{"id":14078,"date":"2020-06-10T13:17:00","date_gmt":"2020-06-10T11:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/sitze-von-peugeot-symbiose-aus-komfort-und-moderner-technik\/"},"modified":"2021-08-25T13:43:47","modified_gmt":"2021-08-25T11:43:47","slug":"sitze-von-peugeot-symbiose-aus-komfort-und-moderner-technik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/sitze-von-peugeot-symbiose-aus-komfort-und-moderner-technik\/","title":{"rendered":"Sitze von PEUGEOT: Symbiose aus Komfort und moderner Technik"},"content":{"rendered":"

Die Qualit\u00e4t und der Komfort der Innenausstattung z\u00e4hlen f\u00fcr viele Kundinnen und Kunden zu besonders wichtigen Faktoren bei ihrem Fahrzeug. PEUGEOT hat daher dem Innenraum seiner Fahrzeuge mit dem PEUGEOT i-Cockpit<\/span>\u00ae und modernen Sitzen eine besonders hohe Aufmerksamkeit gewidmet. Dabei entwickelte die Marke nicht nur das i-Cockpit\u00ae stetig weiter, auch die Sitze sind immer komplexer und technologischer geworden, um den hohen Erwartungen von Fahrerinnen und Fahrern nach Design, Komfort und Sicherheit gerecht zu werden. <\/span><\/p>\n

Visuell und sensitiv: die Marken-DNA von PEUGEOT<\/span><\/p>

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Bei der Marke PEUGEOT sind die Sitze dynamisch, komfortabel und dienen als feste Unterst\u00fctzung f\u00fcr den K\u00f6rper. Diese Aspekte vereinen sie mit dem markentypischen Komfortgef\u00fchl von PEUGEOT. Seit dem Jahr 2013 hat die Groupe PSA daf\u00fcr eine Differenzierungsstrategie entwickelt, die die DNA jeder Marke klar zum Ausdruck bringt. Der Kunde soll die Marke seines Fahrzeugs auf den ersten Blick und beim ersten Platznehmen auf dem Sitz identifizieren.<\/p>\n

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Komfort wird serienm\u00e4ssig<\/p>\n

In den vergangenen 60 Jahren haben Autositze wichtige technologische Entwicklungsstufen durchlaufen. Die ersten verstellbaren Sitze (verstellbare Neigung der R\u00fcckenlehne sowie der Sitzh\u00f6he) kamen im Jahr 1955 bei Serienfahrzeugen von PEUGEOT zum Einsatz. Im gleichen Jahr stellte die L\u00f6wenmarke auch die Schlafsitze seines damaligen Flaggschiffmodells vor, dem PEUGEOT 403. Andere j\u00fcngere Neuerungen sind zum Beispiel die Teilung der R\u00fcckb\u00e4nke im Verh\u00e4ltnis 2\/3 und 1\/3, etwa beim PEUGEOT 306, oder die M\u00f6glichkeit, eine dritte Reihe dank versenkbarer Sitze hinzuzuf\u00fcgen, wie beim PEUGEOT 5008.<\/p>\n

Bereits im Jahr 2007 f\u00fchrte PEUGEOT die neue EMP2-Plattform ein, um eine Grundlage f\u00fcr die Entwicklung einer Querverst\u00e4rkung f\u00fcr die Vordersitze zu schaffen. Es handelt sich dabei um die modulare Querverst\u00e4rkung, die 2014 mit dem PEUGEOT 308 eingef\u00fchrt wurde. Die Vorteile dieses Rahmens sind Gewichtseinsparungen bei gleichzeitiger Verbesserung von Sicherheit und Komfort. Der Rahmen wird auch auf der CMP-Plattform verwendet und ist in Europa, China und Lateinamerika standardisiert.<\/p>\n

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Sitze an internationale M\u00e4rkte angepasst<\/p>\n

Die Sitze im typischen Stil von PEUGEOT sind ein Erkennungsmerkmal der Marke. Dabei besteht ein Sitzkit aus 150 Teilen und setzt sich aus einem Fahrersitz, einem Beifahrersitz und einer R\u00fccksitzbank zusammen. Die Sitze wurden f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch entwickelt und ber\u00fccksichtigen vielf\u00e4ltige und wechselnde Einfl\u00fcsse: So k\u00f6nnen etwa die K\u00f6rperform und das Gewicht der Fahrerinnen und Fahrer sehr unterschiedlich sein. Auch tr\u00e4gt ein Sitz seine Insassen meist mehrere Jahre oder sogar Jahrzehnte. Ebenso k\u00f6nnen Temperaturen zwischen sehr kalt oder sehr heiss variieren \u2013 darauf m\u00fcssen die Sitze ebenfalls eingestellt sein.<\/p>\n

Im internationalen Vergleich variiert das Verst\u00e4ndnis von Komfort je nach geographischem Gebiet. In Europa konzentriert sich die Nachfrage auf erstklassigen Komfort. Kundinnen und Kunden w\u00fcnschen sich hier Pr\u00e4zision in der Sitzhaltung, seitliche Stabilit\u00e4t und Unterst\u00fctzung bei langen Reisen. Die R\u00fcckbank wird zudem gerne flexibel genutzt. In China hingegen w\u00fcnschen sich Kundinnen und Kunden komfortable Sitze mit wenig Seitenhalt, sowohl in der ersten Reihe als auch auf dem R\u00fccksitz. In S\u00fcdamerika besteht der Wunsch nach optimaler Vibrationsd\u00e4mpfung und Komfort in der ersten Reihe und auf den R\u00fccksitzen.<\/p>\n

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Die Sitze von morgen: modisch und entspannend<\/p>\n

Die Sitze der Zukunft werden mehr und mehr von aktuellen Mode- und Wohnstilen beeinflusst. So orientieren sich die Farben und Materialien f\u00fcr die Polsterung der Sitze an den wichtigsten Trends aus dem Fashion- und Einrichtungsbereich.<\/p>\n

Das Wohlbefinden der Insassen w\u00e4hrend der Fahrt ist zudem zu einem wichtigen Aspekt der Arbeit der Designer geworden. Zu den j\u00fcngsten Innovationen geh\u00f6rt die Integration von Airbags in den Schaumstoff, um Autositze und Schutz optimal an die K\u00f6rperform der Insassen anzupassen. PEUGEOT bietet zudem als Option f\u00fcr viele Fahrzeuge ein R\u00fcckenmassagesystem an, das zur Entspannung beitr\u00e4gt und gleichzeitig die R\u00fcckenmuskulatur aktiviert.<\/p>\n

Im Zeitalter des autonomen Fahrens werden die Sitze mehr denn je in den Mittelpunkt der Innenausstattung des Fahrzeugs r\u00fccken. Sie m\u00fcssen M\u00f6glichkeiten zur Umgestaltung des Fahrgastraums bieten, wie es zum Beispiel das Konzeptfahrzeug PEUGEOT e-LEGEND zeigt. Ziel ist es, die Zeit im Auto nicht nur als reine Fahrzeit zu betrachten, sondern sie in einen Moment des Miteinanders und der Entspannung zu verwandeln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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