Wem ein Golf zu profan und der Skoda zu bieder ist, der findet mit dem neuen Seat Leon nun das südländische Pendant aktueller Golf VIII Technik. Die Spanier zeichnen ihre Autos stets mit flotter Linie, die, zumindest wenn der 190 PS Benziner an Bord, auch hält, was sie verspricht.
Grund genug für die Fahrwerksprofis von H&R, für den Leon einen Sportfedernsatz zu entwickeln. Der senkt den Schwerpunkt des Spaniers beim Kombi, hier „Sportstourer“ genannt, um ca. 35 Millimeter ab, beim Schrägheck um ca. 30 Millimeter. Als Resultat stehen unterm Strich reduzierte Karosseriebewegungen und ein direkteres Einlenken. Dennoch bewegen sich Fahrkomfort und Zuladung auf Serienniveau.
Noch mehr Profil versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert, lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.
Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany.
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