Geneva 2015 – Mitsubishi am Automobilsalon mit 3 Premieren

Auf dem diesjährigen 85. Internationalen Genfer Automobilsalon feiert die kompakte Mitsubishi SUV-Studie XR-PHEV II mit dem neuen 2WD Plug-in-Hybridsystem (PHEV) ihre Weltpremiere. Die Neuauflage des Pick-up L200 gibt an gleicher Stelle seine Europapremiere. Als dritte Premiere präsentiert Mitsubishi die neue Stufenheck-Limousine Attrage.

SUV Concept XR-PHEV II (X = Crossover, R = Runner)

Nach dem im Dezember 2013 eingeführten Outlander 4×4 Plug-in-Hybrid gewährt das Concept XR-PHEV II einen Ausblick auf ein weiteres Mitsubishi Modell mit Plug-in-Hybridantrieb. Das mit Frontantrieb kombinierte System ist kompakt, leicht und daher besonders für urbane Crossover-Modelle gedacht. Mit einem CO2-Ausstoss von unter 40 g/km zählt dieses Antriebskonzept nicht nur zu den saubersten Antrieben seiner Art, sein kombinierter Elektro-/Benzinmotor mit einer Systemleistung von 120 kW (163 PS) sorgt auch für kraftvollen Antritt, eine harmonische Leistungsentfaltung und ein exzellentes Ansprechverhalten.

1 Exterieur

Die Formensprache des Concept XR-PHEV II drückt spannende Dynamik aus. Die Silhouette wirkt straff, muskulös und zeigt Konturen, bei denen eine scharf ausgeprägte seitliche Charakterlinie mit dem ausgeprägten hinteren Kotflügel verschmilzt. Die Frontansicht zeigt die Designrichtung zukünftiger Mitsubishi Serienmodelle. Das starke Designthema wiederholt sich in der markanten Heckansicht mit den hoch positionierten Rückleuchten.

2 Interieur

Auch die Innenraumgestaltung spiegelt das Thema Design wider. Beim Cockpit liegt der Fokus auf maximaler Funktionalität, bei der sich Anzeigen und Bedienelemente auf Mittelkonsole und Lenkrad konzentrieren.

3 Plug-in-Hybridsystem (PHEV)

Das Antriebssystem des Concept XR-PHEV II verbindet sportliche Dynamik und homogene Leistungsentfaltung mit einer hohen Laufkultur. Zum neuen, mit Frontantrieb kombinierten Plug-in-Hybridsystem gehören ein kleinvolumiger Benzinmotor mit variabler MIVEC-Ventilsteuerung, eine neue Elektromotor/Generator-Einheit sowie ein kompakter Stromwechselrichter für bestmögliche Leistungs- und Drehmomententfaltung. Diese Baugruppen sind im Vorderwagen eingebaut, die Lithium-Ionen-Batterie ist wiederum unter dem Fahrzeugboden angeordnet. Der PHEV-Antrieb reduziert die CO2-Emissionen auf weniger als 40 g/km, was diesen Antrieb zu einem den saubersten seiner Art macht.

Europa-Premiere: All-New L200 Pick-up

Beim L200 handelt es sich um die europäische Variante des neuen, im November 2014 in Thailand unter der Typenbezeichnung „Triton“ eingeführten Pick-up-Modells. Während die neue fünfte L200-Modellgeneration einerseits im Hinblick auf die Nutzung als Arbeitsgerät in Funktionalität und Zuverlässigkeit weiterentwickelt wurde, repräsentiert sie auf der anderen Seite modernes Design und ein hohes Komfort- und Raumniveau. Als Antriebsquelle kommt ein neu entwickelter 2.4-Liter-MIVEC DID Turbodiesel zum Einsatz, der mit einem CO2-Ausstoss von nur 169 g/km zu den effizientesten Antrieben seiner Klasse gehört. Das Triebwerk ist in 2 Leistungsstufen mit 154 und 181 PS lieferbar. Die 4WD-Modelle verfügen über das vom Pajero bekannte Allradsystem „Super Select 4WD-II“, das mehrere Fahrmodi für maximale Traktion bei unterschiedlichsten Untergründen bereitstellt. Die globale Markteinführung des neuen L200/Triton erfolgt schrittweise, wobei das Fahrzeug in bis zu 150 Ländern weltweit zu vermarktet wird. Der neue L200 wird wiederum für alle globalen Märkte in Thailand gebaut. Die Schweizer Markteinführung ist für September 2015 geplant.

1 Aussen

Mit kraftvollen Konturen und markanter seitlicher Charakterlinie präsentiert sich der neue L200 betont sportlich. Wie sein Vorgänger besitzt er eine unverwechselbare Designer-Linie, die in der Seitenansicht Kabine und Brücke optisch trennt und zugleich die Geräumigkeit beider Karosseriebereiche optisch unterstreicht. Der neue L200 wird in den beiden Karosserievarianten Club Cab mit zusätzlicher Flügeltüre und Double Cab mit 5 Sitzen angeboten.

2 Innenraum

Das komfortable und zugleich sportlich betonte Interieur des L200 vermittelt Qualität, Funktionalität und Sicherheit. Als neue Ausstattungen werden (modellabhängig) angeboten. 2-Zonen Klimaanlage, Xenonlicht mit LED Tagfahrlicht, Audio mit DAB+, Keyless Go System, Tempomat mit Speed Limiter, Automat mit Schaltwippen am Lenkrad, etc.

3 Motor und Antrieb

Als Antrieb kommt ein neu entwickelter 2.4-Liter-MIVEC DID Turbodiesel des Typs „4N15“ mit Stopp-Start-Automatik (Modelle mit manuellem Getriebe) zum Einsatz. Der neue Motor gehört in Bezug auf Verbrauch/Emissionen zu den Besten seiner Klasse. Eine variable Turbolader-Geometrie (Motorvariante 181 PS) erlaubt das automatisches Anpassen der Ladecharakteristik an die Fahrbedingungen im Hinblick auf kraftvolle Drehmomententfaltung bei niedrigen Drehzahlen. Zur Wahl stehen zwei neue Getriebe – ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe und eine 5-Stufen-Automatik mit manuellem „Sport Mode“ und Lenkrad-Schaltwippen.

4 Fahrwerk

Mit dem weiterentwickelten permanenten Allradsystem Super Select 4WD-II kommt im neuen L200 (Variante 181 PS) das gleiche Allradsystem zum Einsatz wie im SUV-Allrounder Pajero. Es bietet dem Fahrer – via elektronischem Drehschalter wählbar – vier Antriebsmodi für optimale Strassen- und Geländeperformance. Beim 154 PS Modell kommt der zuschaltbare Easy Select 4WD Antrieb zum Einsatz. Anhängelast ist 3.1 Tonnen.

5 Komfort

Durch die Verwendung schall- und vibrationsdämpfender Materialien an den relevanten Punkten der Karosserie und die erhöhte Karosseriesteifigkeit konnte das Geräuschniveau im Innenraum noch einmal deutlich gesenkt werden. Eine neue Fahrwerksabstimmung verbessert zusätzlich den Abroll- und Federungskomfort, während der mit 5,9 m kleinste Wendekreisradius in der Pick-up-Klasse sowie eine kürzere Lenkübersetzung präzise Rückmeldung und Handlichkeit gewährleisten.

6 Sicherheit

Im Crashfall gewährleisten unter anderem die patentierte „RISE“-Sicherheits-Karosseriestruktur und die bis zu 9 Airbags (inkl. Knie-Airbag) bestmöglichen Insassenschutz. Zu den aktiven Sicherheitsmerkmalen gehören nebst ABS mit Bremsassistent, ESP/TCL auch das Anhänger-Stabilitätsprogramm „Trailer Assist“, der Spurhalte-Assistent sowie der Berganfahr-Assistent.