Einsatz im F-PACE SVR eine spezielle und auf die hohe Performance zielende Feinbehandlung in Gestalt eines \u00dcberzugs aus genopptem Monogram-Leder mit eingepr\u00e4gtem SVR Logo. Zum neuen SVR Lenkrad mit Split-Rim (innen glattes Leder mit farbiger Kontrastnaht, aussen Leder mit Monogramm-Noppen) geh\u00f6ren haptisch angenehme Schaltwippen aus einer Zinklegierung f\u00fcr besonders genussreiche manuelle Schaltvorg\u00e4nge.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Abgesehen davon finden sich auch im neuen F-PACE SVR alle anderen fortschrittlichen Technologien, die Jaguar dem Modelljahrgang 2021 der \u00fcbrigen F-PACE-Baureihe angedeihen l\u00e4sst. Wie das Pivi Pro Infotainment, die Software-Over-The-Air-Technologie, eine aktive Fahrbahnger\u00e4usch-Unterdr\u00fcckung, die aktuellen Fahrerassistenzsysteme sowie die M\u00f6glichkeit zum induktiven Laden eines Smartphones.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Der neue Jaguar F-PACE SVR ist ab sofort bestellbar. Die Preise starten in der Schweiz bei CHF 120&#8217;700; erste Auslieferungen folgen im Fr\u00fchjahr 2021. Konfigurieren Sie Ihren Jaguar auf www.jaguar.ch<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">*Werksangaben nach WLTP-Zyklus. Schweizer Homologation noch ausstehend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Neuauflage des Jaguar F-PACE SVR pr\u00e4sentiert sich schneller, dynamischer und ausgefeilter denn je. 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