Barracuda meets MB Customs: Dragoon-Felgen und mehr am Hot Hatch Golf R

Für Petrolheads, die einen Hot Hatch aus dem Hause Volkswagen haben wollten, gab es lange Zeit nur eine logische Wahl: den legendären GTI! Dann erwuchs im Jahr 2002 jedoch hauseigene Konkurrenz. Plötzlich war der GTI nicht mehr das stärkste Pferd im Golf-Stall. Diese Ehre kam fortan dem R32 zu. Seitdem entstanden bis heute fünf Generationen des stets mit 4MOTION-Allradantrieb ausgerüsteten und seit der Abkehr vom 3,2-Liter-Saugmotors im Jahr 2009 nur noch R genannten Topmodells. Natürlich greifen Besitzer gerne auch zu nachträglichen Veredelungen ihres Kompaktsportlers. Der aufsehenerregende Auftritt des hiermit vorgestellten Exemplars auf Basis des Golf 7 ist unter anderem hochwertigen Barracuda Racing Wheels zu verdanken.

Verantwortlich für den Umbau waren die Spezialisten von MB-Customs aus dem nahe Mannheim im Norden Baden-Württembergs gelegenen Heddesheim. Das Team um Marc Breitwieser stellte den VW auf dank der Herstellung im Flow Forged-Verfahren leichtgewichtigen Barracuda Dragoon-Felgen. Die sich durch ein detailverliebtes, asymmetrisches Styling auszeichnenden Räder verfügen über die Dimensionen 8,5×19 und 9×19 Zoll. Trotz der unterschiedlichen Breiten misst die Bereifung rundum einheitlich 235/35R19. Als Finish wurde Higloss Black gewählt und die passende Tieferlegung geht auf ein KW Variante 3-Gewindefahrwerk zurück.

Die Karosserie des Golf R präsentiert sich farblich weitaus weniger dezent und zurückhaltend als die Dragoon. Dank einer Teilfolierung zeigt sie einen markanten Zweifarb-Look: Während die Front bis zur B-Säule blau trägt, ist das Heck in ein sattes Rot gehüllt. Weitere individuelle Akzente setzte MB-Customs mit Hilfe eines Spoilerschwerts und eines Diffusors aus dem Hause Rieger Tuning. Und abrundend verleiht eine Remus-Sportauspuffanlage der extrovertierten Optik mit einem satteren Sound noch mehr Nachdruck.