{"id":14693,"date":"2020-02-05T16:42:00","date_gmt":"2020-02-05T15:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/der-mazda2-2020-kodo-fuers-b-segment\/"},"modified":"2021-08-25T13:36:06","modified_gmt":"2021-08-25T11:36:06","slug":"der-mazda2-2020-kodo-fuers-b-segment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/der-mazda2-2020-kodo-fuers-b-segment\/","title":{"rendered":"DER MAZDA2 2020: KODO F\u00dcRS B-SEGMENT"},"content":{"rendered":"

Rund f\u00fcnf Jahre nach seinem Deb\u00fct erf\u00e4hrt der Mazda2 mit dem Modelljahr 2020 erstmals umfassende technische und optische \u00c4nderungen, die den Einsteiger in das Mazda Modellangebot in die zweite Etappe seines Lebenszyklus f\u00fchren. Der Mazda2 2020 \u00fcberzeugt mit einem modifizierten, anspruchsvollerem Kodo Design, neuen Skyactiv-Technologien f\u00fcr geringere CO2-Emissionen und mit verbesserten i-Activsense Sicherheitstechnologien. Dar\u00fcber hinaus wurde der Sitz- und Fahrkomfort verbessert und das Ger\u00e4uschniveau weiter abgesenkt. Mit diesen Ma\u00dfnahmen wird der Mazda2 2020 auch gehobenen Anspr\u00fcchen an Qualit\u00e4t, Raffinesse und Fahrspa\u00df im B-Segment mehr als gerecht.<\/span><\/p>\n

Das kunstvoll weiterentwickelte Kodo Design verzichtet auf alle \u00fcberfl\u00fcssigen Elemente \u2013 und bringt damit das Wesen der japanischen \u00c4sthetik zum Ausdruck. Die klaren Linien, ein ausdrucksstarker neuer Frontgrill im Wabenmuster, eine in den schmalen Scheinwerfern auslaufende Chromschwinge und die neue Frontsch\u00fcrze zeugen von einer im sonst eher pragmatischen B-Segment nur selten anzutreffenden Leidenschaft. Serienm\u00e4\u00dfig f\u00e4hrt das Mazda2 zum Modelljahr 2020 mit LED-Scheinwerfern vor. Auch im Heckbereich wurde die Optik durch eine neue Hecksch\u00fcrze und eine ver\u00e4nderte Signatur der LED-Leuchtmittel der R\u00fcckleuchten gesch\u00e4rft. Das Design der 16-Zoll-Leichtmetallfelge wurde an das neue Erscheinungsbild angepasst und die 15-Zoll-Leichtmetallfelge erh\u00e4lt einen neuen Silberton. Zu guter Letzt wird die Farbpalette durch Obsidiangrau Metallic und die Sonderlackierung Polymetal Grau Metallic erg\u00e4nzt.<\/p>

Anzeige<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n

Zum ausgereiften Premium-Ambiente passt der hohe Fahr- und Ger\u00e4uschkomfort, der zum Modelljahr 2020 noch einmal deutlich optimiert wurde. Material und Farben im Innenraum wurden sorgf\u00e4ltig aus-gew\u00e4hlt und aufeinander abgestimmt. Durch neue Erkenntnisse in der NVH-Forschung, die die in den Innenraum eindringenden Ger\u00e4usche vermindert, konnte der Ger\u00e4uschpegel im Innenraum zum Modelljahr 2020 verbessert werden. Optional sind nun auch ein beheizbares Lederlenkrad und ein automatisch abblendender R\u00fcckspiegel verf\u00fcgbar. Das Smartphone kann serienm\u00e4\u00dfig (ab Exclusive-Line) \u00fcber Apple CarPlay\u00ae und Android Auto\u2122 per USB-Anschluss in das Konnektivit\u00e4tssystem Mazda Connect eingebunden werden.<\/p>\n

Der ausschlie\u00dflich als F\u00fcnft\u00fcrer lieferbare Mazda2 geh\u00f6rt zu den leichtesten Fahrzeugen im Kleinwagensegment. Bei einer L\u00e4nge von 4,07 Meter und einer H\u00f6he von 1,50 Meter gelang es Mazda durch die Skyactiv Vehicle Architecture und die Skyactiv Technologien, das Leergewicht auf 1.025 Kilogramm zu beschr\u00e4nken. Die Skyactiv Vehicle Architecture, die sich konsequent an den Bed\u00fcrfnissen der Menschen orientiert, sorgt f\u00fcr einen nochmals gesteigerten Fahrspa\u00df. Konsequenter Leichtbau, Modifizierungen an Federn, Sto\u00dfd\u00e4mpfern und Radaufh\u00e4ngungen verbessern Fahrverhalten und Komfort. Auch die Vordersitze wurden im Sinne der Skayactiv Vehicle Architecture \u00fcberarbeitet. Neben einem verbesserten Sitzkomfort unterst\u00fctzt das neue Design eine aufrechte Stellung des Beckens, um damit Bewegungen des Kopfes zu reduzieren, Erm\u00fcdung zu minimieren und das Fahren zu erleichtern.<\/p>\n

Weitere Highlights des in vier Ausstattungslinien verf\u00fcgbaren Mazda2 2020 sind automatisch anklappende Au\u00dfenspiegel mit integrierten Blinkern (f\u00fcr Sports-Line), Digitalradio (DAB) (ab Exclusive-Line), das Mazda SD-Navigationssystem (optional f\u00fcr Exclusive-Line und Sports-Line) sowie eine R\u00fcckfahrkamera (optional f\u00fcr Sports-Line).<\/p>\n

Perfekt auf die Anforderungen im Kleinwagensegment zugeschnitten ist auch das Antriebsprogramm des Mazda2. F\u00fcr lebhaften Vortrieb sorgt ein hochverdichtender 1.5 l Skyactiv-G Vierzylinder-Benziner, der in zwei Leistungsstufen mit 55 kW\/75 PS und 66 kW\/90 PS angeboten wird. Die Kraft\u00fcbertragung erfolgt \u00fcber ein Schaltgetriebe mit jetzt ausschlie\u00dflich mit sechs G\u00e4ngen. F\u00fcr die 66 kW\/90 PS-Version ist optional die Skyactiv-Drive Sechsstufen-Automatik erh\u00e4ltlich. Beide Motoren (mit Schaltgetriebe) erhalten ab Werk das Mild-Hybrid-System Mazda M Hybrid, bestehend aus einem riemengetriebenen 22,5 Volt Starter\/Generator und einem Kondensator als Stromspeicher. Das Mild-Hybrid- System tr\u00e4gt in erheblichem Ma\u00dfe zu einer signifikanten Verbrauchsreduzierung gegen\u00fcber dem bisherigen Mazda2 bei und sorgt zus\u00e4tzlich f\u00fcr einen extrem schnellen und leisen Motorstart sowie eine verbesserte Fahrbarkeit.<\/p>\n

Der kombinierte Kraftstoffverbrauch (nach NEFZ) des Mazda2 2020 bel\u00e4uft sich in den Versionen mit manuellem Getriebe in beiden Leistungsstufen auf niedrige 4,1 Liter Superbenzin auf 100 km, was einem CO2-Aussto\u00df von lediglich 94 g\/km entspricht. Daraus ergibt sich eine Verbrauchsreduzierung von \u00fcber 16 Prozent gegen\u00fcber dem bisherigen Mazda2 mit vergleichbarer Motorisierung. Die 66 kW\/90 PS-Variante mit Sechsstufen-Automatik verbraucht nach NEFZ 5,2 Liter je 100 km, was einem CO2-Aussto\u00df von 118 g\/km entspricht.<\/span><\/p>\n

Alle Motorisierungen erf\u00fcllen bereits jetzt die erst ab 2021 verbindliche Abgasnorm Euro 6d. Diese ber\u00fccksichtigt auch Emissionswerte, die unter realen Bedingungen ermittelt werden. F\u00fcr perfekte Fahrer-unterst\u00fctzung sorgt die serienm\u00e4\u00dfige Fahrdynamik-Regelung G-Vectoring Control Plus, die durch kaum wahrnehmbare Eingriffe in die Motorsteuerung und Bremse Traktion, Stabilit\u00e4t, Komfort und Kurvendynamik verbessert.<\/p>\n

Eine Vielzahl aktiver Sicherheitssysteme, die Mazda unter dem Begriff i-Activsense zusammenfasst, hilft dem Fahrer dabei, in kritischen Situationen richtig zu reagieren und greift im Bedarfsfall auch aktiv in das Fahrgeschehen ein, um Unf\u00e4lle zu vermeiden beziehungsweise deren Folgen abzumildern. Erstmals im Mazda2 ist mit dem Modelljahr 2020 das Matrix LED-Lichtsystem (ALH) verf\u00fcgbar. Die LED in den Scheinwerfern wurden in 20 Segmente unterteilt, um die Verteilung und Reichweite der Lichtstrahlen noch exakter zu steuern. Durch die besser ausgeleuchtete Stra\u00dfe kann der Fahrer Gefahren bei Dunkelheit noch schneller erkennen, gleichzeitig vermeidet das System eine Blendung des Gegenverkehrs.<\/p>\n

Der City-Notbremsassistent (SCBS) mit Fu\u00dfg\u00e4ngererkennung funktioniert jetzt auch bei Nacht und er-kennt Fahrzeuge bis zu einer Geschwindigkeit von 80 km\/h (vorher 30 km\/h). Optional sind dar\u00fcber hinaus ein aktiver Spurhalteassistent mit Lenkunterst\u00fctzung (LAS) (Serie ab Exclusive-Line), eine Verkehrszeichenerkennung (TSR), der City-Notbremsassistent Plus mit automatischem Bremseingriff beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren (SCBS-R) und der 360\u00b0 Monitor mit Parksensoren vorne erh\u00e4ltlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rund f\u00fcnf Jahre nach seinem Deb\u00fct erf\u00e4hrt der Mazda2 mit dem Modelljahr 2020 erstmals umfassende technische und optische \u00c4nderungen, die den Einsteiger in das Mazda Modellangebot in die zweite Etappe seines Lebenszyklus f\u00fchren. Der Mazda2 2020 \u00fcberzeugt mit einem modifizierten, anspruchsvollerem Kodo Design, neuen Skyactiv-Technologien f\u00fcr geringere CO2-Emissionen und mit verbesserten i-Activsense Sicherheitstechnologien. Dar\u00fcber hinaus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3048,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[],"class_list":["post-14693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuwagen-nutzfahrzeuge"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14693"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27127,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14693\/revisions\/27127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}