Seit heute ist der neue C3 mit Verbrennungsmotor bestellbar. Damit erneuert Citroën einen Bestseller auf dem Europäischen Markt, der seit 2016 mehr als 1,5 Millionen Mal verkauft wurde. Der ikonische C3 ist auch heute noch ein grosser Erfolg. Mit jeder neuen Generation des C3 hat Citroën es sich zur Aufgabe gemacht, den Markt mit einem innovativen Konzept aufzurütteln, ohne dabei bewährte Qualitäten zu vernachlässigen: ein einzigartiges und starkes Design, einen unverwechselbaren Komfort an Bord, nützliche Ausstattungen für den Alltag und eine attraktive Preispolitik.
Der neue C3 macht da keine Ausnahme und mischt den Markt der Limousinen mit Verbrennungsmotor im B-Segment auf. Er ist innovativ, modern und clever und hat sich im Vergleich zur Vorgängergeneration in jeder Hinsicht weiterentwickelt. Er spricht ein breites Publikum an, ist erschwinglich und kommt in verschiedenen Versionen, die je nach Kundenbedarf angepasst werden können.
Der neuen C3 tut alles, um den Alltag so einfach und angenehm wie möglich zu machen. So erleichtert zum Beispiel die Hybridversion 100, die den Zugang zur Elektrifizierung erleichtert. Ohne Aufladen kann sie Fahrten in der Stadt bis zu 50% elektrisch erledigen und ermöglicht es partiell, das elektrische Fahren zu geniessen und gleichzeitig das Budget zu schonen und den ökologischen Fussabdruck zu reduzieren.
Auch beim Fahrkomfort startet Citroën in eine neue Ära und stattet Citroën den C3 erstmals mit seinem innovativen und exklusiven Aufhängungssystem mit zwei progressiven hydraulischen Endanschlägen aus, das in allen Versionen serienmässig ist. Es ergänzt den Kokon-Effekt der überarbeiteten Citroën Advanced Comfort-Sitze und der neuen Armaturenbrettarchitektur C Zen Lounge, die dank ihres klaren Stils, des Citroën Head up Displays und des kleinen Lenkrads die Gelassenheit an Bord betonen soll.
Sich wohlfühlen bedeutet auch, leicht in sein Auto zu gelangen und den Platz an Bord zu nutzen. In beiden Bereichen hat der Citroën C3 Fortschritte gemacht. Er verfügt über eine erhöhte Bodenfreiheit und ist höher, ohne jedoch in der Länge zuzulegen. Mit 4,01 m bleibt der C3 in der Stadt praktisch und wendig. Und natürlich bietet der neue Citroën C3 alle Ausstattungsmerkmale, die jede Fahrt zu einem entspannten Erlebnis machen: Die 3D-Navigation auf dem 10-Zoll-Touchscreen, die automatische Klimaanlage oder das die drahtlose Smartphone-Integration samt Wireless-Charging.
So bietet der neue C3 eine optimale Synthese aus Design, Komfort und Technologie, ohne dabei auf eine attraktive Preispositionierung zu verzichten. Der neue C3 ist ab CHF 15 690.- als 1,2-Benziner mit 100 PS und Schaltgetriebe erhältlich. Die ersten Auslieferungen sind für den Sommer 2024 geplant. Die Hybrid-100-Version wird später im Jahr 2024 bestellbar sein.
1. DER 48V-HYBRID: EINE IDEALE SYNTHESE FÜR EIN VIELSEITIGES STADTAUTO
Neben dem 1.2-Turbo-Motor bietet der neue C3 dank der Modularität der SmartCar-Plattform, die auf ein vielseitiges Antriebsangebot ausgelegt ist, zum ersten Mal einen Hybridantrieb.
Der Hybrid 100: Der neue C3 erleichtert den Zugang zur Elektrifizierung, indem er die 48V-Hybridtechnologie anbietet. Diese kompakte, leichte und erschwingliche Lösung ist für dieses vielseitige Stadtauto besonders relevant und ermöglicht es, bis zu 50 % der Fahrt in der Stadt elektrisch zurückzulegen. Ohne Ladeinfrastruktur können die Vorteile des elektrischen Fahrens genutzt werden. So werden Geräusch- und Abgasemissionen reduziert und die Betriebskosten gesenkt.
Der Hybridantrieb kombiniert die Vorteile des Benzin- und des Elektroantriebs mit zwei Motoren, die entweder zusammen oder getrennt, automatisch und ohne Eingreifen des Fahrers betrieben werden. Er basiert auf einer 48-Volt-Technologie und besteht aus einer 48V Lithium-Ionen-Batterie, die während bestimmter Fahrphasen aufgeladen wird, einem 3-Zylinder-Benzinmotor mit 100 PS (75 kW) der neuen Generation, der speziell für dieses neue Hybridsystem entwickelt wurde und an das neue elektrifizierte ë-DCS6-Getriebe mit Doppelkupplung gekoppelt ist, das einen in Frankreich produzierten ë-Motor mit 21 kW integriert.
Mehr Fahrspass bei gleichzeitiger Reduzierung von Verbrauch und Emissionen. Der Hybrid 100 ist einfach und flüssig zu bedienen, bietet Fahrspass und Vielseitigkeit mit einem Drehmoment von 205 Nm (55 Nm aus dem Elektromotor) und reduziert gleichzeitig seine Emissionen und seinen Verbrauch um fast 10% im Vergleich zu einer gleichwertigen Benzinversion. Im kombinierten WLTP-Zyklus ist diese Version mit 117g CO2 / km zugelassen. Bei starker Beschleunigung liefert der Elektromotor eine zusätzliche Leistung von 9 kW (ca. 12 PS), was einen dynamischen Antritt garantiert.
Der 1.2 Turbo-Motor: Als Einstiegsmodell bietet der Citroën C3 einen Benzinmotor 1.2l Turbo mit einer Leistung von 100 PS, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert wird. Dieser Motor wurde zugunsten von Leistung und Zuverlässigkeit völlig neu konzipiert und ist jetzt mit einer Steuerkette ausgestattet. Er sorgt dafür, dass der C3 leicht zugänglich und vielseitig einsetzbar ist. Im kombinierten WLTP-Zyklus wird diese Version einen CO2-Wert von 126 g/km anstreben (Homologation noch nicht abgeschlossen).
2. EIN EINZIGARTIGES KOMFORTERLEBNIS
Der Citroën C3 ist für sein sanftes Fahrverhalten und sein komfortables Fahrerlebnis an Bord bekannt und wird in diesem Punkt noch besser. Er verbindet Fahrkomfort mit einer Kokon-Wirkung, die stressige Einflüsse der Aussenwelt von den Insassen fernhält.
Citroën Advanced Comfort® Fahrwerk: Der neue C3 verfügt zum ersten Mal über eine Aufhängung mit zwei progressiven hydraulischen Axiallagern. Diese exklusiv von Citroën angebotenen Federelemente sind in allen C3-Versionen serienmässig und garantieren den Fahrzeuginsassen ein einzigartiges Gefühl von Komfort. Anstelle von mechanischen Anschlägen werden an beiden Achsen zwei hydraulische Anschläge zusätzlich zu Stossdämpfer und Feder verwendet: einer für die Druckstufe und der andere für die Zugstufe.
Diese technische Lösung ermöglicht es den Ingenieuren, die Federung freier einzustellen und ein viel weicheres Fahrgefühl zu vermitteln. Der Vorteil ist bei niedrigen Geschwindigkeiten spürbar, wo Strassenunebenheiten, zum Beispiel beim Überfahren von Bodenwellen, besser neutralisiert werden. Federn und der Stossdämpfer arbeiten dann mit den hydraulischen Druck- oder Druckentlastungsanschlägen zusammen, um die Bewegung allmählich zu verlangsamen und ein Ruckeln am Ende des Federweges zu vermeiden. Bei mittlerer Geschwindigkeit ermöglicht diese Innovation eine bessere Kontrolle der Karosseriebewegungen, insbesondere von vorne nach hinten, und hält das Auto auch auf schlechten Strassen waagerecht.
Die Advanced Comfort®-Sitze: Als ideale Ergänzung zum Komfort der Federung bieten die Advanced Comfort®-Sitze von Citroën im neuen C3 und ë-C3 ebenfalls einen Gewinn in Sachen Ergonomie und Haltungskomfort. Ihre Konstruktion wurde im Rahmen des neuen C3 neu durchdacht, um noch mehr Komfort zu bieten und einen besseren Seitenhalt zu gewährleisten. Sie verwenden zusätzliche Schaumstoffe mit zwei Dichten (+10 mm), um schon beim ersten Kontakt ein weiches und einladendes Gefühl zu vermitteln und einen guten Halt zu bieten, egal wie weit man fährt.
Das Konzept C-Zen Lounge: Die Oberflächen des Innenraums wurden so gestaltet, dass sie einfach, warm und ergonomisch wirken, was ein Gefühl der Gelassenheit vermittelt. Dies geschieht zunächst durch ein sehr schlichtes Armaturenbrett, das horizontal angeordnet ist, um den Eindruck von Breite zu verstärken. Es ist leicht und luftig und bietet viel Platz für Fahrer und Beifahrer. Das Armaturenbrett ist in zwei Ebenen unterteilt, wobei sich die technischen Elemente im oberen Teil befinden und der untere Teil einen bequemen, mit Stoff umhüllten Bereich aufweist, der als «Sofadesig» bezeichnet wird, da er von der Weichheit und Haptik eines Sofas inspiriert ist.
Das Fehlen eines traditionellen Kombiinstruments stellt eine echte Neuheit für die obere Ebene des Armaturenbretts dar. Der neue ë-C3 verwendet zum ersten Mal das Citroën Head Up Display, das die Fahrzeuginformationen auf einem glänzend schwarzen Teil reflektiert, der sich zwischen dem oberen Teil des Armaturenbretts und dem unteren Teil der Windschutzscheibe befindet. Diese clevere Lösung stellt sicher, dass es keine doppelten Informationen gibt, wie es traditionell zwischen einem Head-Up-Display und einem Kombiinstrument der Fall ist, und ermöglicht dem Fahrer einen einfachen Zugang zu allen wichtigen Informationen die er benötigt, ohne den Blick von der Strasse zu nehmen. Diese Innovation wird mit einem neuen, kompakten Multifunktionslenkrad kombiniert, das kleiner und leichter zu handhaben ist.
3. MEHR PLATZ AN BORD, OHNE KOMPROMISSE BEI DER AGILITÄT EINZUGEHEN.
Weiterhin agil und wendig: Mit einer Länge von 4,01 m ist der Neue C3 nur 19 mm länger als das Modell, das er ersetzt. Er bleibt also sehr kompakt, was seine Wendigkeit erhöht (Wendekreis 10,6 m). Er verfügt über eine höhere Bodenfreiheit, sodass er stressfrei manövrieren und parken lässt.
Einfacheres Einsteigen: Mit einer Höhe von 1,57 m (ohne Dachreling) ist der neue C3 um fast 100 mm höher als die vorherige Generation. Der erste Gewinn ist bei der Bodenfreiheit zu verzeichnen, die von 135 mm beim vorherigen C3 auf 197 mm beim neuen C3 steigt. Dies verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen Hauch von SUV-Feeling, sondern erleichtert auch das Ein- und Aussteigen – ein sehr wichtiges Komfortelement für die Kunden – und ermöglicht ein sichereres Fahren über Bodenwellen und Schlaglöcher, die im Stadt- und Vorstadtverkehr häufig vorkommen.
Ein geräumigerer Innenraum mit mehr Bein-, Kopf- und Ellbogenfreiheit für mehr Komfort: An Bord ist die Sitzfläche im Vergleich zur aktuellen Version um 76 mm erhöht. Dies ermöglicht den Insassen eine höhere und dominantere Sitzposition mit einem gesteigerten Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Jeder profitiert von einer besseren Sicht nach aussen, was dazu beiträgt, das Gefühl des Wohlbefindens an Bord zu verstärken. Schliesslich bietet mehr Höhe auch mehr Platz über dem Kopf (+31 mm im Vergleich zum Marktdurchschnitt) und ermöglicht es, die Sitzposition zu verändern, um mehr Beinfreiheit für die Passagiere zu schaffen. Die Beinfreiheit im Fond ist um mindestens 20 mm grösser als der Marktdurchschnitt. Es wurde auch daran gearbeitet, die Ellbogenfreiheit der Passagiere auf den Rücksitzen um 19 mm und die der Passagiere auf den Vordersitzen um 21 mm grösser als der Marktdurchschnitt zu gestalten.
Das Transportieren von Gegenständen und Gepäck ist im neuen C3 einfach. Der grössere Innenraum bietet nützliche und clevere Ablagemöglichkeiten an den Türverkleidungen, in der Mittelkonsole und unter der Mittelarmlehne, während für die Mittelkonsole eine Ablage zum kabellosen Aufladen zur Verfügung steht. Das Kofferraumvolumen ist grosszügig und wächst um 10 Liter auf 310 Liter. Die Kapazität kann durch die flexible, im Verhältnis 60-40 umklappbare Rückbank erweitert werden.
4. MEHR AUSSTATTUNG, KONNEKTIVITÄT UND TECHNOLOGIE
Der neue C3 ist vernetzter: Der Citroën C3 bietet zwei Infotainment-Ebenen, die den schnellen Zugriff auf intelligente und nützliche Funktionen erleichtern, die die Kunden benötigen, um sich leicht fortzubewegen und ihr vernetztes Leben nahtlos zu leben.
- Die Smartphone Station ist bei den «You»-Modellen serienmässig und umfasst eine integrierte Smartphone-Halterung, mit der die Fahrer ihr Gerät «befestigen» können und mithilfe der drahtlosen NFC-Technologie (Near Field Communication) automatisch eine neue, dedizierte App starten. Mit dieser App nutzen die Besitzer ihr Gerät, um auf Shortcuts zu Telefon, Radio, Navigation und Musik-App zuzugreifen. Für ein reibungsloses und stressfreies Fahrerlebnis werden die intuitiven Bedienelemente am Lenkrad durch eine bei allen Versionen vorhandene «Home»-Taste ergänzt, die die Rückkehr zur Startseite der App erleichtert.
- Die 3D-Navigation auf dem 10-Zoll-Touchscreen ist bei den «Max»-Versionen serienmässig. Der zentrale, ergonomische 10,25-Zoll-Farbbildschirm nutzt eine von Smartphones inspirierte Widget-Architektur, um über virtuelle Verknüpfungen Zugang zu den wichtigsten Funktionen wie Navigation, Telefon, Radio, Anwendungen und Medien zu bieten. Die drahtlose WiFi-Funktion ermöglicht die Spiegelung des Smartphones und die Kompatibilität mit Apple CarPlayTM und Android AutoTM.
- Als Ergänzung können die Kunden eine oder beide Abonnementstufen von «Connected Services» abonnieren, um über ihr MyCitroën-Konto, über das Internet oder die MyCitroën-App das Beste aus ihrem System herauszuholen. «Connect One» bietet sofortigen Zugang zu e-Call und Citroën Assistance, zu Fernwartungsdiensten und einem digitalen Benutzerhandbuch. «Connect Plus» fügt Verkehrsinformationen in Echtzeit hinzu, damit die Fahrer die optimale Route für ihre Fahrten wählen können, wobei die Alternativen auf der Grundlage des erwarteten Verkehrsflusses und der aktuellen Staus oder Überlastungen berechnet und vorgeschlagen werden.
Technologien für mehr Gelassenheit: Neben wichtigen Ausstattungsmerkmalen wie Klimaautomatik, Einparkhilfe und Rückfahrkamera, drahtlosem Aufladen oder der mit Apple Car PlayTM oder Android AutoTM kompatiblen Spiegelfunktion verfügt der CITROËN C3 über eine Reihe von Fahrerassistenztechnologien, die sich um Körper und Geist aller Insassen kümmern.
- Active Safety Brake, ein Notbremssystem, das bei Tag und Nacht von 5 bis 135 km/h funktioniert und dazu beiträgt, Verletzungen der Fahrzeuginsassen sowie von Fussgängern und Radfahrern zu vermeiden.
- Der aktive Spurhalteassistent hilft dem Fahrer, sich korrekt zwischen den Fahrbahnmarkierungen zu positionieren, indem er die Lenkung sanft korrigiert, wenn das Auto vom Kurs abkommt, oder den Fahrer warnt, wenn es bei niedriger Geschwindigkeit vom Kurs abkommt.
- Die Geschwindigkeitsschilderkennung liest die Schilder mit Geschwindigkeitsbegrenzungen und zeigt sie auf dem Citroën Head Up Display an, um den Fahrer darüber zu informieren.
- Die elektrische Parkbremse wird beim Abstellen des Motors automatisch angelegt und beim Betätigen des Gaspedals automatisch gelöst.
- Die Berganfahrhilfe hält das Fahrzeug bei Steigungen über 3 % für mehrere Sekunden fest, um dem Fahrer zu helfen, unerwünschte Bewegungen zu vermeiden.
- Die automatische Fernlichtschaltung nutzt die an der Windschutzscheibe montierte Kamera, um automatisch vom Abblendlicht auf Fernlicht umzuschalten, wenn entgegenkommende Fahrzeuge erkannt werden, und ermöglicht so ein sicheres Kreuzen.
Für den C3 werden zwei Ausstattungsniveaus erhältlich sein:
Citroëns Bestreben ist es, das Autoerlebnis zu vereinfachen. Auf einer völlig neu gestalteten Website, die die Suche nach Informationen und die Wahl des Autos erleichtern soll, können die Kunden Folgendes entdecken:
Die Version «You» mit einem hohen Niveau an Serienausstattung, insbesondere LED-Frontscheinwerfer, Citroën Advanced Comfort® Suspensions, Active Safety Brake (Notbremssystem), das neue Citroën Head Up Display, der Smartphone Station für Infotainment, elektrischen Rückspiegeln, automatischer Beleuchtung, Einparkhilfe hinten, einem Heckspoiler, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, manueller Klimaanlage und 6 Airbags.
Die Version «Max»umfasst zusätzlich eine Zweifarblackierung mit kontrastierendem Dach, eine dekorative Dachreling, Schutzbleche vorne und hinten, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantbeschichtung, LED-Rückleuchten und dunkel getönte hintere Fensterscheiben. Im Innenraum profitieren die Insassen vom 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen, der Zugang zu einem Infotainmentsystem der neuesten Generation und 3D-Navigation bietet, von den Citroën Advanced Comfort-Sitzen in TEP/Stoff Metropolitan Grey, der zweiten Sitzreihe, die im Verhältnis 60/40 umklappbar ist, der automatischen Klimaanlage, dem drahtlosen Aufladen, der Rückfahrkamera, einem elektrochromen Rückspiegel und elektrischen Fenstern hinten, den elektrisch anklappbaren und beheizbaren Aussenspiegeln, den automatischen Scheibenwischern und der automatischen Umschaltung des Abblendlichts.
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