{"id":14066,"date":"2020-06-17T16:03:00","date_gmt":"2020-06-17T14:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/der-neue-michelin-pilot-sport-cup2-connect-vernetzt-auf-rundenrekord-jagd\/"},"modified":"2021-08-25T13:36:10","modified_gmt":"2021-08-25T11:36:10","slug":"der-neue-michelin-pilot-sport-cup2-connect-vernetzt-auf-rundenrekord-jagd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/der-neue-michelin-pilot-sport-cup2-connect-vernetzt-auf-rundenrekord-jagd\/","title":{"rendered":"Der neue MICHELIN Pilot Sport CUP2 Connect: vernetzt auf Rundenrekord-Jagd"},"content":{"rendered":"

Vernetzt f\u00fcr bessere Rundenzeiten: der MICHELIN Pilot Sport CUP2 Connect. Entwickelt f\u00fcr den sportlichen Hochleistungsbereich erzielt der neue Semi-Slick mit Stra\u00dfenzulassung durchgehend schnellere Rundenzeiten als sein Vorg\u00e4nger MICHELIN Pilot Sport CUP2: bis zu 7,29 Sekunden schneller nach zehn Runden<\/span>1. Kombiniert mit MICHELIN Track Connect2 werden Reifentemperatur und eine Reifendruckempfehlung in Echtzeit auf Smartphone oder Tablet geliefert und erm\u00f6glicht weitere wertvolle Zehntel zu finden: vernetzt bis zu 7,40 Sekunden schneller3 durch Einsatz von MICHELIN Track Connect.\u00a0 Die genauen Messdaten von Track Connect und die daraus resultierende Schonung der Reifen erm\u00f6glichen nahezu die Verdoppelung der m\u00f6glichen Rundenzahl im Vergleich zur Fahrt auf der Rennstrecke ohne die Vernetzung des Reifens3. \u201eMit dem neuen Pilot Sport CUP2 Connect beantwortet Michelin die stetig wachsende Nachfrage nach Ultra-Ultra-High-Performance-Reifen und vereint im neuen Semislick ein hohes Leistungspotenzial mit dem Bed\u00fcrfnis nach einer h\u00f6heren Laufleistung auf der Rennstrecke,\u201d sagt Agostino Mazzocchi, Direktor Vertrieb B2C Deutschland, \u00d6sterreich, Schweiz.<\/p>\n

Innerhalb der gro\u00dfen MICHELIN-Pilot-Sport-Familie ersetzt der neue CUP2 Connect den bekannten Pilot Sport Cup 2 und wird weiterhin vom Laptime-Smasher MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R und dem MICHELIN Pilot Sport 4 S flankiert. Eine technische Meisterleistung gelingt in der Fertigung des neuen MICHELIN Pilot Sport CUP2 Connect: Die f\u00fcr den Einsatz des Track Connect Systems notwendigen Sensorentaschen werden direkt in den Reifen vulkanisiert, da die Kochformen speziell f\u00fcr dieses Bauteil weiterentwickelt wurden. Auch au\u00dfen ist die Weiterentwicklung des Reifens klar erkennbar: Der neue MICHELIN Pilot Sport CUP2 Connect tr\u00e4gt nun die Premium Velvet Flank von Michelin, die der gesamten sichtbaren Reifenflanke ein herausragende, edle Optik und Haptik verleiht.<\/p>

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Das macht den MICHELIN Pilot Sport CUP2 Connect l\u00e4nger schneller:<\/span><\/p>\n

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    Dynamic Response Technologie: gew\u00e4hrleistet durch eine Hybridlage aus Aramid und Nylon, dass der Pilot Sport CUP2 Connect von MICHELIN Lenkbewegungen pr\u00e4zise und direkt auf die Stra\u00dfe bringt. Die Verwendung von hochwertigen, sehr rei\u00dffesten Aramidfasern in der G\u00fcrtellage senkt das Gewicht des Reifens und den Einfluss der Fliehkr\u00e4fte auf den Reifen. So dehnt sich der Reifen bei sehr hohen Geschwindigkeiten weniger aus, was weniger Schlupf, weniger Verschlei\u00df und weniger W\u00e4rmeentwicklung bedeutet. Eine Technik, die auch bei der stra\u00dfenzugelassenen 490km\/h-Variante des MICHELIN Pilot Sport Cup 2 auf dem Bugatti Chiron zum Einsatz kommt.<\/p>\n<\/li>\n

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    Bi-Compound 2.0 Technologie: Zwei verschiedene Mischungen auf der Lauffl\u00e4che mit asymmetrischem Profil verbessern die Performance auf der Zeitenjagd. Au\u00dfen: neues „High Molecular Chain“-Elastomer f\u00fcr hohen Grip in engen Kurven. Innen: Neues Elastomer optimiert die Lenkkontrolle und die Nasshaftung. Die neue Mischung wurde im internationalen Porsche-Cup erprobt und weiterentwickelt.<\/p>\n<\/li>\n

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    Track Longevity Technology 2.0\u00ae: Im Streckeneinsatz ist es vor allem die Au\u00dfenschulter des Reifens, die hoch belastet ist und zuerst abgenutzt wird. Dank der Track Longevity Technology 2.0\u00ae ist die Au\u00dfenschulter widerstandsf\u00e4higer gegen Verschlei\u00df und tr\u00e4gt gleichzeitig dazu bei, eine konstantere Leistung Runde f\u00fcr Runde zu bieten.\u00a0<\/p>\n<\/li>\n

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    Wavy Summit Architecture: Wavy Summit ist eine zus\u00e4tzliche, gewellte Gummilage unter der Karkasse, um die Reifenreaktionszeit auf Lenkbefehle zu verk\u00fcrzen und das Handling zu verbessern.\u00a0<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    MICHELIN Track Connect: F\u00fcr mehr Sicherheit und Leistung auf der Rennstrecke. UPDATE auf Version 3.0 am 29. Juni 2020\u00a0
    Ungef\u00e4hr 17.000 Tage verbringen sportlich ambitionierte Fahrer j\u00e4hrlich auf Track Days. Wichtigste Diskussion: die Wahl des Reifens und des passenden Luftdrucks. Nachdem Michelin bereits f\u00fcr den G\u00fcter- und Luftverkehr sowie das Milit\u00e4r vernetzte L\u00f6sungen entwickelt hat, steht mit MICHELIN Track Connect eine digitale Anwendung zur Verf\u00fcgung, die sich an sportlich ambitionierte Fahrer richtet und exklusiv mit dem Pilot Sport CUP2 Connect von Michelin kombinierbar ist.\u00a0<\/p>\n

    Ma\u00dfgeschneidert f\u00fcr schnelle Runden bei Track Days und auf abgesperrter Rennstrecke, sammelt MICHELIN Track Connect \u00fcber im Reifen integrierte Sensoren Temperatur- und Luftdruckdaten. Diese werden mit bereits im Vorfeld eingegebenen Werten zu Rennstrecke, Stra\u00dfen- und Witterungsverh\u00e4ltnissen kontinuierlich abgeglichen und signalisieren dem Fahrer bei Bedarf die Anpassung des Luftdrucks, um seine Performance \u2013 und noch wichtiger: die m\u00f6gliche Rundenanzahl \u2013 mit einem Satz Reifen zu steigern. Die Sensoren des Systems werden im Reifen in speziellen Taschen montiert und verbinden sich automatisch \u00fcber Funkfrequenzen mit dem Empf\u00e4ngermodul, welches die aufbereiteten Daten per Bluetooth an Smartphone oder Tablet sendet. In der neuesten Software Version des Systems V3.0 der MICHELIN Track Connect Anwendung stehen den Benutzern ab Ende Juni nun 176 Sportwagen von 25 Herstellern zur Simulation zur Verf\u00fcgung.\u00a0<\/p>\n

    Neu ist auch, dass das komplette System ab Mitte Juni 2020 von jedem MICHELIN H\u00e4ndler in der DACH-Region verkauft wird und der neue eingerichtete Customer Service f\u00fcr den Support \u2013 auch an Wochenenden. Die App ist ab dem 29.06.2020 auch als Freemium-App erh\u00e4ltlich und kann ohne die Sensoren unter anderem als Laptimer genutzt werden.<\/p>\n

    Weltpremiere auf dem BMW M2 CS als Serienausstattung
    Der BMW M2 CS wird das erste Fahrzeug sein, das mit MICHELIN Pilot Sport CUP2 Connect Reifen (245\/35 ZR19 (93Y) XL f\u00fcr die Vorderachse und 265\/35 ZR19 (98Y) XL f\u00fcr die Hinterachse) ausgestattet wird. Somit ist der neue MICHELIN Pilot Sport CUP2 der erste vernetzbare Reifen, der als Erstausr\u00fcstung homologiert wurde.<\/p>\n

    MICHELIN Pilot Sport CUP2 Connect in DACH: geht mit vielen g\u00e4ngigen Zollgr\u00f6\u00dfen an den Start\u00a0
    Der f\u00fcr den deutschsprachigen Markt ab Juli in 39 Gr\u00f6\u00dfen stra\u00dfenzugelassene Semislick ist vor allem f\u00fcr den Einsatz auf der Rennstrecke (80\/20 Track\/Street) entwickelt worden und ist in 17 bis 21 Zoll erh\u00e4ltlich. Damit deckt der Semislick zum gr\u00f6\u00dften Teil die g\u00e4ngigen Gr\u00f6\u00dfen im Ersatzmarkt ab. Der Michelin Pilot Sport CUP2 Connect ist mit 180 aktuellen Sportwagen von 200 bis \u00fcber 750 PS auf dem Markt kompatibel. Bis Anfang Januar 2021 sind insgesamt 51 Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr den Markt in Deutschland, \u00d6sterreich und der Schweiz vorgesehen. Eine aktuelle Dimensionsliste und Kompalit\u00e4tsliste finden Sie hier.\u00a0<\/p>\n

    Digital-Spezialist Michelin \u2013 nicht nur f\u00fcr Reifen
    Zur Programmierung und Weiterentwicklung von Apps wie Track Connect arbeiten bei Michelin weltweit \u00fcber 1.000 Spezialisten an digitalen L\u00f6sungen rund um Reifen und Mobilit\u00e4t. Hierzu z\u00e4hlen neben der Performance-App MICHELIN Track Connect auch sicherheitsf\u00f6rdernde L\u00f6sungen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr wie Effitrailer oder die Reise- und Genuss-App \u201eVia Michelin\u201c zur Suche der GUIDE Michelin Sternerestaurants mit kombinierter Routenplanung.<\/p>\n

    \u201eDigitale Gesch\u00e4ftsmodelle und Produkte sind auch in der Reifenindustrie ein gro\u00dfer Wachstumsmarkt. Michelin ist hier sehr gut aufgestellt. Ein Beispiel ist der vermehrte Einsatz von RFID-Tags und Sensoriktechnologie bei unseren Reifen\u201c, sagt Philipp Ostbomk, Direktor Vertrieb B2B Deutschland, \u00d6sterreich, Schweiz.<\/p>\n

    1 Interne Studie, Porsche 991 GT3 bereift mit 245\/35ZR20 und 305\/30ZR20 in Valencia (07\/2018) und der Renault Megane 3 RS bereift mit 235\/35ZR19 Charade und Ladoux \u00b03 (10\/2018). Im Vergleich mit dem MICHELIN Pilot Sport Cup 2.
    2 MICHELIN Track Connect ist k\u00e4uflich separat erwerbbar
    3 Interne Studie, Porsche 991 (991) GT3 RS, ausgestattet mit MICHELIN Pilot Sport Cup 2 CONNECT auf 265 \/ 35ZR20 und 325 \/ 30ZR21 mit MICHELIN Track Connect, durchgef\u00fchrt auf der Rennstrecke Andalusien-Spanien (11\/2019) nach 15 Runden, im Vergleich zur vorherigen Generation des MICHELIN Pilot Sport CUP2. Die tats\u00e4chlichen Laufbedingungen k\u00f6nnen variieren.<\/p>\n

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    Vernetzt f\u00fcr bessere Rundenzeiten: der MICHELIN Pilot Sport CUP2 Connect. Entwickelt f\u00fcr den sportlichen Hochleistungsbereich erzielt der neue Semi-Slick mit Stra\u00dfenzulassung durchgehend schnellere Rundenzeiten als sein Vorg\u00e4nger MICHELIN Pilot Sport CUP2: bis zu 7,29 Sekunden schneller nach zehn Runden1. Kombiniert mit MICHELIN Track Connect2 werden Reifentemperatur und eine Reifendruckempfehlung in Echtzeit auf Smartphone oder Tablet […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3098,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-14066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14066"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27139,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14066\/revisions\/27139"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}